Как да проверите парктроника

Как да проверите работата на сензорите за паркиране с тестер (мултиметър)

Можете да проверите сензорите за паркиране у дома. Това ще осигури работата му чрез правилно определяне на разстоянието от машината до най-близкото препятствие.

диагностика

Необходима е проверка на сензора за паркиране, ако възникнат проблеми и грешки:

• устройството не сигнализира при движение на заден ход на паркинга;
• има фалшиви аларми на сензорите за паркиране, причинени от вибрации поради ненадеждната инсталация на сензора;
• нестабилна работа на устройството по време на температурни промени;
• съобщения за грешка се появяват на екрана на сензорите за паркиране след самодиагностика.

Сензорите за парктроник могат да бъдат диагностицирани по различни начини. Първият от тях е да проверите за щраквания, излъчвани от сензорния контролер, включен в дизайна. Също така е възможно да се идентифицират неизправностите на сензорите за паркиране чрез вибрации, като ги докоснете или използвате мултицет.

Проверете за кликвания

За да проверите работата на сензорите за паркиране, първо трябва да завъртите ключа в запалването и да включите задна предавка, за да активирате системата. След това трябва да отидете до бронята, върху която се намира сензорният контролер. Ако е правилно, ще чуете щракване. Тази операция се извършва най-добре в гараж или на тихо място.

Ако не можете да чуете щракването, можете да го запишете с диктофон или видеокамера с чувствителен микрофон. Ако на записа ясно се чува щракване, значи сензорът работи. Можете също да запишете предупредителния звук, издаван от сензорите за паркиране в колата. При липса на щраквания и звуци и в двата случая задните сензори за паркиране са дефектни. Необходима е по-подробна проверка или подмяна.

Вибрационен тест

Някои сензори за паркиране могат да бъдат тествани за вибрация по вибрация. В този случай трябва да стартирате двигателя на автомобила, като включите неутралната предавка. След това щракнете върху черупките на контролера. В случай на обслужване, те трябва да вибрират. Моля, имайте предвид, че не всички сензори за паркиране могат да бъдат тествани по този начин.

С мултицет

Състоянието на сензорите на системата за паркиране може да се отчете чрез съпротивление с помощта на мултицет. Проверката на двуконтактни сензори с измервателно устройство се извършва, както следва:

1. Тестерът преминава в режим на омметър при граница от 2 kOhm.
2. Сондите на мултиметъра са свързани към изходите на частта.
3. За да тествате триконтактен сензор, е необходимо да свържете сондите на автотестера на свой ред към всеки от неговите изходи.

Ако съпротивлението е в диапазона 100-900 ома, тогава сензорът се счита за работещ. Ако броячът показва 0, тогава е открито късо съединение.

При безкрайно голямо съпротивление се подозира повреда поради повреда на полупроводниковите елементи на сензорите.

Можете да позвъните на окабеляването на системата за паркиране с мултицет, за да се уверите, че е непокътнато.

ремонт

В някои случаи можете сами да ремонтирате сензорите за паркиране. За да направите това, първо избършете кутията с кърпа без мъх. След това сензорите трябва да бъдат извадени от автомобила и поставени на топло място, далеч от силни източници на топлина, за да се предотврати повреда. След това капакът се отстранява от всяка част и окислените контакти се почистват с шкурка.

Следващата стъпка за ремонт е да смените повреденото окабеляване на сензора. Използвайте кабел със същата дебелина или по-дебел за по-надеждно предаване на сигнала. За да се предпази от негативни въздействия, коланът, поставен под пода на купето на автомобила, трябва да бъде поставен в дебелостенна гъвкава пластмасова или метална тръба. Последният също така ще предпази сензорите за паркиране от фалшиви аларми поради външни електромагнитни смущения.

Замяна

Ако не е възможно сами да отстраните неизправността на сензорите за паркиране, трябва да ги смените. Ако е поставен върху уплътнител, трябва да се внимава при свалянето му, за да не се повредят бронята и съседните части. След това се закупува комплект нови парктроници.

Ако са монтирани на бронята, е необходимо да се осигури достатъчна защита срещу негативни влияния. За да направите това, в уплътнителя се поставят нови сензори. Трябва да се прилага внимателно, така че да не влиза в контакт с детайлите. В противен случай сензорите за паркиране няма да работят правилно. След това блокът на снопа е свързан към сензорите, идващи от основното устройство на системата за паркиране.

Как да проверите работата на сензора за паркиране

Неизправност на сензорите за паркиране или окабеляването, водещо до тях, е една от най-вероятните причини за повреда на сензорите за паркиране. Как можете да проверите работата на сензорите за паркиране - ще разберем по-нататък.

Има няколко различни начина за идентифициране на повредено устройство.

Как е сензорът за парктроник на колата

Най-простите сензори за паркиране включват само приемно-излъчващ елемент, изработен от пиезоелектричен материал.

Пиезоелектричният ефект е способността да се генерира електричество при излагане на механично напрежение и, обратно, да се променят размерите под въздействието на електрически стрес. Така пиезокристалът може едновременно да излъчва и приема ултразвуков сигнал.

Съвременните сензори за паркиране често използват електромагнитни излъчватели и приемници на ултразвукови сигнали, като телефонни слушалки и микрофон. Такива устройства изискват допълнителна електронна усилвателна схема и блок за предварителна обработка на информация (компаратори) за цифровизиране на сигнала.

Основните симптоми и причини за неизправност

Често срещани причини за повреда на сензора за паркиране:

• износване в резултат на корозионни процеси, проникване на влага през пукнатини;
• производствен дефект;
• повреда на вградения електронен модул;
• неизправност на електрическото оборудване на автомобила;
• замърсяване на работната повърхност;
• механични повреди в резултат на удар или инцидент.

Признаците за неизправност на конкретен сензор са:

• отказ на показанията на сензорите за паркиране на този канал;
• липсата на леки вибрации при докосване на сензора по време на работа на сензорите за паркиране;
• съобщение за самодиагностика на сензори за паркиране;
• стандартни резултати от диагностиката на сензора за паркиране.>

Как да проверите сензора за паркиране с помощта на прости методи

Най-ефективният метод за проверка на работата на сензорите за паркиране е взаимната подмяна. За да направите това, е необходимо да смените (свържете отново) известен добър сензор с евентуално дефектен. Ако в резултат на такава подмяна дефектният започне да работи, тогава проблемът не е в него, а в повреда на окабеляването. Трябва да потърсите щети по него.

Следващият начин да определите ефективността си е звукова проверка. Ако включите сензорите за паркиране и се приближите до зоната за управление на сензора, работещо устройство ще направи едва чуто щракване. Посоченият контрол трябва да се извършва на място без смущения и външни звуци.

Третият метод, докосването, също трябва да се извърши с активирани сензори за паркиране. Ако по време на теста докоснете работната повърхност с пръст, ще почувствате лека вибрация. Това показва вероятната работа на сензора.

Как да проверите парктроника с тестер

Работата на някои сензори за паркиране се основава на пиезоелектричния ефект. Пиезо елементът има ограничено съпротивление, така че можете да използвате мултицет, за да го проверите. Превключва в режим на измерване на съпротивление при граница от 2000k. Ако сондите на мултиметъра са свързани към клемите на двуконтактен сензор (трябва да бъде изключен от сензорите за паркиране), тогава работещият сензор трябва да дава показания на мултиметъра, а не 1, което съответства на безкрайност, а не близо до нула.

Триконтактните сензори за паркиране имат различна схема на превключване и електронно пълнене.

Всеки сензор има собствена контролна зона. Приемопредавателният модул на всички сензори е свързан паралелно. Ултразвуковите приемници предават отделен сигнал за всеки канал за проследяване на смущения. Такива сензори имат вградена електронна схема и усилватели на получения отразен сигнал.

Трудно е да се извърши пълна проверка на такива модули с мултицет, обикновено те се ограничават до проверка на напрежението между захранващите проводници на сензора. Ремонтът на такива устройства е нерентабилен, те трябва да бъдат сменени.

Неговата подмяна

За да разглобите сензора, трябва да получите достъп до него. За да направите това, разглобете структурните елементи на автомобила, понякога бронята.

В някои дизайни сензорите за паркиране са залепени към бронята; необходима е повърхностна обработка. След разглобяването се изключва от конектора.

Избор на замяна.

Повечето от сензорите, инсталирани на сензорите за паркиране, имат аналози. Изключение е персоналът. Те обикновено са взаимозаменяеми само в обхвата на съвместимост на един и същ производител. За да имате 100% гаранция за съвместимост на моделите сензори, е необходимо да се запознаете с техническата документация и схемата на свързване. Информация може да бъде намерена на специални форуми.

Ако свържете несъвместим сензор към сензорите за паркиране, можете да деактивирате както сензора, така и сензорите за паркиране. Ето защо е по-добре да не поемате рискове и да купите оригинала или точен аналог.

Ако само емитерът на сензора е дефектен, можете да опитате да поправите сензора, като инсталирате работеща резервна част.

Как правилно да инсталирате и свържете.

Инсталирането на роден сензор обикновено не създава проблеми. Ако не съвпада с цвета на тялото, можете да боядисате тялото си. По-добре е да не покривате работната зона на сензора с боя, тъй като боята може да повлияе на работата му. Когато инсталирате, трябва да използвате специален уплътнител. Когато свързвате чужд сензор, проверете съответствието на съединителните конектори, полярността на връзката им според диаграмата.

Допълнителни съвети

След инцидента проверете елементите на повредената броня. Може би имат сензори за паркиране, трябва да се демонтират.

Редовно проверявайте чистотата на работната повърхност на сензорите, отстранявайте мръсотията с влажна кърпа. Това ще увеличи живота на сензорите.

Проверка на парктроника с тестер?

Съвременните собственици на автомобили разполагат с огромен арсенал от електронни асистенти, които правят шофирането по-лесно и по-безопасно. Сред тях важно място заемат сензорите за паркиране.

Шофьорите на големи градски райони, принудени всеки ден да правят чудеса на маневриране, за да закачат кола в пренаселено място, отдавна са оценили предимствата на това устройство. Благодарение на това малко устройство, всеки начинаещ ще може да паркира колата дори при най-неблагоприятните условия.

Разбира се, за да може уредът да дава правилни показания, той трябва да е в добро състояние. Ако устройството не работи, няма да има смисъл от него. Защо парктрониците се провалят, как да диагностицирате устройството с тестер и как да отстраните проблема със собствените си ръце - ще кажем в тази статия.

Защо сензорите за паркиране се повредиха?

Ако забележите, че устройството е нестабилно при температурни промени или периодично получава фалшиви сигнали за препятствия зад автомобила, тогава ултразвуковите сонарни сензори най-вероятно не работят правилно.

Причините за повредата могат да бъдат различни. Най-често срещаните от тях:

• механична повреда поради силен удар (злополука);
• дефектни стоки;
• неизправно електрическо окабеляване;
• износване от употреба.

Не е толкова важно обаче защо са се счупили сензорите за паркиране. Много по-важно е да откриете неизправност на устройството навреме и да го смените или ремонтирате.

Прости начини за диагностика на ултразвуков сонар

Има много методи за диагностика на сензори за паркиране, но ние ще говорим за най-простите, които можете да приложите сами.

1. Приближете се възможно най-близо до сензора. Ако е в добро състояние, ще чуете щракване.
2. Плъзнете пръстите си през сензора; ако устройството е наред, трябва да усетите лека вибрация.
3. Използвайте тестер. Ще ви разкажем малко повече за това как да го направите.

Методи 1 и 2 изискват автомобилът да бъде стартиран и ръчната спирачка да бъде задействана.

Как да проверите сензорите за паркиране с тестер?

Такава проверка ще отнеме няколко часа, но ще даде най-точните резултати. Преди да продължите с теста, е необходимо да изключите и премахнете всички сензори на ултразвуковата сонда от машината.

Като вземете сензора в ръка, ще видите няколко контакта. Към един от тях трябва да свържете сондата на тестера. Превключете мултиметъра в позиция за измерване на съпротивлението с праг от 2000 k и докоснете сондите до контактите на сензора. С това действие ще видите стойността на съпротивлението на екрана. Ако не е равно на нула или безкрайност, сензорите за паркиране работят правилно.

Този метод е добър, защото ви позволява да проверите здравето не само на самия сензор, но и на кабелите, с които е свързан към приемното устройство. Както казахме, дефектното електрическо окабеляване също може да причини неизправност на ултразвуковия сонар. Ето защо, ако вече сте се заели с диагностиката на това устройство, тогава в същото време „звънете“ на окабеляването. По такъв прост начин можете да намерите къде е нарушена целостта на проводника и да го запоите на мястото на счупване или да го замените с нов.

Как да поправите сензорите за паркиране със собствените си ръце?

За да поправите ултразвуков сонар, най-често е достатъчно просто да смените дефектния трансдюсер. Ако купувате замяна на автомобилния пазар, бъдете готови за факта, че те ще ви бъдат продадени в размер на три или повече; продажбата им поотделно не е много изгодна.

Когато започвате монтажа, не забравяйте да изключите двигателя на автомобила и да премахнете положителния полюс на акумулатора. В противен случай рискувате да станете жертва на късо съединение, което, както виждате, не е много приятно. Инсталирайте новия сензор на мястото на стария и свържете кабелите. Ако всичко е направено правилно, тогава след стартиране на двигателя вашият електронен асистент ще бъде отново в експлоатация!

Как да проверите парктроника

Много съвременни автомобили са оборудвани със специални сензори за паркиране, които могат да се повредят. Как да проверите сензора за паркиране, ще кажем в нашия материал. Някои шофьори днес дори не могат да си представят паркирането на колата си без тази полезна допълнителна система. Дори ученик ще може да паркира кола със сензори за паркиране и не преувеличаваме.

Разнообразието от форми и видове сензори за паркиране прави тези устройства много популярни. Структурно тези системи са лесни за инсталиране дори за тези, които са поне малко запознати с електрониката. Разбира се, не говорим за топ модели с многобройни звънци и свирки, а за прости сензори за паркиране. В някои случаи устройството се проваля, както всички други устройства в съвременния свят. Как да идентифицираме проблема и да го отстраним, ще опишем по-долу.

Диагностика: как да проверите сензора за паркиране

Има различни начини за проверка на сензорите за паркиране, от най-простите до свързване на специален компютър за търсене. Зависи от тежестта на щетите.

Първият метод

Инженерите отбелязват, че ако се доближите до устройството, то при добри условия трябва да щракне. Можете също така да носите телефон с включен диктофон и след това да слушате записа; ясно ще чуете щракване, ако това се случи.

Преди това е достатъчно да завъртите ключа в положение "старт", да освободите ръчната спирачка и да включите задна предавка. Както разбирате, всичко това няма да отнеме повече от няколко минути.

Вторият вариант

В зависимост от вида на устройството е необходимо да включите неутрална скорост, да освободите ръчната спирачка и да стартирате автомобила. Плъзнете пръстите си през предния и задния парктроник. При работни условия те трябва леко да вибрират. Моля, имайте предвид, че не всички видове сензори за паркиране реагират на допир по този начин.

Така че, ако усетите вибрациите, всичко е наред. В противен случай е по-добре да проведете допълнителна диагностика.

Диагностика на парктроник

Има специализирана техника, наречена "VAG". Няма да го описваме, тъй като механизмът е структурно много сложен и е предназначен за използване от професионалисти.

Може да забележите нестабилност в работата при резки промени в температурата. Ако вашите сензори за паркиране не работят в студа и веднага щом стане по-топло, те се връщат в експлоатация, тогава е по-добре да смените системата, тъй като сензорите няма да работят дълго време.

Самостоятелен ремонт

Ако искате да опитате сами да ремонтирате сензорите за паркиране на вашия автомобил, трябва да знаете основните причини за неизправности:

• механични повреди от удар или злополука;
• производствени дефекти;
• последствия от метеорологичните условия, при които е експлоатиран автомобилът;
• проблеми с окабеляването.

Разбира се, изброихме само общ списък с проблеми. Така че, първо трябва да разглобите дефектния сензор и да го купите на пазара или в механична работилница. Веднага отбелязваме, че сензорите не се продават на парче, тъй като това е просто неизгодно за продавачите, така че не забравяйте да закупите минималното количество - три броя.

Изключете двигателя на автомобила, отстранете положителния полюс на акумулатора, за да избегнете късо съединение и претоварване на системата. Отстранете старите сензори и инсталирайте нови на тяхно място, като свържете всички кабели. Поставете терминала и тествайте устройството.

Веднага трябва да се отбележи, че някои производители боядисват сензорите в цвета на автомобила, така че когато сменяте сензори, бъдете готови да отидете в сервиз за боядисване или да карате така. Няма разлика в работата, но сензори, които се различават по цвят, развалят цялата гледка.

И така, сега знаете как се проверяват сензорите за паркиране и какво може да изисква това.

Как да проверите сензорите за паркиране? Счупен или не?

Не чувам щракване отзад или как да проверя сензора за паркиране? В днешно време много хора не могат да си представят паркирането без този помощник. Не защото е готино да имаш такова устройство, а защото наистина помага в най-невероятните ситуации. Дори ученик може да паркира кола на него, без преувеличение.

Разнообразието от видове и форми го прави все по-популярен. Структурно прост механизъм може да бъде инсталиран без проблеми дори от тези, които са повече или по-малко запознати с електрониката, разбира се, не вземаме предвид топ моделите с куп камбани и свирки, където единственият изход е автосервиз. Но понякога се случва устройството да се счупи, както всичко останало на този свят. Как да идентифицираме повреда, как да я поправим, ще разгледаме подробно в инструкциите по-долу.

Диагностика на устройството

Как да тествам сензори за паркиране? Има много начини за проверка, от най-простия до свързване на компютър за извършване на търсене. Всичко зависи от степента на щетите.

За да направите това, завъртете ключа в режим "старт", издърпайте ръчната спирачка и непременно включете задна предавка. Както се вижда от описанието на изразходваното време, е, максимум 2-3 минути и е в чантата.

„Опит № 2“ - в зависимост от вида на устройството е необходимо да включите неутрално, да издърпате ръчната спирачка, да стартирате колата безпроблемно. Плъзнете пръстите си през сензорите отпред, отзад или и двете. При условия на работа издават вибрации, подчертавам, че не всеки има такава инсталация.

Използваме оборудване, наречено "VAG", няма смисъл да го описваме, тъй като структурно това е много сложен механизъм за професионални бензиностанции.

Веднага трябва да кажа, че нестабилността в работата може да се забележи при резки промени в температурата. Когато апаратът не работи на студено, а малко по-топло, и пак в редиците. Препоръчително е да ги смените незабавно, тъй като те нямат дълъг „живот“. Освен това, ако по някаква причина в областта на страничното огледало на колата ви попадне камъче, знайте, че сензорите за паркиране вече са отказали. Никой не казва, че не е работник, просто е загубил ориентация. Можете да шофирате на съседния паркинг, той ще даде фалшив сигнал за препятствието.

Направи си сам ремонт

Ако най-накрая решихме да отстраним проблема сами, тогава нека дадем основните източници:

• Механични повреди в резултат на злополука или удар;
• Производствени дефекти;
• Проблеми с електрическото окабеляване;
• Последици от климатичните условия на работа.

Това, разбира се, е приблизителен списък, в различна ситуация може да бъде променен. Така че, на първо място, трябва да слушаме неработещ сензор и да купим същия в магазин за автомобили или автомобилен пазар, само в добро състояние. Веднага трябва да кажа, че никой няма да ви продаде парче по парче, не е икономически изгодно за продавачите, бъдете готови да купите до 3 броя, минималната сума

В гаража, след като изключите двигателя, не забравяйте да премахнете плюсовата клема на акумулатора, за да няма късо съединение и системата да се нулира. Инсталирайте новия датчик на мястото му, след като свържете електрическите кабели. Можете да тествате устройството.

Веднага забелязахме, че някои производители боядисват сензорите за паркиране в цвета на колата, така че се пригответе да отидете в автосервиз, за ​​да ги боядисате или карате така. Разбира се, няма разлика, просто визуално разваля гледката.

Е, сега знаете как да проверите сензорите за паркиране и какво е необходимо за това. А за тези, които все още не са закупили електронен асистент, не забравяйте да вземете такъв, което ще опрости процеса на паркиране.