Как работят стабилизаторите? Познавайте признаците на повреда и повреда на стабилизиращата щанга

За какво са отговорни връзките на стабилизатора и как са подредени?

Може ли просто метално парче с два винта да повлияе толкова много на управлението на автомобил? Както се оказа, много е възможно, защото точно такъв е случаят с описаните детайли.Краищата на стабилизатора, свързващи го с други елементи на окачването, са важни, особено при удар в дупка на пътя и при завой. по-точно, водачът няма шумове и удари, идващи от зоната на колелата. Дължината на стабилизиращите връзки варира в зависимост от конструкцията на окачването. Лентата може да бъде почти невидима или да има дължина над 30 см.

Стабилизираща щанга - за какво служи?

За да разберете как работят конекторите, трябва да кажете малко за самия стабилизатор. Това е метален прът с подходящо оформени завои, който свързва рамената на окачването от предния и задния мост. Стабилизаторът на автомобила е предназначен да намали силите, действащи върху пружините при завой. Благодарение на това колелата постоянно докосват повърхността, дори въпреки значителните претоварвания, и колата не губи сцепление. Състои се от гумени елементи и сферични шарнири.

Каква е ролята на този елемент?

При завиване вътрешната пружина на колелото се разтяга, а пружината на другото колело се компресира, което може да доведе до нестабилност. Воланът противодейства на тези сили и помага да се поддържа баланс при завиване. Въпреки това, за правилна работа по време на шофиране, стеблото трябва да бъде свързано към амортисьора. Точно това правят връзките на стабилизатора.

Признаци на износване на стабилизаторните носачи

Основният виновник за дискомфорта при шофиране е т.нар. ябълка, т.е. елемент, в който има фиксиращ винт и гумен елемент, отговорен за амортизиране на вибрациите. Ще научите за работата му от глухи удари при шофиране през ями и други напречни неравности. Тук обаче има едно предупреждение – съединителят на стабилизиращата щанга може лесно да бъде объркан с други компоненти на окачването, като втулки. балансьор. И така, как да разберете какво е повредено в колата? Трябва да се диагностицира органолептично.

Как да проверите връзките на стабилизатора на вашия автомобил?

Всъщност е доста просто и изисква колата да бъде повдигната достатъчно, така че колелата да висят свободно. Благодарение на това съединителят няма да предава сили и можете да го преместите с лост или тръба. Най-добрият ви залог е да се облегнете на амортисьорната чаша и да поставите нещо между нея и върха на стабилизатора, за да го отместите от пътя. При носене се чува отчетливо почукване. Това е симптом на разхлабена ябълка. Пълното износване може да доведе до изпадане на конектора от държача и дестабилизиране на автомобила.

Как да сменим стабилизаторни връзки на автомобил?

Тъй като вече имате кола на асансьор и сте диагностицирали, че стабилизиращите носачи са подходящи за смяна, трябва да пристъпите към действие. За щастие, цялата процедура е изключително проста. За самостоятелна работа ще ви трябва:

• телена четка за почистване на конци;
• проникващ агент за борба с мръсотия;
• torx ключ.

Конекторите са закрепени с чифт винтове, така че няма много за развиване. Първо почистете старателно зоните с резби с телена четка, за да отстраните ръждата и мръсотията. Можете също така да ги третирате с проникващ препарат, тогава ще ви бъде по-лесно да ги развиете.

Смяна на стабилизираща щанга направи си сам!

Един от болтовете е с резба, завършваща с гайка и не трябва да ви пречи. Вторият има брояч, така че ще ви трябва ключ Torx, за да го развиете. Без него ще въртите гайката до безкрай. Бъдете готови за факта, че всичко няма веднага да мине толкова гладко, колкото изглежда и може малко да усложни живота ви, но след известно време ще можете да се отървете от дефектния елемент.

Експертите препоръчват смяна на стабилизиращите носачи от двете страни на автомобила едновременно. Благодарение на това няма да има сериозни проблеми с последващи симптоми на повреда, когато единият конектор е нов, а другият е наполовина износен. 

Смяна на стабилизираща щанга - цена в сервиз

Ами ако няма да смените скрепителните елементи сами? Най-добре посетете специалист. Самата връзка на стабилизатора не е твърде скъпа, но ако се изкушите да я смените в сервиза, тогава работата ще струва около 75 PLN. Много зависи от местоположението, вида на конструкцията и сложността на подмяната на елемента. Ако решите да направите това, струва си да проверите подпората на окачването с повдигната кола и да я смените, ако е необходимо. Това ще ви спести време и пари при следващото ви посещение при механика.

Въпреки че изглежда, че стабилизаторните връзки са невидими части от окачването, те са неразделна част от него. Те отговарят за безопасността по време на шофиране. Затова си струва дори профилактично да наблюдавате състоянието им, например при периодична смяна на колела на летни или зимни. Няколко минути, прекарани в това, ще сведат до минимум риска от проблеми.