Как да тествате алтернатор с мултицет (стъпка по стъпка)

Алтернаторът или алтернаторът е важна част от всяка автомобилна система с вътрешно горене. Това помага да се генерира достатъчно ток за зареждане на акумулатора на автомобила и захранване на други аксесоари на автомобила, когато колата е включена. 

Има много признаци, които ще ви помогнат да забележите, че алтернаторът в колата ви може да е дефектен. Въпреки това, за да бъдем по-точни във вашата диагноза, нашето ръководство ви предлага няколко метода за правилно изследване от комфорта на вашия дом.

Да започваме.

Признаци на неизправен алтернатор

За разлика от някои други проблеми с вашия автомобил, които са трудни за установяване, симптомите на лош алтернатор ще ви помогнат лесно да идентифицирате проблема. Тези симптоми включват

• Мътни или твърде ярки фарове, причинени от нестабилна работа на алтернатора. Може също да забележите мигащи фарове.
• Други дефектни аксесоари като бавно затварящи се прозорци или загуба на мощност на радиото. Това се дължи на факта, че те не получават необходимото количество електроенергия.
• Често изтощена батерия, причинена от това, че алтернаторът не я зарежда, когато автомобилът работи.
• Трудно запалване на колата или щракащи звуци при опит за запалване.
• Колата спира.
• Миризмата на изгоряла гума, която може да показва триене или износване на задвижващия ремък на алтернатора.
• Светлинен индикатор за батерията на таблото

Когато гледате няколко от тях едновременно, знаете, че вашият алтернатор трябва да се провери.

Необходими инструменти за тестване на генератора

За да изпълните тестовете ще ви трябва:

• мултицет
• добър автомобилен акумулатор
• Функциониращи автомобилни аксесоари

Мултиметърът е най-добрият инструмент за получаване на точни резултати при диагностика на алтернатора и други електрически части на автомобила. 

Как да тествате алтернатор с мултицет

Когато автомобилът е изключен, настройте мултиметъра на диапазон от 20 волта DC и поставете тестовите проводници на отрицателните и положителните клеми на батерията, както е подходящо. Запишете стойността, представена ви от мултиметъра, след което включете колата. Ако стойността остане същата или намалее, алтернаторът е повреден. 

Имаме още много да научим за този процес на тестване и ще се задълбочим в него. Между другото, това е най-лесният начин да тествате генератора с мултицет.

1. Проверете напрежението на акумулатора при изключен двигател

За да стартирате автомобила, е необходимо акумулаторът да е правилно зареден и в оптимално състояние. 

Ако не работи при правилното напрежение, вашият алтернатор не си върши работата и може би сте разбрали какъв е проблемът с колата ви. Това е по-често при по-стари батерии или батерии, които са били използвани в много студена среда. 

Проверката на батерията също е важна за сравняване на последните части от нашите тестове.

Изгаси колата. Настройте мултиметъра на диапазон от 20 волта DC за точност, свържете червения положителен тестов проводник към положителната клема на батерията и черния отрицателен тестов проводник към отрицателната клема. Имайте предвид, че ако вашето превозно средство има само положителна клема, можете да поставите своя черен тестов кабел върху всяка метална повърхност, която ще действа като заземяване. 

Сега очаквате да видите отчитане на мултицет от 12.2 до 12.6 волта. Ако не получите показания в този диапазон, проблемът може да е във вашата батерия и трябва да се зареди или смени. 

Ако обаче получите стойности между 12.2 V и 12.6 V, то е в добро състояние и можете да преминете към следващата стъпка.

2. Проверете окабеляването

Системата за зареждане може да не работи оптимално поради повредени кабели или разхлабени връзки. Извършете визуална проверка, за да изключите тази възможност, преди да продължите към следващата стъпка.

3. Стартирайте двигателя

Сега продължавате да запалвате колата и увеличавате скоростта, така че системата за зареждане да работи на пълна скорост. За да направите това, ускорете колата до 2000 оборота в минута. В този момент алтернаторът и системата за зареждане на автомобила трябва да работят при по-високо напрежение.

4. Вземете предпазни мерки

Следващите стъпки са свързани с електричеството. За да намалите риска от токов удар, носете защитно оборудване като гумени ръкавици, не докосвайте проводниците или клемите и никога не изключвайте кабелите на батерията от клемите.

5. Проверка на напрежението на акумулатора при работещ двигател

Докато колата все още работи, продължете да тествате батерията с мултицет. Поставете червения проводник на положителния извод и поставете черния проводник на отрицателния извод.

6. Оценете промяната в показанията на напрежението

Тук проверявате за увеличение на стойността на волта. Оптимално добрият алтернатор има по-висока стойност между 13 волта и 14.5 волта. Понякога достига до 16.5 волта, което е максимално допустимата стойност. 

Ако напрежението остане същото или падне от стойността, която сте записали преди, когато автомобилът е бил изключен, алтернаторът може да се повреди. Трябва да го смените в този момент.

За да се уверите, че тестът е достатъчно завършен, включете автомобилни аксесоари като радио и фарове и вижте как реагират показанията на мултиметъра. Ако волтовете останат над 13 волта, когато автомобилът ускори до 2000 об/мин, системата за зареждане е в добро състояние. 

Има и други начини да се уверите, че вашият генератор е в добро състояние. Някои са по-лесни от други. 

Проверка на генератора чрез амперметър

Амперметърът е електрически уред, използван за измерване на постоянен (DC) или променлив (AC) ток, използван от други устройства. 

Когато се използва в превозно средство с генератор, амперметърът измерва тока, подаван към акумулатора през системата за зареждане. Това е един от сензорите, разположени на таблото на вашия автомобил.

Амперметърът показва висок ток, когато колата работи и тече зареждане. Тъй като алтернаторът е основният компонент на системата за презареждане, неизправността тук е признак за проблем с алтернатора. 

Имайте предвид, че амперметърът може също да покаже нисък ток, дори ако алтернаторът работи правилно. Това е, когато батерията е напълно заредена и автомобилните аксесоари не консумират много енергия. 

Тук обаче е важно показанията на амперметъра да са по-високи, когато машината е включена, отколкото когато е изключена. Ако показанието на амперметъра не се увеличи, алтернаторът или системата за зареждане е дефектна и компонентите трябва да се сменят. 

Проверка на генератора на ухо

Един от най-лесните методи, които можете да използвате, за да диагностицирате повредата на вашия алтернатор, е да слушате внимателно за странни звуци, идващи от колата. Алтернаторът издава висок писклив звук, докато се износва. 

Докато колата работи, чуйте за писък, идващ от предната част на колата. Ако забележите звук, който става по-силен, когато включите аксесоарите на автомобила, като например климатика и радиото едновременно, алтернаторът е повреден и трябва да бъде сменен.

Диагностика на генератора по радиото

Радиото на вашия автомобил също може да ви каже дали има проблем с алтернатора или не. Въпреки че тази диагностична процедура не е напълно надеждна. 

Включете радиото в колата си и го настройте на нискочестотна AM станция без звук. Ако радиото издава неясен звук, когато го увеличите, това е знак, че алтернаторът е лош. 

Тестване чрез изключване на кабела на батерията (не опитвайте) 

Един обичаен начин за тестване на алтернатора е да изключите кабела от отрицателната клема, докато автомобилът работи. Очаква се превозното средство да продължи да работи поради достатъчно напрежение от здрав алтернатор. Той умира, ако генераторът не работи. 

Въпреки това, вие не опитвайте това. Изключването на кабела, докато автомобилът работи, е опасно и може да повреди работещ алтернатор. изгаряне или повреда регулатор на напрежение и други електрически компоненти.

След като установите, че генераторът е повреден, продължете да го смените.

Смяна на алтернатор

Когато автомобилът е изключен, изключете отрицателния кабел на акумулатора, разхлабете обтегача на ремъка, свалете V-образния ремък и разкачете всички кабели. След като смените алтернатора с нов, свържете отново проводниците и монтирайте правилно V-образния ремък на място. 

Моля, имайте предвид, че новият алтернатор трябва да има същите спецификации като стария, използван във вашия автомобил. Това гарантира съвместимост.

Заключение

Тестването на генератора с мултицет е най-сложният и точен метод, описан тук. Всичко, което трябва да направите, е да проверите напрежението на акумулатора, когато колата е изключена, и да проверите кога е включена, за да определите промените в работата. Всичко това правите без да напускате дома си. Надяваме се, че сега разбирате как да тествате генератора с мултицет.

Часто задаваемые вопросы

Възможно ли е да се провери алтернатора без да се сваля?

Да, можете да тествате алтернатора, без да го демонтирате. Или използвате мултиметър, за да проверите батерията, или слушате за скърцане на двигател, или проверявате за неясен звук от вашето радио.

При какво напрежение трябва да се тества генератора?

Добрият алтернатор трябва да се тества между 13 и 16.5 волта при работещо превозно средство. Поне напрежението трябва да е по-високо, отколкото когато двигателят е изключен.

Как да проверите дали генераторът е дефектен?

Настройте мултицета да измерва постояннотоково напрежение и проверете батерията преди и след стартиране на двигателя. Падането на напрежението е знак, че алтернаторът е лош, докато повишаването на напрежението означава, че е добър.