Как работи динамичният контрол на сцеплението
Динамичен контрол на сцеплението (DTC). Използва се в автомобили на някои водещи производители на автомобили. Сред тях е концернът BMW. Идеята е да се осигури най -доброто сцепление за спортен стил на шофиране. Функцията се активира / деактивира чрез натискане на един бутон. Ще ви бъде полезен, ако шофирате по заснежен или хлъзгав път.
Благодарение на тази опция сцеплението върху пътната настилка се увеличава. Благодарение на това водачът може да контролира колата на завой. Тази функция ще ви помогне да избегнете инциденти, ако шофирате по непознат терен и не изчислите скоростта на влизане в ъгъла.
Динамичният контрол на сцеплението се предлага като функция на оборудването в комбинация с DSC (Dynamic Stability Control). Ако искате динамичен и спортен стил на шофиране, можете да активирате системата, но стабилността на шофирането се поддържа.
Когато системата се активира, мощността на двигателя и приплъзването на колелата са ограничени, за да стабилизират автомобила. Въпреки това, понякога това само се пречи. Следователно ефектът от системата може да се сведе до минимум с натискане на бутон. Динамиката на шофиране на автомобила се увеличава, без да се нарушава безопасността на пътя.
Често се изисква приплъзване на колелата (например за дрифт), така че производителите оборудват своите модели с бутон за деактивиране на тази функция. Разпознава се лесно по съответния надпис - "DTC".
Как функционира системата
Сензорите, разположени на всяко колело, предават информация за скоростта на въртене на всяко от тях до контролния блок. Когато колелото започне да се върти по-бързо от другите, системата засича приплъзване. За да стабилизира колата, ECU може да даде команда да забави колелото или да намали сцеплението на силовия агрегат.
В зависимост от модела, автоматичното управление на сцеплението може да изключи една или повече запалителни свещи, да промени ъгъла на оловото, да промени количеството гориво, което влиза в цилиндрите или да затвори газта. Ето как DTC намалява сцеплението на автомобила, така че да не се движи и да не излита от пистата.
Когато DTC е необходим
Както видяхме, контролът на сцеплението може да бъде полезен в екстремни ситуации при шофиране. При нормални условия обаче тази система не е полезна - тя само намалява динамиката на автомобила. Ако драйверът използва премерен стил, тогава той може да бъде изключен.
Бутонът има два режима на работа. Контролът на границата на плъзгане се активира с еднократно натискане на бутона. DSC се активира едновременно с тази функция. Това се забелязва, когато колелата леко се завъртят в началото. Ако задържите бутона DTC малко по-дълго, напълно изключвате и двете системи.
ABS е изключение, тъй като не може да бъде деактивиран. Ако изключите системите, на таблото за управление ще се появи съответен надпис. Това предполага, че в момента използвате професионалните настройки. Електронните системи не се активират, докато бутонът не бъде натиснат отново, след което предупреждението изчезва.
DTC е характеристика на автомобилния производител BMW. Подобни системи съществуват и в други автомобили, но имат различни имена. E90, например, е едно от превозните средства, които имат тази функция.
Ако на таблото се появи сигнал за грешка, който не се елиминира чрез активиране / деактивиране на системата, можете да използвате комплекта за ремонт, който се доставя с автомобила. Тъй като този пакет е доста скъп, трябва да сте сигурни, че проблемът е в контролния блок, а не в предавателната система.
Въпроси и отговори:
Как работи DTC на BMW? DTC системата има две ключови функции: регулира сцеплението и позволява на двигателя да се активира в спортен режим, без да се нарушава стабилността на посоката.
Какво е DTS BMW e60? Това е система за така наречения контрол на сцеплението (контрол на сцеплението при запазване на стабилност на посоката, което ви позволява да поддържате стабилността на автомобила, когато внезапно натиснете педала за газ).
Какво означава бутонът DSC на BMW? Това е електронен комплекс, който контролира сцеплението и стабилността на посоката. Когато се натисне този бутон, системата предотвратява подхлъзване на колелата при стартиране или по хлъзгави пътища.
