Как да изберем трансмисионно масло според марката на автомобила

Ако не го триеш, няма да отидеш. Това се е знаело още в древността. В съвременните автомобили този принцип е по-актуален от всякога.

Скоростните кутии, кормилните механизми, скоростните кутии и други елементи на автомобилната трансмисия изискват висококачествено смазване за нормална работа.

Той не само намалява износването на триещите се части, но също така намалява вибрациите, шума и премахва излишната топлина. Добавките в трансмисионното масло имат антикорозионни свойства, намаляват образуването на пяна и гарантират безопасността на гумените уплътнения.

Трансмисионното масло служи дълго време, но също така постепенно губи свойствата си и изисква смяна, честотата на която зависи от модификацията на трансмисията и режима на работа на автомобила.

Грешният избор на смазка може да доведе до повреда на скоростната кутия и други части на трансмисията. Когато избирате, първо трябва да вземете предвид вида на трансмисията, в която ще се използва.

Класификация на производителността

Всеобщо приета, макар и не единствената, е API класификацията на смазочните материали, разработена от Американския петролен институт. Той разделя трансмисионните смазочни материали за ръчни трансмисии на набор от групи в зависимост от производителността, количеството и качеството на добавките.

• GL-1 - трансмисионно масло без добавки;
• GL-2 - използва се в червячни предавки, главно в селскостопански машини;
• GL-3 - за ръчни трансмисии и мостове на камиони, не е подходящ за хипоидни предавки;
• GL-4 - има добавки против екстремно налягане, против износване и други, използвани за ръчни трансмисии и кормилни механизми;
• GL-5 - предназначен предимно за хипоидни предавки, но могат да се използват и други видове механични трансмисии, ако са предоставени от автомобилния производител.

Използването на трансмисионна смазка с по-нисък клас от предписания от производителя за този модел превозно средство е неприемливо. Използването на масло от по-висока категория обикновено не е изгодно поради значителната разлика в цената.

Повечето съвременни синхронизирани ръчни трансмисии трябва да използват грес GL-4. Това важи за автомобили със задно и предно предаване.

Производителите на масла също произвеждат универсални смазочни материали за използване както в синхронизирани скоростни кутии, така и в скоростни кутии с хипоидни предавки. В тяхната маркировка има съответна индикация - GL-4 / GL-5.

Има различни автоматични трансмисии - хидромеханични, вариатори, роботизирани. Маслото за тях трябва да бъде избрано, като се вземат предвид характеристиките на дизайна. В тях той не само действа като смазка, но също така служи като вид хидравлична течност, която свързва елементите на скоростната кутия един с друг.

За смазочни материали, използвани в автоматичните трансмисии, API стандартите не са приложими. Техните експлоатационни характеристики се регулират от ATF стандартите на производителите на трансмисии.

Маслата в тази група могат да имат ярък цвят, за да не се бъркат с конвенционалните смазочни материали за предавки.

Класификация по вискозитет

При избора на трансмисионна смазка за автомобил трябва да се вземе предвид и нейният вискозитет. В този случай трябва да се съсредоточите върху климатичните условия, при които работи машината.

При високи температури смазката трябва да поддържа нормален вискозитет и способността да затваря пропуски, а при студено време не трябва да става твърде гъста и да не усложнява работата на скоростната кутия.

Стандартът SAE е общопризнат в света, който разграничава зимните, летните и всесезонните смазочни материали. Зимните имат буквата "W" в маркировката си (зима - зима). Колкото по-малко е числото пред него, толкова по-ниска температура ще издържи маслото, без да стане прекалено гъсто.

• 70W - осигурява нормална работа на трансмисията при температури до -55°C.
• 75W - до -40°С.
• 80W - до -26°С.
• 85W — до -12S.

Маслата с маркировка 80, 85, 90, 140, 250 без буквата "W" са летни масла и се различават по вискозитет. Класове 140 и 250 се използват в горещ климат. За средните ширини летният клас 90 е най-подходящ.

Срокът на експлоатация на смазка за автоматична трансмисия обикновено е много повече от шест месеца, следователно, ако няма специални причини да използвате сезонно масло, по-лесно е да използвате всесезонно масло и да го смените при необходимост. Най-универсалната марка трансмисионно масло за Украйна е 80W-90.

Избор на трансмисионна течност по марка автомобил

Правилният избор на смазка за трансмисията трябва да се извърши при задължително отчитане на изискванията на автомобилния производител. Следователно, първото нещо, което трябва да разгледате, е ръководството с инструкции за вашата машина. Ако не разполагате с него, можете да опитате да намерите документация в Интернет.

Повечето производители на автомобилни смазочни материали имат онлайн услуги, които ви позволяват да избирате масло според марката на автомобила или идентификационния номер на превозното средство (VIN). В допълнение към марката и модела на автомобила си струва да знаете и вида на двигателя с вътрешно горене и трансмисията.

Това е добър начин да се запознаете с гамата от продукти, но информацията в тези услуги не винаги е изчерпателна. Ето защо, преди да закупите продукт, няма да е излишно допълнително да получите съвет от оторизиран дилър или да проверите в ръководството дали избраното масло отговаря на препоръките на производителя на автомобили.