Как да позиционирате правилно фаровете в колата?

нощ. Най-много катастрофи в момента се случват по пътищата. Основните причини са превишена скорост, алкохол, лошо осветени пътища и неправилно регулирани фарове. Ако в първия случай можем да ви помолим да бъдете внимателни, в случай на разместени светлини, ние ще ви помогнем да ги монтирате!

Как да позиционирам фаровете в колата?

Подравняване на лампите по време на технически преглед

Когато ще прегледаме автомобил, можем да го проверим без проблеми. Защо проверяваме местоположението им? Това е необходимо, тъй като неправилното позициониране може да доведе до недоекспониране на пътя или да заслепи другите водачи. Задайте превключвателя за ръчно превключване на нула преди тестване. По време на изпитването превозното средство трябва да бъде разтоварено и поставено на равна повърхност. Следващата стъпка е да се определи ъгълът на издигане, тоест разликата между максималната и минималната височина на светлините. След като го настроите, остава да включите подсветката и да проверите скалата, видима през визьора в измервателното устройство.

Настройката на фаровете на станцията важи за всички превозни средства. Няма значение дали колата ни има крушка H4, H7 с ръчно или автоматично регулиране. Проблемът възниква само при ксеноновите фарове. В допълнение към подходящото оборудване, което е спектрофотометър, ще ви е необходим диагностичен тестер. Това е необходимо, тъй като без никакви промени в контролера на автомобила след стартиране на автомобила, фаровете ще бъдат настроени на автоматичен режим и операцията ще трябва да се повтори.

Повечето автомобили имат 3- или 4-степенно затъмняване. Използването им е описано в ръководството на автомобила.

• Нулева позиция - предназначена за управление на автомобил, натоварен с теглото на водача и пътника, пътуващ на предната седалка,
• втора позиция - когато на борда има пълен набор от пътници, но багажното отделение е празно,
• второто ниво е, когато пътуваме в напълно натоварено превозно средство с пълен комплект пътници и багаж,
• третото място е запазено за шофиране с напълно натоварено багажно отделение и без пътници.

Ръчно регулиране

В допълнение към регулирането на светлините в пункта за проверка на превозното средство, е възможно и ръчно регулиране на светлините, ако нашето превозно средство не е оборудвано с фарове за автоматично регулиране. Фаровете могат да се регулират с помощта на копче от лявата страна на арматурното табло или, в случая на Fiat, от бордовия компютър.

Какво си струва да знаете

Вероятно никой от вас не се е сблъсквал с изследването на осветеността или интензитета на светлината. Те обикновено не се вземат предвид. Целта на този тест е да се уверите, че двата фара светят еднакво и не заслепяват другите участници в движението. Разликите, които възникват, могат да бъдат причинени например от износени крушки или повреден рефлектор в един от фаровете.

ВНИМАНИЕ!

След смяна на лампата се препоръчва да проверите настройката на светлината - обикновено се изисква промяна на настройката. Не докосвайте крушката с пръсти, тъй като това ще повреди стъклената повърхност и ще причини локални затъмнения, което означава, че крушката ще изгори по-бързо.

Съвременните автомобили обикновено използват електрическо регулиране на обхвата на фаровете. Други решения са механични или хидравлични системи за управление. Затова от време на време след свечеряване си струва да стоим до стената и да проверяваме дали настройката в колата ни работи правилно.

Ако търсите добро осветление, на което да разчитате по всяко време, вижте avtotachki.com. Ние предлагаме само доказани решения от добре познати марки!