Как да удължим живота на автомобила? 20 полезни съвета

Отминаха дните на купуване на нова кола и каране на нея в продължение на двадесет или дори десет години. Днес обикновеният шофьор сменя колата си на всеки няколко години и не винаги решава да получи оферта направо от автокъща. Повечето избират употребявани автомобили, които вече са преминали първата си младост. Дори една перфектно поддържана кола ще изисква основен или лек ремонт след няколко години експлоатация. Понякога състоянието на колата се оказва толкова лошо, че ще трябва да бъде продадено на безценица или дори бракувано. Как може да се предотврати това?

Какво ще научите от тази публикация?

• Колко често трябва да сменяте масло и други течности?
• Как да защитим отделните компоненти на автомобила от корозия?
• Как да карам кола, за да не излагаме колата на неизправности?
• Какви звуци в колата трябва да ви притесняват?

TL, д-

Всички искаме колата ни да ни служи възможно най-дълго. Редовните проверки в сервиза не винаги са достатъчни, за да поддържате автомобила си в отлично състояние. Да се ​​грижите правилно за състоянието си и да се придържате към няколко добри навицисвързани както с шофирането, така и с грижата за ATV, могат значително да удължат експлоатационния му живот. Имайте предвид, че някои елементи, дори тези, които изглежда работят, трябва да са на място. подменяни на всеки няколко години... Вие също трябва да обърнете внимание на смущаващи шумове излиза изпод капака. Също така е важно да шофирате безопасно с изключително внимание. Ето няколко полезни съвета, които да следвате, ако искате да карате любимата си кола възможно най-дълго.

1. Загрейте олиото.

В началото на пътуването масло отнема известно време, за да се затопли правилна температура предоставена от производителя на превозното средство. Само тогава ще бъде постигнат правилният вискозитет и ще бъде възможно стартирането на двигателя при по-високи обороти. Трябва да се помни, че ако металните части под капака работят в студено време, двигателят ще се провали, тъй като температурата влияе негативно на тяхното триене. До 90 градуса не превишавайте половината от скоростната скала и половината от пълното натоварване. Важно е двигателят да е загрят. по време на стандартно шофиране, при умерени натоварвания. В този случай двигателят достига работната си температура по-бързо. Най-добре е да не загрявате на място – дълго е и неефективно.

2. Контролирайте въртенето

Не превишавайте максималната мощност на оборотите. Ускорява се работа на движещи се части и причинява повишено изгаряне на масло, поради което буталните пръстени не могат да се справят с неговите драскотини. Превключването нагоре трябва да се извърши преди достигане на най-високите обороти. Също така трябва да избягвате да шофирате на ниски обороти със силно натиснат педал за газ. Коляновият вал и втулките са силно натоварени при по-малко от 2000 оборота в минута при движение с широко отворена газ.

3. Погрижете се за маслото.

Моторно масло най-важният лубрикантбез които шофирането е невъзможно. Ето защо качеството му е толкова важно. Това масло трябва да бъде сменяйте на всеки 10 км или всяка година. Всичко това, така че мръсотията и металните стърготини да не повредят устройството. Дори да знаем, че двигателят има прясна течност, не отказвайте редовни проверки на маслото - нека проверим преди всяко дълго пътуване нивото на течността, за да предотвратите ситуация, в която просто не е достатъчно (тогава има риск от блокиране на двигателя). Не забравяйте редовно да сменяте маслото на двигателя, като вземете предвид само течностите, препоръчани от производителя. Можете да научите повече за това в тази публикация − Видовете моторни масла са синтетични и минерални масла.

4. Обърнете внимание на звука на двигателя.

Необичайните шумове от двигателя не трябва да се пренебрегват. Използван обтегачи на ангренажния ремък а рискът от прескачане на веригата се проявява в характерното студено тракане, което изчезва след известно време. Този проблем засяга преди всичко автомобили с ангренажна верига. Проверете времето, когато се чуват алармени звуци след стартиране на двигателя. При автомобилите с ангренажен ремък ситуацията не е толкова очевидна – много често не се чуват смущаващи шумове, което не означава, че не е време за смяна. Сроковете в колата трябва да бъдат системно се заменятспоред препоръките на производителя.

5. Наблюдавайте и регулирайте LPG инсталацията.

Не забравяйте да смените летливите и течните филтри за LPG. На всеки 15 хиляди км или веднъж годишно времето за впръскване трябва да се проверява и регулира. Непроменена и нерегулирана настройка може да намали дозата на газ, прегряване на двигателя и опасни многократни изстрели.

6. Не пренебрегвайте течовете

Някои течове се забелязват лесно, ако ги видите на двигателя. мръсотия... В противен случай мокри петна обикновено ще се виждат под автомобила. Повечето източници на теч могат да бъдат елиминирани чрез смяна на съединителя или ангренажния ремък.

Не се препоръчва да се пренебрегва изтичането на течности от автомобила поради задръстване на скоростната кутия или двигателя, което може да причини това. Освен това изтичането на масло върху аксесоарните ремъци или ангренажния ремък разрушава тяхната гума. Изтичащ съединител ще унищожи диска на съединителя. От друга страна, от страната на главата маслото се влива в изпускателния колектор и е изключително опасно, тъй като отравя хората в колата, въпреки че миризмата му може да бъде напълно невидим.

Когато коригирате източника на теча, опитайте се да избършете остатъците от двигателя. Благодарение на това отново ще можем да наблюдаваме външния вид на течността.

7. Наблюдавайте лоста за превключване на скоростите.

Плавното, не твърде грубо превключване на предавките удължава живота на синхронизаторите и цялата скоростна кутия. Обикновено не трябва да продължава по-малко от половин секунда... Вие също трябва не слагайте ръката си върху скоростния лост докато шофирате. По този начин създаваме натиск, което принуждава плъзгачите да притискат превключвателите, което от своя страна заплашва да ускори работата му и унищожава вилиците на селектора. Външният механизъм за превключване на предавките не е проектиран за работа с постоянно натоварване и може да има луфт. Докосвайте крика само при смяна на предавките.

8. Не разрушавайте синхронизаторите с добавки за скорости.

Скоростната кутия трябва да има само масло, препоръчано от производителя... Добавките, които поддържат износоустойчивостта на лагерите и намаляват триенето, са пагубни за синхронизаторите, тъй като след употреба ще изискват повече сила при превключване на предавките и по този начин синхронизаторите ще бъдат силно натоварени.

9. Дръжте крака си извън дръжката и го освободете внимателно.

За автомобили с двумасов маховик отпуснете педала на съединителя малко по-бавно. Несъзнателното ускорение при отпускане на педала в последната фаза на движение на крака има много негативен ефект върху неговата издръжливост, тъй като причинява сблъсък на двете маси на колелата една с друга... Това от своя страна претоварва вътрешните пружини. Самият съединител трябва да се използва по време на шофиране. в близко бъдеще... Като държите крака си върху педала, освобождаващият лагер се притиска към диафрагмената пружина. Това ги излага на постоянна работа, което скоро ще доведе до много скъпа подмяна на този елемент.

10. Охладете спирачките след силно спиране.

След като преминете през стръмен участък от пътя или друг маршрут, където е приложено често и силно спиране, трябва да изминете определено разстояние. при ниска скоростпреди да паркирате колата. В този случай спирачките са много горещи и могат да работят без спиране, по време на което могат да се охладят. Охлажданите и вентилирани спирачни дискове намаляват риска от остъкляване блокове... Това удължава тяхната издръжливост и експлоатационен живот.

11. Не спирайте, когато шофирате над неравности.

Спирането на боксове е силно обезкуражено. Преди да карате през неравности, преди колелото да падне в дупката, трябва отпуснете спирачката... Това ще позволи на предното окачване да се разшири и да намали силата, действаща върху неговите компоненти. Определено е по-добре да караш в дупката по-бързо, без да натискаш пружините на окачването.

12. Погрижете се за правилното налягане в гумите и балансирането на колелата.

Налягането в гумите трябва да се проверява на всеки два месеца и преди всеки по-дълъг маршрут... Ниското налягане на въздуха е много вредно за гумите, тъй като износва страните на протектора и причинява прегряване на гумите. При равномерно налягане гумата губи здравината си с 20%. половин бар по-ниско от посочения. Също така си струва да запомните правилното балансиране на колелата... Ако е неравномерно, превозното средство се разклаща по време на движение, което значително намалява комфорта при шофиране. Това води до много други грешки.

13. Не претоварвайте стартера.

Ако двигателят не стартира, не въртете стартера за дълго време. Продължителната употреба може да прегрее и да изгори колектора и четките. Освен това бързо ще се отцеди. батерия... Стартерът не трябва да се върти за повече от 10 секунди. След това направете почивка и след минута опити изчакайте половин минута, докато батерията се възстанови. След самолечение времето за възможна работа преди изписването ще се увеличи.

14. Осигурете крик на определените места.

Преди да регулирате крика, трябва използвайте ръководството и проверете къде са разположени специално подсилените точки за повдигане на превозното средство. Поддържащите стрингери са приемливи, ако местата, посочени от производителя, вече са корозирали. Подмяната, където не се препоръчва, може да повреди конструкцията на пода или перваза. Имайте предвид, че гнездото също има специално определени места да се замени.

15. Карайте бавно над бордюра.

Прекалено бързото шофиране по бордюра води до пукнатини във вътрешния корпус на гумите, които впоследствие могат да станат видими като мехурчета по страничните стени. В комбинация с прекомерно ниско налягане, това много опасен... В случай на такъв дефект гумата не може да бъде ремонтирана и може да бъде само сменена. За да избегнете образуването на мехурчета, карайте над бордюра за полусъединител, Толкова бавно.

16. Чувствайте се свободни да премахнете всякаква хлабавост в окачването.

Хлабините на окачването изискват незабавно внимание подмяна на повредени елементиведнага щом се появят първите симптоми. Неизправността на едно от кобилните рамена причинява претоварване на останалите под формата на верижна реакция. Забавянето на ремонта на окачването има сериозни последици и забавянето им във времето ще доведе до огромни разходи за механика в бъдеще.

17. Карайте с минимална скорост по чакълести пътища.

Карайте по чакълести пътища с възможно най-ниска скорост. Най-сигурно е да се предположи, че е в такъв епизод скоростта не трябва да надвишава 30 км/ч... Малките камъни, попадащи в шасито, са по-здрави от шкурка. Праговете рядко са с битумно покритие, което означава, че лакът ще се отлепи от голия метален лист, когато шофирате по-бързо. На такива места корозията избухва бързо.

18. Винаги внимавайте за локви.

Винаги спирайте пред локви, особено когато са наистина големи. Дори и да няма пешеходци наблизо. В идеалния случай превозното средство не трябва да надвишава ограничението на скоростта, преди да влезе в локва. 30 км / ч. Можете също да опитате да избегнете навлизането на вода в пътя, ако маневрата не представлява опасност за другите участници в движението. Пръскането на вода е много вредно за електрическата система и генераторзасмукването на вода в двигателя може да повреди задвижването.

19. Не претоварвайте машината.

Дори ако колата има просторен багажник, струва си да разпределите равномерно теглото в него. Претоварването може да причини прекомерно износване на гумите и е изключително вредно за амортисьорите. От своя страна дърпането на ремаркето с прекалено голям натиск върху куката води до счупване на пружините. Никога не трябва да надвишавате допустима скорост на натоварване.

20. Измивайте шасито със сол след всяка зима.

Миенето на шасито след всяка зима трябва да бъде добър навик за всеки шофьор. Солта е един от най-големите проблеми за антикорозионна защита на тялото... Достигайки до елементите на окачването, плочите и праговете, той предизвиква бърз растеж на тези места. ръжда... В началото на пролетта можете да използвате безконтактна автомивка и обилно да изплакнете цялата сол, насочвайки копието отдолу.

Като се грижите правилно за вашия автомобил и развивате няколко здравословни навици за шофиране, можете значително да удължите живота на вашия автомобил и отделните му части без излишни надплащания. Ако имате нужда от нови елементи за вашия автомобил, разгледайте офертата Нокаут и се забавлявайте да карате любимата си кола в продължение на много години.