Как да разглобяваме кормилната рейка

Благодарение на кормилната стойка, колелата на колата се завъртат, така че ако е „болна“, тогава шофирането на кола може да бъде не само сложно, но и опасно. Ето защо при първите симптоми на повреда на релсата се препоръчва да проверите нейната изправност директно върху колата и след като се уверите в проблема, да я разглобите и да отстраните повредата. Въпреки че, независимо от марката на автомобила, разположението на багажника се различава леко, въпреки това, преди да разглобите кормилната рейка, трябва да прегледате ръководството за ремонт на вашия автомобил и да се справите подробно с компонентите.

Признаци за дефектна кормилна рейка

• Забележимо почукване от стойката, предавано на волана;
• Рейки игра при въртене;
• Бележит капки масло;
• Увеличете приложената усилие да се обърне.

Проявата на поне един от симптомите предполага, че е време да разглобите кормилните рейки, за да смените ремонтния комплект и да поправите износените части.

Основните части на механизма са: опорна втулка, вал на зъбно колело, механизъм на плъзгащия клапан.

Схематична илюстрация на устройство за кормилна рейка на автомобил.

Преди да коригирате повредата, трябва да демонтирате релсата, което не е еднакво лесно за всички автомобили, но за да разглобите нещо, не можете да направите без специален инструмент. И тъй като кормилната рейка е демонтирана, се извършва самият ремонт. Имайки малко умения за ремонт на автомобили и набор от инструменти, е напълно възможно да фиксирате релсата със собствените си ръце. И за да улесним, ще анализираме и основните етапи на това как да разглобите кормилната рейка, а след това остава малкото - помнете как стои всичко и го сглобете правилно, тъй като можете да разглобите всичко, което искате, но тогава може да бъде доста проблематично да го сгънете правилно. Ето защо, ако не ви се е налагало да разглобявате кормилната рейка преди, бих препоръчал да снимате всяка стъпка, докато кормилната рейка бъде разглобена.

Стъпка по стъпка как да разглобите кормилната рейка

Процес на разглобяване на кормилната рейка се състои от 9 основни стъпки:

1. За начало свалете защитните прашници и освободете багажника от кормилните щанги;
2. Развийте долната тапа на вала на зъбното колело;
3. след това ще трябва да развиете контрагайката;
4. за да премахнете вала, трябва да премахнете задържащия пръстен;
5. Долното семеринг може да се извади без проблеми, но горното се заключва с фиксиращ щифт;
6. Чрез потупване издърпваме щифта;
7. за да премахнете заключващия пръстен, първо трябва да завъртите щепсела на ключалката и след това да издърпате жицата, която виждате;
8. за да разглобите напълно кормилната рейка, трябва да издърпате самата рейка от корпуса от дясната страна. След това извадете масленото уплътнение и втулката от него;
9. След отстраняване на жлезата и щепсела ще бъде възможно да се премахне пружината и самият механизъм за натиск.

Развийте гайката на вала на кормилната рейка.

Демонтаж на шпулата (червея).

Демонтаж на стеблото на кормилната рейка.

Това завършва разглобяването на релсата и сега можете да започнете ремонта, ще трябва да накиснете добре всички свалени части в бензин, за да измиете маслото и мръсотията, а ако се открият дефекти и износване, ги заменете с нови. Независимо коя стойка е монтирана на автомобила - със сервоусилвател, електрически усилвател или изобщо без усилвател, можете да разглобите кормилната стойка по същата схема, разликите ще бъдат само във втулките и състава на смазочна течност. И за да разглобите релсата за повторно сглобяване и ремонт, беше необходимо само в много редки случаи, опитайте се да не сте „безразсъдни“ по пътищата и да подлагате кормилната система на забележими удари.