Как да проверите сензора за високо налягане G65 на климатичната система
Съдържание
Въвеждането на високотехнологични технологии в автомобилната индустрия прави възможно подобряването на всички видове системи, като значително повишава тяхната ефективност и производителност. Но, по един или друг начин, всеки, дори най-надеждният и високотехнологичен автомобилен монтаж може да бъде обект на всякакви повреди и неизправности, които не винаги е възможно да се идентифицират.
За да решавате успешно такива проблеми сами, трябва систематично да попълвате багажа си от умения и способности, като обръщате внимание на основните принципи на работа на различни компоненти и устройства.
В тази статия ще говорим за проблеми в системата за контрол на климата на автомобил. В този случай ще разгледаме един от често срещаните проблеми в рамките на дадена тема: неизправности на сензора G65.
Ролята на сензора за високо налягане в климатичната система
Представената система се отличава с наличието на голямо разнообразие от компоненти, които позволяват непрекъснато подаване на охладен въздух към интериора на автомобила. Един от ключовите елементи на системата за контрол на климата е сензор с надпис G65.
Предназначен е основно за защита на системата от повреди, причинени от свръхналягане. Факт е, че представената система се поддържа в работно състояние при наличие на средна работна стойност във веригата за високо налягане, в зависимост от температурния режим. И така, при температура 15-17 0C, оптималното налягане ще бъде около 10-13 kg / cm2.
От курса на физиката е известно, че температурата на газа е пряко зависима от неговото налягане. В конкретен случай хладилният агент, например фреонът, действа като газ. С повишаване на температурата налягането в системата за контрол на климата започва да се повишава, което е нежелателно. В този момент DVD-то започва да работи. Ако погледнете схемата на климатичната система на автомобила, става ясно, че този сензор е свързан с вентилатора, изпращайки сигнал в точния момент да го изключи.
Циркулацията и поддържането на работното налягане на хладилния агент в разглежданата система се осъществява благодарение на компресора, върху който е монтиран електромагнитен съединител. Това задвижващо устройство осигурява предаване на въртящ момент към вала на компресора от двигателя на автомобила, чрез ремъчно задвижване.
Работата на електромагнитния съединител е резултат от действието на въпросния сензор. Ако налягането в системата е надвишило допустимия параметър, сензорът изпраща сигнал към съединителя на компресора и последният спира да работи.
Освен всичко друго, ако възникне неизправност в работата на един или друг системен възел, може да възникне ситуация, когато във веригата за високо налягане този работен индикатор ще започне да се доближава до аварийната стойност, което може да доведе до сериозни последици.
Веднага щом възникнат такива обстоятелства, същото DVD започва да работи.
Устройството и принципът на работа на сензора G65
Какво е това просто устройство? Нека го опознаем по-добре.
Както във всеки друг сензор от този вид, G65 прилага принципа на преобразуване на механичната енергия в електрически сигнал. Дизайнът на това микромеханично устройство включва мембрана. Това е един от основните работни елементи на сензора.
Степента на отклонение на мембраната, в зависимост от натиска, упражняван върху нея, се взема предвид при генериране на изходния импулс, изпратен към централния контролен блок. Блокът за управление чете и анализира входящия импулс в съответствие с присъщите характеристики и прави промени в работата на системните възли чрез електрически сигнал. Представените възли на системата в този случай включват електрическия съединител на климатика и електрическия вентилатор.
Трябва също да се отбележи, че съвременните DVD често използват силициев кристал вместо мембрана. Силицият, поради своите електрохимични свойства, има една интересна особеност: под въздействието на налягането този минерал е в състояние да промени електрическото съпротивление. Действайки на принципа на реостат, този кристал, вграден в сензорната платка, ви позволява да изпратите необходимия сигнал към записващото устройство на контролния блок.
Нека разгледаме ситуацията, когато DVD се задейства, при условие че всички възли на представената система са в добро състояние и работят в нормален режим.
Както вече беше посочено по-горе, този сензор се намира във веригата за високо налягане на системата. Ако направим аналогия с всяка затворена система от този вид, можем да кажем, че тя е монтирана на "захранването" на хладилния агент. Последният се инжектира във веригата за високо налягане и, преминавайки през тясна линия, постепенно се компресира. Налягането на фреона се повишава.
В този случай законите на термодинамиката започват да се проявяват. Поради високата плътност на хладилния агент, температурата му започва да се повишава. За да се отървете от това явление, е инсталиран кондензатор, външно подобен на охлаждащ радиатор. Тя, при определени режими на работа на системата, се обдухва принудително от електрически вентилатор.
Така че, когато климатикът е изключен, налягането на хладилния агент в двата кръга на системата се изравнява и е около 6-7 атмосфери. Веднага след като климатикът се включи, компресорът влиза в действие. Чрез изпомпване на фреон във веригата за високо налягане стойността му достига работните 10-12 bar. Тази цифра непрекъснато нараства и излишното налягане започва да действа върху пружината на HPD мембраната, затваряйки контролните контакти на сензора.
Импулсът от сензора влиза в управляващия блок, който изпраща сигнал към вентилатора за охлаждане на кондензатора и електрическия съединител за задвижване на компресора. По този начин компресорът се изключва от двигателя, спирайки изпомпването на хладилен агент във веригата за високо налягане и вентилаторът спира да работи. Наличието на сензор за високо налягане ви позволява да поддържате работните параметри на газа и да стабилизирате работата на цялата затворена система като цяло.
Как да проверите сензора на климатика за неизправност
Често собствениците на автомобили, оборудвани с представената система, се сблъскват с факта, че в един прекрасен момент климатикът просто спира да работи. Често причината за такава неизправност се крие в разпадането на DVD. Помислете за някои от най-честите случаи на повреда на DVD и как да го откриете.
В началния етап на проверка на работата на посочения сензор той трябва да бъде визуално проверен. Необходимо е да се уверите, че по повърхността му няма повреди или замърсявания. Освен това трябва да обърнете внимание на окабеляването на сензора и да се уверите, че е в добро състояние.
Ако визуалната проверка не разкри причините за неизправности в работата му, трябва да се прибегне до по-подробна диагностика с помощта на омметър.
Последователността на действията в този случай ще изглежда така:
- Отстранете подводните жици от DVD;
- Свържете скобите на омметъра към клемите на сензора, докато зададеният диапазон на съпротивление трябва да бъде най-малко 100 kOhm;
- Измерете съпротивлението на сензора с тестер.
Според резултатите от измерванията можем да заключим, че DVD-то е в добро състояние.
И така, сензорът работи, при условие че:
- При наличие на свръхналягане в линията, омметърът трябва да регистрира съпротивление от най-малко 100 kOhm;
- Ако няма достатъчно налягане в системата, показанията на мултиметъра не трябва да надвишават маркировката от 10 ома.
Във всички останали случаи можем да предположим, че DVD-то е загубило своята производителност. Ако според резултатите от теста се окаже, че сензорът работи, трябва да проверите сензора за "късо съединение". За да направите това, трябва да хвърлите един терминал на един от изходите на DVD и да докоснете втория до "масата" на автомобила.
Ако няма достатъчно налягане в представената система, работният сензор ще издаде най-малко 100 kOhm. В противен случай може да се заключи, че сензорът не работи.
Инструкции за подмяна
Ако в резултат на горните диагностични мерки е било възможно да се установи, че сензорът е поръчал дълъг живот, е необходимо да го смените своевременно.
Струва си да се отбележи, че за това изобщо не е необходимо да се свързвате със специализирани сервизи и автосервизи. Тази процедура може да се извърши успешно в нормални гаражни условия.
Алгоритъмът за подмяна се състои от следните стъпки:
- Демонтаж на елементи на тялото, които предотвратяват достъпа до сензора;
- Изключване на подводни изводи на сензора;
- Сваляне на сензора при изключен автомобил;
- Свързване на подводни заключения;
- Монтаж на елементи на тялото.
Сама по себе си подмяната на сензора не трябва да създава затруднения, но все пак е необходимо да се придържате към някои препоръки от препоръчителен характер.
Първо, когато купувате нов неоригинален сензор, трябва да се уверите, че той отговаря на посочените параметри. Освен това се случва, че ново DVD не винаги е оборудвано с уплътнителна яка. Следователно в този случай е необходимо да се погрижите за придобиването му, тъй като има вероятност старият уплътнител просто да е станал неизползваем.
Често се случва при смяна на DVD, климатичната система да възстановява работата си само частично. В този случай с голяма степен на вероятност може да се твърди, че нивото на хладилен агент в системата е ниско. За да разрешите този проблем, ще трябва да заредите системата с гориво в специализиран автосервиз.
