Как да сменя колело? Гледайте видеото и съвети. Самоподмяна.
Работа с машини

Как да сменя колело? Гледайте видеото и съвети. Самоподмяна.


Вероятно всеки шофьор се е сблъсквал в живота си с въпроса как да смени колело. В тази операция няма нищо сложно, последователността от действия е най-простата:

  • поставяме колата на първа скорост и на ръчната спирачка, слагаме обувка под задните или предните колела (в зависимост от това кое колело сменяме);
  • разхлабете болтовете, които държат джантата на главината;
  • повдигаме колата с крик, поставяме дървен блок между крика и усилвателя на страната на колата, за да не повредим дъното;
  • когато колелото е от земята (препоръчително е да го повдигнете по-високо, напомпаната резервна гума ще бъде с по-голям диаметър), развийте всички гайки до края и извадете диска от главината.

Как да сменя колело? Гледайте видеото и съвети. Самоподмяна.

Всяка кола идва с резервно колело. В зависимост от марката на автомобила може да се съхранява в багажника, завинтен до дъното. При камиони той е фиксиран на специална стойка и е доста тежък, така че в този случай не можете да правите без асистент.

В зависимост от начина на закрепване на колелото - на шпилки или на щифтове - ги смазваме добре, за да не залепне конецът с времето и да не се налага да страдаме следващия път при сезонна смяна или друга повреда. Примамваме резервното колело върху болтовете и го затягаме малко с гайки, след което спускаме крика и го затягаме докрай, не е нужно да се опитвате да прилагате много сила или да натискате балонния ключ докрай с вашия крачета, за да не отлепите конеца.

Можете да определите, че гайката е затегната напълно, като щракнете. Затегнете гайките за предпочитане не една след друга, а през една или кръстосано. Когато гайките са напълно затегнати, трябва да проверите налягането в гумите с манометър, да ги изпомпате, ако е необходимо. Ако въздухът проникне през макарата, значи има проблем с херметичността, опитайте се да я завъртите по-здраво, за да стигнете до най-близкия магазин за гуми.

След няколко километра можете да спрете и да проверите колко здраво сте затегнали болтовете. Ако колата не се „насочва“ настрани, задната част не плува, колата се подчинява на волана, тогава всичко е наред и можете да продължите по-нататък.




Зареждане ...

Добавяне на нов коментар