Как работи една въздушна възглавница?

Системата за пасивна безопасност на автомобила включва, наред с други неща: въздушна възглавница. Неговата задача е да омекоти главата и другите части на тялото на хората в колата по време на сблъсък. От този текст ще научите къде се намират тези механизми в колата, какво управлява въздушните възглавници и как да се справите с повредата им. Присъединете се към нас и разширете автомобилните си познания!

Какво е въздушна възглавница в кола?

Както споменахме в началото, въздушната възглавница е една от онези части, които са предназначени да защитят здравето и живота на хората в автомобила при инцидент. Преди това не беше инсталиран на всички автомобили. Днес той е задължителен механизъм в автомобилите и осигурява допълнителен слой сигурност.

Състои се от 3 основни структурни елемента. Това:

• команда за активиране;
• възпламенител за твърдо гориво;
• газова възглавница.

Как работят въздушните възглавници за автомобили?

Съвременните системи за безопасност с въздушни възглавници са обширни по отношение на пиротехника и електромеханика. Въз основа на сигналите от сензора за катастрофа контролерът на въздушната възглавница получава и интерпретира внезапната промяна в сигнала за скоростта на автомобила. Той решава дали забавянето се дължи на сблъсък с препятствие и активира резервоара за твърдо гориво, генериращ газ. Въздушната възглавница, съответстваща на зоната на удара, се отваря и надува с безвреден газ, най-често азот. Газта се освобождава, когато водачът или пътникът се облегне на ограничителя.

История на въздушните възглавници

Джон Хетрик и Уолтър Линдерер създадоха системи за обезопасяване, които използват въздушни възглавници. Интересно е, че и двамата са действали независимо един от друг, а техните изобретения са създадени почти едновременно и са много сходни едно с друго. Патентите бяха иновативни по отношение на защитата на здравето и живота на водача, но имаха и някои недостатъци. Модификациите, въведени от Allen Breed, направиха въздушната възглавница по-бърза, по-безопасна и по-чувствителна към удари. Системите, които се използват в момента, са базирани на неговите решения, внедрени през 60-те години.

Първите въздушни възглавници в колата

Веднага след изобретяването на описаните системи за сигурност General Motors и Ford се заинтересуваха много от патентите. Отне обаче доста време, преди изобретението да стане достатъчно ефективно и ефективно, за да бъде инсталирано в превозни средства. Следователно въздушната възглавница се появи в автомобилите не през 50-те и дори не през 60-те години, а едва през 1973 г. Той е въведен от Oldsmobile, който произвежда автомобили от по-високи сегменти и луксозни автомобили. С течение на времето тя престана да съществува, но въздушната възглавница като система оцеля и стана почти задължителна на борда на всеки автомобил.

Кога се отваря въздушна възглавница в кола?

Внезапното намаляване на скоростта след удар в препятствие се интерпретира от системата за безопасност като заплаха за водача и пътниците. Ключът в съвременните автомобили е позицията на колата спрямо препятствието. От това зависи реакцията на предните, страничните, средните въздушни възглавници и завесите. Кога ще избухне въздушната възглавница? За да се задействат въздушните възглавници, скоростта на автомобила трябва да се намали рязко. Без това функционалният елемент не може да бъде стартиран.

Ще работи ли старата въздушна възглавница?

Собствениците на по-стари автомобили могат да си зададат този въпрос. Често имаха въздушна възглавница във волана и на таблото. Шофирането без повреди обаче не позволява на системата да работи дълги години. Първоначално производителите на автомобили посочиха, че въздушната възглавница трябва да се сменя на всеки 10-15 години. Това трябваше да бъде свързано с риск от повреда на газовия генератор и загуба на свойства на самия материал на възглавницата. Години по-късно обаче те трябваше да променят мнението си за това. Дори старите системи за сигурност ще работят без проблеми.

Защо въздушната възглавница е почти 100% ефективна въпреки годините?

Материалите влияят на това. Въздушната възглавница е изработена от комбинация от памук и синтетика и много издръжливи материали. Това означава, че дори след много години не губи своята стегнатост. Какво друго го прави ефективен? Поставянето на системи за управление и генератор под елементите на интериора на автомобила е гаранция за защита от влага, която в решаващ момент може да има разрушителен ефект върху работата на системата. Хората, които се занимават с изхвърлянето на въздушни възглавници в стари автомобили, казват, че процентът на неразвитите екземпляри е незначителен.

Безопасно ли е да отворите въздушна възглавница?

Какъв е най-честият страх на човек, който никога преди не е изпитвал въздушна възглавница? Шофьорите може да се опасяват, че предният капак на кормилото, изработен от пластмаса или друг материал, ще ги удари в лицето. В края на краищата той трябва някак да стигне до върха, а върхът на рога го скрива. Въздушните възглавници обаче са проектирани по такъв начин, че в случай на експлозия капакът на волана се разкъсва отвътре и се отклонява настрани. Това е лесно да се провери, като гледате видеото от краш теста. Така че, ако ударите лицето си, не се страхувайте да ударите пластмасата. Не те заплашва.

Какво друго влияе върху безопасността на въздушните възглавници?

Има поне още две неща, свързани с въздушните възглавници, които си заслужава да бъдат споменати в контекста на комфорта на водача и пътника. Въздушната възглавница има клапани, които позволяват изпускането на сгъстен газ. Това решение е използвано от загриженост за здравето на хората в колата. Без него главата и другите части на тялото, под действието на инерцията, биха се ударили с тласък в изключително твърда торба, пълна с газ. Чувството е горе-долу същото, когато футболните топки се хвърлят в лицето ви.

Комфорт на въздушната възглавница и време за активиране

Друг важен въпрос е реакцията на системата при удар на автомобил в препятствие. Дори при ниски скорости от 50-60 км / ч човешкото тяло (особено главата) бързо се движи към волана и таблото. Следователно въздушната възглавница обикновено се отваря напълно след около 40 милисекунди. Това е по-малко от едно мигване. Това е безценна помощ за човек, който се движи бавно към твърдите елементи на автомобила.

Отворени въздушни възглавници - какво да правя с тях?

Ако след катастрофа в колата ви са се отворили въздушни възглавници, определено има на какво да се радвате. Вероятно са ви спасили от тежка телесна повреда. При ремонт на превозно средство обаче е необходимо да се регенерира или подмени и самата система за сигурност. За съжаление, тази процедура не се ограничава до инсталиране на нов пиротехнически патрон и тампон. Трябва също да замените:

• повредени интериорни елементи;
• пластмаси
• предпазен колан;
• волана и всичко, което е повредено в следствие на активирането. 

В OCA подобна процедура струва поне няколко хиляди злоти (в зависимост от автомобила).

Индикаторна лампа на въздушната възглавница и ремонт след разгъване

Колите, пристигащи в Полша, често имат „интересна“ история на злополука. Разбира се, безскрупулни хора искат да прикрият тази информация. Те не заместват елементи на системата за сигурност, а заобикалят сензорите и контролера. как? Въздушната възглавница се сменя с манекен, а в краен случай и с вестници (!). Самият индикатор се заобикаля чрез свързване към сензора, например чрез зареждане на батерията. Също така е възможно да се монтира резистор, който заблуждава електронната диагностика и имитира правилната работа на системата.

Как да разберете дали колата ви има въздушни възглавници?

За съжаление в много случаи не е възможно да се провери дали някой се занимава с подобни практики. Има само два изхода за проверка на действителното наличие на въздушни възглавници в колата. Първият вариант е проверка с диагностичен компютър. Ако някой безскрупулен механик не си е направил труда да монтира резистор, а само е променил връзката на контролите, това ще излезе след проверка на ECU. Това обаче не винаги е възможно.

Какво ще стане, ако абсолютно искате да проверите състоянието на вашите въздушни възглавници?

Затова единственият 100% сигурен начин е разглобяването на интериорните елементи. Така се стига до възглавниците. Това обаче е много скъпа услуга. Малко собственици на автомобили се решават на подобна стъпка само за да проверят за въздушни възглавници. Само този метод обаче е в състояние да ви даде пълна информация за състоянието на автомобила.

В произвежданите в момента автомобили въздушната възглавница е монтирана на много места. В най-модерните автомобили има от няколко до десетки въздушни възглавници. Те защитават водача и пътниците от почти всички страни. Това, разбира се, е рецепта за подобряване на безопасността на хората вътре. Какъв е недостатъкът на тази система? Често това е шумът, създаден от експлозията и бързото охлаждане на горещ азот. Това обаче е дреболия в сравнение с предимствата на този елемент.