Как работят маслените филтри?
На най-основното ниво маслените филтри служат за предотвратяване на навлизането на замърсители, като мръсотия и отломки, в маслото във вашия автомобил. Това е важно, защото пясъкът и мръсотията във вашето масло могат да повредят повърхностите и компонентите на двигателя, като циркулират през системите на двигателя, вместо да вършат работата си по смазване. Като общо правило трябва да смените масления филтър - сравнително евтин артикул - всеки път, когато сменяте маслото като превантивна мярка, която варира по честота в зависимост от нуждите на марката и модела на вашия автомобил или камион. Тази информация може да бъде намерена в сервизното ръководство на вашия автомобил.
Докато работата на масления филтър изглежда доста проста, всъщност има доста компоненти в тази важна част от операционната система на вашия двигател. Ето преглед на частите на масления филтър, за да ви помогне да разберете по-добре как работи масленият филтър:
Излитаща плоча/уплътнение: Това е мястото, където маслото влиза и излиза от масления филтър. Състои се от централен отвор, заобиколен от по-малки отвори. Маслото навлиза през малки отвори по краищата на изпускателната плоча, известна още като уплътнение, и излиза през централен отвор с резба, за да прикрепи частта към двигателя.
Възвратен клапан против източване: Това е клапа, която предотвратява проникването на масло обратно в масления филтър от двигателя, когато автомобилът не работи.
Филтърна среда: Това е действителната филтрираща част на вашия маслен филтър - среда, съставена от микроскопични влакна от целулоза и синтетични влакна, които действат като сито за улавяне на замърсители, преди маслото да влезе в двигателя. Тази среда е плисирана или сгъната за максимална ефективност.
Централна стоманена тръба: След като маслото се освободи от пясък и отломки, то се връща в двигателя през централна стоманена тръба.
Предпазен клапан: Когато двигателят е студен, например при стартиране, той все още се нуждае от масло. При ниски температури обаче маслото става твърде гъсто, за да премине през филтърната среда. Предпазният клапан пропуска малко количество нефилтрирано масло в двигателя, за да отговори на необходимостта от смазване, докато маслото е достатъчно горещо, за да премине нормално през масления филтър.
Крайни устройства: От двете страни на филтърната среда има краен диск, обикновено изработен от влакна или метал. Тези дискове предотвратяват навлизането на нефилтрирано масло в централната стоманена тръба и в двигателя. Те се държат здраво към изходната плоча чрез тънки метални пластини, наречени фиксатори.
Както можете да видите от този списък с части за маслен филтър, отговорът на това как работи един филтър включва повече от просто пресяване на остатъците през филтърната среда. Масленият филтър на вашия автомобил е проектиран не само да премахва замърсителите, но и да поддържа филтрираното и нефилтрираното масло на правилните им места, както и да доставя масло в нежелана форма, когато двигателят има нужда от него. Ако не сте сигурни как работи маслен филтър или подозирате проблем с филтъра във вашия автомобил, не се колебайте да се обадите на някой от нашите опитни техници за съвет.
