Как работи дизеловият двигател?

Това е единствената помпа на ръба на станцията. Изглежда никой никога не го използва. Самотният остров е празен, докато не чуете грохота на камион. Камионът шумно спира на паркинга и спира до помпата. Това, което не забелязвате, е ефективна компактна кола, която пълзи от другата страна на помпата. Дизелът вече не е само за камиони.

Дизеловите двигатели се използват в транспортната индустрия от дълго време. Те произвеждат огромен въртящ момент за техния размер и са надеждни при големи натоварвания. Но същата технология, която е толкова видна в камионите, е намалена до пикапи и компактни автомобили със страхотни резултати и нейната популярност нараства.

Какво е дизелово гориво?

Дизеловото гориво е широко понятие. Това се отнася до вид гориво, което се запалва чрез компресия, а не чрез искра, което се нарича запалване на гориво. Най-често се извлича от суров нефт, подобно на бензина, но преминава през различен процес на частично пречистване. Това придава на дизеловото гориво по-маслени свойства от бензина.

Разработени са алтернативни източници на дизел, като биодизел, който може да се произвежда от растително масло. Дизеловото гориво е много удобно за съхранение и производство, а домашните комплекти ви позволяват да създадете свой собствен биодизел.

Как работи дизеловият двигател

Дизеловият двигател се различава значително от бензиновия. Предпоставката е същата, където малка експлозия в цилиндъра на двигателя избутва буталото надолу, създавайки силов удар. Но начинът, по който се постига това, е поразително различен.

Докато експлозията при бензинов двигател идва от запалителната свещ, при дизеловите двигатели изобщо не се запалват. Те не са оборудвани със свещи и вместо това разчитат единствено на компресия. При бензинов двигател съотношението на компресия обикновено е между 8:1 и 10:1, което означава, че обемът на въздуха и горивото в цилиндъра се компресира до една осма или една десета от първоначалния си обем. При дизелов двигател тази компресия е приблизително удвоена! Сместа от дизелово гориво и въздух се компресира от 14:1 до 22:1.

Защо е важно? Това е така, защото експлозията се дължи просто на екстремното налягане на тази компресия върху горивото. Дизеловото гориво така или иначе не гори добре, когато е изложено на искра или пламък, но произвежда огромно количество енергия, когато експлодира поради компресия.

впръскване на гориво

Поради по-гъстата, мазна консистенция, дизеловото гориво е по-трудно за пулверизиране и пръскане в цилиндъра. Освен това дизеловото гориво се впръсква в най-високата точка на компресия. Това означава, че дизеловата система за впръскване се нуждае от невероятно количество налягане, за да впръска ефективно гориво в цилиндъра. Дизеловият двигател обикновено работи с две горивни помпи; захранваща помпа от резервоара към двигателното отделение и инжекционна помпа с високо налягане за повишаване на налягането в инжекторите.

Предимства на съвременната дизелова технология

Новите технологии на пазара, включително дизеловите системи за впръскване Common Rail (CRD) и дизеловите филтри за твърди частици, означават, че дизеловите двигатели работят по-тихо и по-чисто от всякога. Неприятната миризма и силната работа, които правеха притежанието на дизел неприятно, бяха елиминирани, а предимството за икономия на гориво отново увеличи популярността му.

Възможни проблеми с дизелово гориво

Притежаването на дизелов автомобил може да дойде с набор от общи проблеми. Когато работи в студен климат с минусови температури, дизеловото гориво е склонно да се желира, причинявайки сериозни проблеми при стартиране и работа. Това е лесно да се предотврати и коригира с климатик за дизелово гориво, но все още е досадно. Тъй като дизеловите двигатели не са толкова популярни, колкото бензиновите, намирането на бензиностанция, оборудвана за зареждане на леки автомобили с дизелово гориво, понякога може да бъде трудно. Бъдете наясно с местата наблизо, както и с работното им време и планирайте предварително спирки за зареждане, когато пътувате.

Често срещани проблеми с дизеловите двигатели

Водата не гори добре. Когато дизеловото гориво съдържа водна пара, неговата работа може да бъде значително засегната. Дизеловите двигатели са оборудвани с филтър, наречен воден сепаратор, който изисква редовна поддръжка и обикновено се пренебрегва. Ремонтът на дизеловите двигатели може да бъде доста скъп, тъй като диагностиката и ремонтът изискват много труд. Пример за често срещан проблем при много производители е уплътнението на главата на цилиндъра: то е склонно към преждевременна повреда, тъй като уплътнява най-високата точка на компресия в двигателя. Редовната поддръжка в автосервизи като АвтоТачки, както и диагностицирането на проблемите при възникването им ще ви помогнат да избегнете ненужни сметки за ремонт.