Как да подготвим купето на автомобила за зимата?

Смяната на гумата или течността за миене са стандартни стъпки, които предприемаме при зазимяване на автомобил. Междувременно променящите се метеорологични условия и пътищата, поръсени с пясък и сол, са особено вредни за каросерията на автомобила, за което също трябва да се погрижим в този момент.

Качеството на ламарините и покритията, използвани за направата на нови автомобили, се влошава. Поради това корозията се развива във все по-младите модели автомобили. Зачатъците му се виждат вече на 3-годишна кола. Зимните мехури и лошите пътни условия само допринасят за образуването на ръжда. Първоначално последиците от корозия се появяват на по-малко видими места, но ръждата бързо се разпространява и в други части на автомобила. Много хора се опитват да предпазят автомобилите си от корозия в гаражни условия. За съжаление, подобни действия не гарантират дългосрочна и ефективна защита. При правилно извършен процес на защита на автомобил от корозия отнема много време и може да отнеме до 3 дни. Това се дължи на необходимостта от спазване на интервалите от време, които позволяват ефективното действие на съответните лекарства. Ето защо е толкова важно автомобилът да бъде прегледан от експерти в сервиза и да се прилагат подходящи антикорозионни мерки.

За да сме сигурни, че отдаваме кола под наем на професионалисти, струва си да си зададем няколко важни въпроса, на първо място - колко време ще отнеме целият процес. Трябва да се пазите от салони, предлагащи този тип услуги на експресна цена, защото тяхната ефективност практически липсва. Също така е важно да се използва какви средства ще се използват за закрепване на конкретни елементи. В момента на пазара се предлагат 4 вида препарати – на битумна, каучукова, парафинова или водна основа. Шасито трябва да се консервира с препарат на битумна или каучукова основа, калниците с препарат на каучукова основа, а праговете и профилите да се уплътнят с вакса. Има и автосервизи, които в името на своите служители и околната среда предлагат защита на автомобила от корозия с препарати на водна основа. Тази опция се отнася за шасито, калниците и праговете, като нейната ефективност зависи от конкретните условия. Предпазването на автомобила от корозия с водоразтворими препарати трябва да става при строго контролирани условия - при подходяща температура и влажност.

– Преди да пристъпи към предпазни мерки, сервизният работник трябва да оцени състоянието на автомобила. В случай на повреда на някои части на каросерията или видими петна от ръжда по повърхността на боята, защитата от корозия е възможна само след като са били поправени, казва Кшищоф Вишински, продуктов мениджър във Würth Polska.

Процесът на защита на автомобила от корозия обхваща три области: шаси, каросерия и затворени профили. Поддръжката започва с основно измиване, сушене (за предпочитане в термокамера) и демонтаж на капаците и изпускателната система. Компонентите на шасито като спирачки и кабели са защитени от замърсяване. Така подготвената кола е готова за механично и химическо почистване на ламарина от корозия. Процесът започва с почистване на шасито от всички корозионни центрове и след това цялостното му обезмасляване. В труднодостъпни места, където възниква корозия, използвайте преобразувател на корозия, който също е епоксиден грунд. Този препарат, обикновено под формата на спрей, превръща железните оксиди, тоест корозията, в стабилно органометално съединение, поради което ръждата се неутрализира и нейното развитие се спира. Благодарение на епоксидната смола, съдържаща се в такъв конвертор, се създава допълнително много издръжливо, добре изолиращо и устойчиво на стареене покритие, което отделя метала от агресивните фактори - кислород и влага. Така дори труднодостъпните места са надеждно защитени. След почистване листовете и всички елементи на ходовата част се защитават с антикорозионен грунд, а когато препаратът изсъхне, се нанася върху демонтираните елементи.

Вижте също: Електрически Ford Mustang

Следващата стъпка е използването на специален агент в затворените профили на автомобила, който създава покритие, което предпазва от фактори, допринасящи за ръждата. Затворените профили са разположени във вратите, качулката и багажника, т.е. на труднодостъпни места, където се натрупва вода поради кондензация, което създава идеални условия за образуване на ръжда. Най-добрият препарат е восъкът, който защитава тези елементи за дълго време. Ще бъде много по-добре безцветно от жълто, така че ще избегнем грозни, трудни за премахване петна. Изключително важно е редовно да фиксирате затворени профили от момента, в който закупите автомобил. Ако вътре в тези елементи започне да се развива корозия, единственото спасение е да ги замените с нови.

- Защитата на купето се свежда до защита на боята на автомобила. Тук е изключително важно да измиете добре и евентуално да коригирате боята чрез полиране. Следващата стъпка е правилното нанасяне на кола маска. Тези мерки осигуряват допълнителна защита срещу вредни външни фактори и предотвратяват полепването на мръсотия по автомобила. Ваксирането връща блясъка на боята и значително подобрява външния вид на автомобила, казва експертът.

Така извършената защита на автомобила от корозия ще избегне скъпите ремонти на каросерията и боята. Освен това ще повиши стойността и привлекателността на автомобила, ще улесни намирането на купувач и ще получи по-добра цена при препродажба на автомобила.

Вижте още: Porsche Macan в нашия тест