Как да промените опората на амортисьора?

Всяка кола има окачване. И един от най-важните компоненти на това окачване са амортисьорите. Благодарение на тяхната работа пътуването е лесно, удобно и безпроблемно. Излишно е да казваме, че предполагаме, че функцията на тези най-важни елементи е да абсорбират вибрациите и да осигуряват добро сцепление по време на шофиране.

Амортисьорите са прикрепени както към шасито на автомобила, така и към тялото с помощта на гумени възглавнички, които са проектирани да поемат вибрации по време на шофиране и да намалят шума в тялото.

Защо поддръжките трябва да се сменят често?

Както споменахме преди време, опорите са предназначени за следните цели:

• абсорбират вибрациите.
• намаляване на шума в кабината.
• абсорбирайте удари по време на шофиране.

Това означава, че те са подложени на изключително големи натоварвания. Като се вземат предвид всички тези фактори, като се добави и фактът, че са направени от каучук, става напълно ясно, че след известно време на употреба, те се деформират и износват и трябва да бъдат заменени във времето с нови.

Знаци, указващи необходимостта от подмяна на уплътнението на амортисьора

• Намалява комфорта в кабината
• Затруднено завъртане
• Увеличение на необичайни шумове като надраскване, почукване и др.

Какво се случва, ако опорите не се променят с времето?

Ако симптомите, които току-що изброихме, се игнорират и опорите не бъдат заменени, в крайна сметка ще бъдат засегнати следните компоненти:

• амортисьори
• ефективност на амортисьора
• отрицателно за цялото шаси на автомобила

Как да промените опората на амортисьора?

Ако се чудите дали можете сами да направите подмяната, ние ще ви отговорим по следния начин: Подмяната на монтажните елементи изобщо не е трудна и ако преди това сте опитвали да смените амортисьорите, можете да се справите с монтажите. Ако нямате опит, тогава е по-добре да не експериментирате, а да потърсите специална услуга.

И така, как да смените стойката на амортисьора?

За да направите промени в домашния си гараж, ще ви трябва: инструменти (комплект гаечни и тръбни гаечни ключове, отвертки, течност за почистване на гайки и болтове от замърсяване и корозия, телена четка), нови крачета, крик и стойка за кола.

• Тъй като стойката се намира в горната част на амортисьора, първата стъпка, която трябва да направите, е да повдигнете колата на стойка или с крик и стойки за крик и да свалите предното колело.
• След като свалите колелото, почистете местата, където забележите натрупване на мръсотия с телена четка и напръскайте болтовете и гайките с почистваща течност.
• С помощта на правилния номер на ключа разхлабете болтовете и гайките, които свързват амортисьора към шасито, след това спуснете автомобила малко по-надолу, отворете предния капак, намерете болта, който свързва амортисьора с каросерията, и го развийте.
• Намиране и отстраняване на спирачни маркучи и ABS сензори
• Извадете внимателно амортисьора с подложката. Можете лесно да намерите подкрепата, тъй като тя седи на върха на шока.
• Сега всичко, което трябва да направите, е да премахнете скъсаната и стара опора, да почистите добре зоната и да поставите новата опора на мястото си.
• Съвет! Когато сваляте амортисьора, внимателно проверете състоянието му, обърнете внимание на състоянието на пружината, ботушите, лагерите и другите компоненти и, ако е необходимо, ги сменете.

Експертите ви съветват да смените амортисьорите заедно със смяната на опорите, дори и да изглеждат добре, но вие решавате сами - това е ваше лично решение.

Ако след инсталирането на поддръжката няма нужда от подмяна на други компоненти, просто инсталирайте демпфера в обратен ред.

Препоръчва се да регулирате колелата на автомобила след смяна. Не за друго, а само за да сте сигурни, че всичко е наред.

Поддържане на плоча срок?

Няма конкретен период, през който подложката на възглавницата трябва да бъде заменена. Промяната зависи както от вашия стил на шофиране, така и от това колко добре се грижите за автомобила си.

Нашият съвет: Когато почувствате, че комфортът в кабината е намалял или започнете да чувате по-силни звуци, обадете се в сервизния център за задълбочена проверка на състоянието на амортисьорите и накладките, за да видите дали трябва да бъдат заменени или не.

Може ли да се замени само една опора?

И тук няма твърди и бързи правила и ако искате, никой няма да ви попречи да замените само една поддръжка, но можете да бъдете абсолютно сигурни, че ще свършите двойна работа. Защо? Обикновено пробегът, който опорите могат да издържат, е един и същ, което означава, че ако единият е смачкан или скъсан, другият ще бъде същият и скоро ще трябва да смените опората отново.

Затова експертите съветват да ги сменяте по двойки всеки път, когато сменяте опорите (точно като амортисьорите).

Може ли опорите да се сменят отделно от амортисьорите?

Не! Има амортисьори, които са напълно поддържани. Ако вашите амортисьори са от този тип, ще трябва да замените целия амортисьор, когато опората трябва да бъде сменена.

В други случаи можете да замените само опората или само амортисьора, в зависимост от това кой компонент е износен и изисква подмяна.

Могат ли опорите да бъдат поправени?

Абсолютно не! Тези елементи са изработени от каучук, което изключва възможността за ремонт. Веднага след като поддръжката се износи, тя трябва да бъде заменена с нова.

Как да изберем опора на амортисьор?

Ако не сте наясно с вида на поддръжката, от която се нуждаете, потърсете квалифицирана помощ от механик или специализиран магазин за авточасти. Ако сте сигурни от какъв тип поддръжка имате нужда, потърсете подобни продукти в поне няколко магазина за авточасти, намерете информация за производителя и чак тогава купувайте. Не забравяйте, че реквизитът се сменя и се продава по двойки!

Каква е цената на поддръжката?

Тези артикули са консумативи и изобщо не са скъпи. Обикновено варира от 10 до 20 долара. За чифт подпори.

Най-честите грешки, които драйверите допускат при смяна на поддръжките:

Те подценяват важността
Много карачи смятат, че стойки са малки гумени консумативи, които не влияят много на работата на амортисьора. Така че те не обръщат внимание на промените в комфорта на шофиране и когато чуят почукване, скърцане или тракане, те приписват тези звуци на всичко друго, но не и на износени или скъсани лагери. Те могат да дойдат на себе си едва когато амортисьорите драстично намалят ефективността си и проблемите с окачването на автомобила се увеличат.

Сменете само една от опорите
Подмяната само на един от стълбовете е, меко казано, не много обмислен и напълно нелогичен акт. Защо?

Е, първо, във всички магазини опорите за амортисьор се продават по двойки. Това означава, че има добра причина за тази продажба.
Второ, цената на чифт опори е толкова ниска, че не си струва да купувате чифт и да поставяте само една опора.
И трето, както вече споменахме, опорите имат същия експлоатационен живот, което означава, че когато една от тях се износва, същото се случва и с другата и е добре да се заменят и двете едновременно.
При смяна на подложки не обръщайте внимание на амортисьорите и свързани компоненти
Както вече споменахме, винаги трябва да се обръща специално внимание на амортисьорите и техните компоненти при смяна на лагерите, независимо дали са сменени скоро или не. Тъй като е напълно възможно, дори при скорошна подмяна на елемент, той да е износен преждевременно и ако не бъде заменен, цялата тази процедура за подмяна на опората ще бъде безполезна, тъй като много скоро автомобилът ще трябва да бъде ремонтиран отново, за да замени износените компоненти на амортисьора.

Въпроси и отговори:

Как да сменим правилно амортисьорите? Сменяйте само по двойки, така че нивото на затихване на една ос да е приблизително същото. Амортисьорите трябва да са еднакви. Нюансите на инсталацията зависят от конструктивните характеристики на автомобила.

Кога трябва да смените предните амортисьори? Зависи от условията на работа и стила на шофиране. Амортисьорите обикновено издържат около четири години или повече (в зависимост от теглото на автомобила и качеството на пътищата).

Колко често трябва да сменяте задните амортисьори? В зависимост от пътните условия и стила на шофиране, амортисьорите могат да загубят своята ефективност след 70 хиляди километра. Но диагностиката трябва да се извърши след 20 хиляди.

Трябва ли да сменям опорите при смяна на амортисьорите? Опората на амортисьора също изпълнява част от амортисьорната функция и отделната й смяна струва същото като смяната на амортисьора. Пакетът е много по-евтин.