Как да сменим уплътнението на вилицата?

Le съвместна спи това е така нареченото lip seal, чиято основна функция е да гарантира херметичността на частта, към която е закрепена. Носи името си от Société de Perfectionnement Industriel, компанията, която го е разработила. На вилката семерингите играят голяма роля за правилната работа на двуколесното превозно средство. Ако на кръстовището между вътрешната тръба и крака на вилицата се появят ивици масло, време е да ги смените.

Сваляне и разглобяване на вилицата с подходящи инструменти.

Преди да помислите за промяна вилици за маслени уплътнения мотоциклет, препоръчително е да балансирате мотора си и да премахнете всички предмети, които може да са на пътя ви. Това ви позволява да работите в пълна безопасност.

Подреждане и премахване на различни елементи

Първата стъпка в операцията смяна на масленото уплътнение на вилицата започнете с разхлабване на различни елементи, като например тапи за тръби, скоби за вилици и т.н. След това трябва правилно да поставите мотоциклета върху блока, ако той не е оборудван с централна стойка. Можете да използвате дървен блок под изпускателния колектор, под долния картер или под рамката. И за достъп до вилицата, сваляте предното колело, спирачните апарати, калника, кабела на скоростомера и т.н.

Демонтаж и демонтаж на щепсела

След като мотоциклетът ви с две колела бъде безопасно повдигнат и всички препятствия са премахнати, вие премахвате тръбите на вилицата, като дърпате надолу и правите малки въртеливи движения. Когато щепселът е изваден, е необходимо да развиете капачките, като приложите леко обратно налягане. Дори при отстранени пружини на вилицата, те остават под лек натиск. След това можете да премахнете дистанционните тръби, пружинните чаши и т.н. За да избегнете евентуални грешки при повторното сглобяване, добра идея е да запишете тяхната позиция и реда на сглобяване.

Изпразване на касетата и премахване на уплътненията на щепсела

Вилицата, която е незаменим компонент на двуколесно превозно средство, осигурява връзка между предното колело и земята. Различните му компоненти са потопени в масло, за да се предотврати преждевременно износване. По този начин изтичането на маслени уплътнения намалява комфорта и безопасността при шофиране.

Изпразване на патрона в съда за събиране на масло

Обикновено има два метода за изпразване на вилицата. Първият е да използвате дренажния винт, а вторият е да премахнете обвивката. За да източите вилката, всичко, което трябва да направите, е да премахнете напълно гайката, разположена на тръбата на вилката. Заради напрежението той може да бъде изгонен и загубен. Преди да го извадите, препоръчително е да го увиете с кърпа. След това развийте и махнете пружината.

Смяна на повредени маслени уплътнения на вилицата

Да изтрия вилици за маслени уплътнения повреден, можете да използвате отвертка. Първо плъзнете капака за прах. След това премахвате задържащите пръстени, които ги държат на място. Свалете уплътненията, ако е необходимо. В същото време е необходимо да се провери състоянието на О-пръстените и направляващите втулки. Ако са носени, най -добре е да ги смените преди сглобяване. Професионалните съвети могат да бъдат полезни.

Инсталиране на нови уплътнения и пълнене на щепсела

Промяната вилици за маслени уплътнения мотоциклетът завършва с поставянето на нови уплътнения и изливането на вилицата. Не се препоръчва използването на остри предмети за това.

Монтиране на нови маслени уплътнения на вилицата

Преди да инсталирате вашия спи стави, препоръчително е да смажете външната им повърхност и уплътняващия ръб. Целта е да се улесни плъзгането им в потопяващата тръба, без да се повредят. Те могат лесно да бъдат поставени с помощта на перфоратор. Най -добре е да използвате професионален гаечен ключ за вилици, ако имате такъв. Натиснете новите уплътнения, докато задържащите пръстени се плъзнат обратно в жлеба.

Напълване на вилицата с масло за вилици

За да може вилицата ви за мотоциклети да запази първоначалната си работа, важно е да я използватевилично масло същия вискозитет и в същото количество. Ако провисне при силно спиране, това означава, че пружините на вилицата също трябва да бъдат сменени. Не е необходимо да пълните вилицата с по -вискозно масло. Всъщност виличното масло се използва главно за амортизиране и абсорбиране на ударите по време на шофиране.