Как да защитим каросерията на автомобила от корозия веднъж завинаги
Проблемът с гниещите автомобили дори днес, въпреки всички нови технологии за тяхната фабрична защита, е доста остър. В същото време производителите на автомобили непрекъснато съобщават, че подобряват методите за обработка на телата по всякакъв възможен начин. Въпреки това злощастните "шафранови гъби" редовно се появяват на мястото на драскотини и стърготини, както в евтини, така и в скъпи автомобили. И ако купувате употребявана кола, тогава трябва да я прегледате със специална грижа за ръжда. Но има начини за надеждна защита на тялото от корозия. Вярно е, че експертите на портала AvtoVzglyad са сигурни, че производителите на автомобили не го харесват.
Консуматорското общество, а вие и аз сме считани за такива и подхранвани по всякакъв възможен начин, трябва да консумира. Това означава, че човечеството няма да види надеждни неща, домакински уреди и машини, които няма да се развалят, счупят или изгният. Само автоматът Калашников трябва да е безпроблемен. Останалите, след като са издържали гаранционния срок, трябва да се разпаднат, така че продажбите на компоненти да продължат и да се стимулира желанието на крайния потребител постоянно да актуализира своя парк от стоки, оборудване и вещи. Почти целият бизнес е изграден върху това. И автомобилната посока не е изключение, а дори локомотивът на този подход.
Вземете например антикорозионната обработка. Разказват ни за различните му видове, нови покрития, по-дебели слоеве и иновативни технологии за нанасяне. Но в крайна сметка всичко е бягаща пътека. Собствениците на новоизсечени автомобили получават 5-7 години гаранция на автомобилите си срещу корозия, която поради тънък слой боя и методи за обработка на каросерията може да не е достатъчна дори за три. И всичко това, защото неръждаемите автомобили са нерентабилни за производителите. Ако всички карат неразрушими автомобили, тогава гигантските опасения няма да продължат дълго - те просто няма да имат какво да поддържат огромни фабрики, хиляди работници, дилъри и друг персонал поради бавното обновяване на автомобилния парк.
Това означава, че няма нужда да се пазят каросерията на колите, сякаш е последният бастион. Не е необходимо да се използват всички познати методи. По-добре е да окачите юфка на потребителя за факта, че те запазват свежестта на тялото за кратко време, представяйки всичко това като манна от небето и най-доброто, което може да бъде в този свят сред модерните технологии. Междувременно всичко отдавна е измислено и широко използвано. Например катодна защита от корозия.
Не е тайна, че методът на катодна защита се използва за спиране на корозията на тръбопроводи, важни стоманени конструкции или кораби. Може успешно да се пренесе и в света на автомобилите. Всичко, което трябва да направите, е да приложите отрицателен, спрямо земята, потенциал към тялото. И тогава физиката ще направи всичко сама.
Мокри колела, в присъствието на соли, разтворени във вода, провеждат електрически ток и веригата се затваря, причинявайки електролиза на същите тези соли. И според закона за електролизата метален електрод с отрицателен потенциал (катод) ще бъде възстановен, а този с положителен потенциал (анод) ще се срути или просто ще ръждясва. С други думи, каросерията на автомобила ще стане вечна и ще трябва да се смени само елементът, който действа като „положителен електрод“ (цинкови плочи). Разбира се, ако има изправен източник на захранване за катодната система за антикорозионна защита, нейния правилен монтаж и правилно качество.
Освен това няма нужда да се ограждат градини. В търговската мрежа се предлагат устройства, които ви позволяват да предпазите каросерията на автомобила от корозия по нестандартен начин. Основното нещо е внимателно да прочетете инструкциите и да извършите инсталацията в съответствие с препоръките на производителя. Въпреки това, ако ръцете растат от раменете, тогава можете сами да направите такова устройство. Мрежата е пълна с електрически вериги на блока за катодна защита на тялото.
Въпреки това, рискът да попаднете на фалшиво или неработещо устройство винаги остава. В мрежата има както положителни, така и отрицателни отзиви за такива устройства. Проблемите обаче обикновено се свеждат до неправилно монтирани плочи.
Разбира се, ако автомобилните производители се заемат с такава защита, като напомнят за процеса и напълно работещо състояние, тогава той може да бъде продаден като опция. В крайна сметка автомобилните производители ще получат печалбата си от продажбата, за поддръжка и ремонт на системата, а дилърите от инсталацията. Но очевидно занитването на автомобили за еднократна употреба все още е по-печелившо предприятие. Освен това търговците, рекламодателите и продавачите в автокъщите са, както знаете, способни да направят бонбони от всякаква, дори кафява субстанция и да ги продадат три пъти.
