Как работи ангренажният ремък и защо трябва да се сменя редовно?

За разлика от металната верига, ангренажният ремък е изработен от гума. Този материал, в комбинация с други материали, му придава известна гъвкавост. Също така няма риск елементът да се разтегне. И за какво отговаря тази част в колата? Коланът е предназначен да пренася енергия от коляновия вал към задвижването на времето и всичките му движещи се части, например към предавката на разпределителния вал. Вижте кои ангренажни ремъци са най-здрави и разберете защо трябва да се сменят редовно!

Как се правят ангренажните ремъци?

Всяка каишка се състои от 4 основни елемента. Това:

• гръб от синтетичен каучук;
• шнур от фибростъкло;
• зъби с различни форми, изработени от синтетичен каучук;
• допълнително покритие, което укрепва повърхността на зъбите.

Всеки ангренажен ремък е проектиран по същия начин и се състои от тези 4 компонента. Те оказват пряко влияние върху свойствата му.

Най-здравите ангренажни ремъци - откъде идва здравината им?

Трудно е да се говори за самия колан, без да се вземат предвид детайлите, които работят с него. Какви елементи карат ангренажните ремъци да вършат своята работа? На първо място, за да работи коланът, ще ви трябва:

• предавки;
• обтегачи;
• водещи ролки.

Гумената подложка минава по водачите на обтегачите и ролките. Затова тя трябва да е достатъчно хлъзгава, за да не създава ненужно триене. От друга страна, подсилените зъби пасват между зъбните елементи, например към инжекционната помпа или разпределителния вал. Затова те трябва да са изключително здрави, за да не се повредят под въздействието на работата на двигателя.

Ангренажен ремък - проверете как да го използвате правилно

По време на шофиране водачът няма голямо влияние върху работата на колана. Монтира се на колела, обтегачи и ролки, така че позицията му не се променя. Освен това е трудно да се повреди. Следователно най-важното е самото сглобяване. Какво да направите с този елемент, преди да го поставите на ангренажния ремък? Не огъвайте ангренажния ремък повече от препоръчаното от производителя. След като сте извадили артикула от опаковката, не се опитвайте да го поставите обратно. Правилното опъване на ремъка също е важно и влияе върху живота на ремъка.

Система за време - следи от износване на части

Трудно е да се каже дали този артикул е бил повреден, докато не погледнете състоянието му. Само по себе си то не причинява сериозни симптоми. Едно изключение са звуците под капака на ангренажа, които могат да показват повреда на самия ангренажен ремък, обтегач или ролка. Въпреки това, не предполагайте, че нещо не е наред. Най-добре е да погледнете колана. Трябва да се смени, ако:

• има видими драскотини по повърхността;
• той е много свободен;
• разслоен е или зъбите му са износени. 

Колко често трябва да сменяте ангренажния ремък?

За да предотвратите скъсване на ангренажния ремък, не забравяйте да следвате препоръките на производителя за периодична смяна на ангренажния ремък. Също така би било хубаво да намалите малко интервала, за което можете да прочетете в инструкциите. Пробег от 150 хиляди километра трябва да предвещава, че старият зъбен ремък вече трябва да бъде заменен. Също така не забравяйте, че дори кола, която не се използва много често, може да се нуждае от смяна на ремъка. Каучукът губи свойствата си с времето. Следователно, дори ако не сте достигнали прогнозния пробег и ремъкът е на повече от 5 години, той все пак трябва да бъде сменен.

Какво да сменим заедно с ангренажния ремък?

Най-често поддръжката на синхронизиращото задвижване включва повече от просто инсталиране на нов ремък. Не е задължително другите елементи да се износват с него. Въпреки това се препоръчва да смените следните части заедно с колана:

• водещи ролки;
• обтегачи;
• Водна помпа.

Разбира се, не винаги ще е необходимо тези елементи да се заменят с нови. Това трябва да реши механикът. Ако познавате механиката и можете ясно да оцените състоянието на колана и частите, тогава направете присъда сами.

Какво причинява скъсване на ангренажен ремък?

Докато загубата на непрекъснатост на клиновия ремък не е твърде тревожна, счупеният ангренажен ремък може да бъде наистина фатален. Времето на вентила се променя в резултат на загуба на задвижване към зъбното колело на разпределителния вал. В резултат на това буталата се сблъскват с клапаните. Такава неизправност е изпълнена със сериозни последици. Главата трябва да се регенерира, а понякога дори и буталата трябва да се сменят. По този начин двигателят е подходящ за основен ремонт, който може да струва хиляди злоти.

Сменете ангренажния ремък сами или в сервиза?

Можете сами да смените задвижването за синхронизация. Много зависи от мястото в камерата и модела, който имате. Ще ви трябват гаечни ключове, отворени гаечни ключове и ключалка за синхронизация. Надлъжното монтиране на двигатели обикновено не изисква премахване на допълнителни компоненти, различни от вентилатора на радиатора. При напречните единици ще е необходимо да премахнете колелото и да разрушите арката на колелото. Най-трудната задача очаква собствениците на автомобили, в които задвижването на времето е разположено отстрани на скоростната кутия. Не можете да направите това, без да премахнете двигателя.

Трябва ли редовно да сменям ангренажния ремък? Да, разбира се. Дори когато няма признаци на износване, но вече е на повече от 5 години, трябва да помислите за смяната му. Колко струва смяната на ангренажен ремък? Цената може да варира значително. Въпреки това дори малко по-високите разходи не трябва да ви обезсърчават. Цената на услугата в сравнение с основния ремонт на двигателя не е много, нали?