Как да проверите тока на изтичане на кола с мултицет

Електрическата система отдавна се е превърнала в неразделна част от автомобила, без нормалното функциониране на която е невъзможно не само да се движи - дори да се отключат вратите за достъп до салона. Тази ситуация често се случва, когато батерията е дълбоко разредена поради високи токове на утечка.

В допълнение, изтичането на ток допринася за ускореното износване на електрическо оборудване, на първо място - батерията, в която поради постоянния дълбок разряд сулфатизацията на оловните плочи се ускорява значително. Нека се опитаме да разберем какви причини могат да причинят ток на утечка и как да го определим с помощта на обикновен домакински мултицет.

Основните причини за теча

Всички течове, възникнали в автомобил, могат да бъдат грубо разделени на нормални и дефектни. Първата група включва токове, причинени от работата на стандартни системи в покой, например от аларми, както и тези, произтичащи от потенциалната разлика в статичното електричество и "минуса" на батерията, свързана с масата на автомобила. Такива течове са почти неизбежни и обикновено незначителни - от 20 до 60 mA, понякога (в големи автомобили, пълни с електроника) - до 100 mA.

Дефектните течове включват много по -високи токове (от стотици милиампери до десетки ампера) и обикновено са резултат от следните проблеми:

• лошо фиксиране, замърсяване или окисляване на контактите;
• къси съединения вътре в устройствата (например в завоите на намотките);
• къси съединения във външни вериги (обикновено придружени от дъгове и нагряване, което е трудно да не се забележи);
• неизправности в електрическото оборудване;
• неправилно свързване на допълнителни устройства (аудио системи, отоплителни системи, видеорекордери и др.), включително заобикаляне на ключа за запалване.

Колкото по -голям е токът на изтичане, толкова по -бързо ще се разрежда батерията, в особено напреднали случаи това ще отнеме няколко часа. Ето защо е важно навреме да се диагностицира теча, да се определи и отстрани причината за появата му.

Диагностика на течове с мултицет

За тези, които все още са нови за мултицета, предлагаме да прочетат статията: как да използваме мултицет за манекени, в която всички режими на конфигуриране и правила за използване на устройството са разгледани подробно.

Проверката на тока на изтичане в колата с мултицет се извършва в режим амперметър DC. За да направите това, превключвателят на устройството се прехвърля в зоната, обозначена с буквите DCA и се настройва на разделението "10A". Червената (положителна) сонда се поставя в гнездото 10ADC, черната (отрицателна) сонда в гнездото COM, която обикновено се намира в долната част. Ако слотовете и разделите на вашия мултицет са маркирани по различен начин, не забравяйте да прочетете инструкциите, преди да ги свържете към бордовата мрежа на автомобила.

След като подготвите устройството, преминете директно към изпълнението на контролно -измервателната работа. За да направите това, на автомобил с прекъснато захранване, развийте и премахнете отрицателния извод на батерията, почистете я и контакта на батерията в случай на замърсяване или окисляване. Червената сонда на мултицета е фиксирана в разреза на терминала или всяка друга подходяща точка на масата, осигурявайки плътния й контакт с повърхността, а черната се прилага върху отрицателния контакт на батерията. Уредът ще покаже действителния ток на утечка. Ако дисплеят остава нулев, инструментът може да бъде настроен на режим 200m, за да се определи нормален (или леко увеличен) ток на изтичане.

Търсете дефектни или неправилно свързани потребители

Тези работи са необходими, ако откритият ток на утечка надвишава 0,1-0,2 ампера (100-200 mA). Обикновено е по -удобно да се идентифицира конкретната точка, в която е възникнала в плюса.

За да направите това, за всички устройства на свой ред, като се започне от най -"подозрителното" по отношение на връзка или техническо състояние, се изпълнява следният работен алгоритъм:

• изключване на запалването;
• изключване на потребителя от линията плюс;
• почистване и подготовка на точки за контакт;
• последователно свързване на амперметъра към отворената верига;
• четене на показанията на инструмента;
• ако показанията са нулеви, потребителят се счита за обслужван;
• ако показанията са различни от нула, но по -малки от общото изтичане, те се записват и търсенето продължава;
• ако показанията са равни или почти равни на общия ток на утечка, търсенето приключва;
• във всеки случай, след приключване на работата, е необходимо да се възстанови целостта на веригата и да се изолира точката на контакт.

Случва се, че след проверка на всички потребители не беше възможно да се установи теч, но общата диагностика все още показва наличието му. В този случай съединителите и разклонението на проводниците могат да бъдат виновни. Опитайте се да ги изчистите, да възстановите плътността на контакта. Ако след това течът не може да бъде отстранен, свържете се с опитен автомобилен електротехник, който ще провери целостта на всички тоководещи линии със специално оборудване.

Видео: как да откриете ток на изтичане в кола

Въпроси и отговори:

Как да проверите тока на утечка с мултицет? Мултиметърът задава текущия режим на измерване (10A). Отрицателният извод на акумулатора е изключен. Червената сонда е за този извод, а черната за отрицателния контакт на акумулатора.

Как да разберете какво се зарежда батерията? След свързване на мултиметъра консуматорите се свързват на свой ред. Проблемното устройство ще се покаже, когато след изключване индикаторът на мултиметъра се върне към нормалното.

Какъв е допустимият ток на изтичане на колата? Допустимата скорост на тока на утечка е 50-70 милиампера. Максимално допустимата стойност е 80 до 90 mA. Ако токът на утечка е повече от 80 mA, батерията ще се разреди бързо дори при изключено запалване.