Как да почистите дроселна клапа - видео за целия процес на почистване

Дроселната клапа е отговорна за подаване на въздух към двигателя от въздушния филтър. Въздухът и бензинът се комбинират и експлодират, привеждайки буталата в движение. При натискане на газта сменяте позицията на амортисьора, той се отваря по-широко и в двигателя влиза повече въздух. Кабелът на дросела задвижва задвижващия механизъм на дросела.

Дроселната клапа е един от онези компоненти, които могат да издържат много дълго време, но с течение на времето се замърсяват с мазен прах, идващ към него от газовата вентилационна система, който се натрупва в картера. Признаците, че амортисьорът се нуждае от почистване, са следните:

• неравномерна работа на двигателя при стартиране;
• потрепване на автомобил при скорост до 20 км / ч;
• плаващ на празен ход и спадове.

Можете сами да почистите тялото на дросела, за това ще ви трябва:

• демонтаж - отстранете въздушното гофриране и изключете проводниците от сензора за въздушно налягане и позицията на капака на амортисьора;
• когато двигателят е напълно охладен, разкачете маркучите, през които тече антифриз или антифриз;
• свалете капака от крепежните елементи.

Когато разкачите монтажа от всмукателния колектор, проверете състоянието на уплътнението, ако е износено, ще трябва да закупите ново, може да бъде включено и в ремонтния комплект. На корпуса на амортисьора има различни сензори, премахваме само сензора за налягане от тях, не докосваме сензорите, маркирани в червено, тъй като те са калибрирани и тяхното положение не трябва да се нарушава.

Можете да почистите амортисьора с помощта на специални автохимични продукти и обикновен парцал. По-добре е да премахнете всички гумени уплътнения, за да не са корозирали, а още по-добре е да купите нови. Изсипете амортисьора обилно с агента и изчакайте, докато цялата мръсотия започне да се вкисва. Можете да излеете отново амортисьора с агента и да го избършете с парцал. Не е необходимо да се използват четки, за да се избегне надраскване на вътрешните повърхности, които са покрити със специален материал на базата на молибден за по-плавен въздушен поток.

Едновременно с почистването на дроселната клапа обикновено се почиства клапанът на празен ход, който регулира подаването на въздух към колектора на празен ход. Принципът на почистване е същият, и двата възела са наблизо и се замърсяват едновременно.

Както можете да видите, няма нищо трудно за почистване, основното е да инсталирате правилно всички уплътнения и гумени ленти, в противен случай ще се усети изтичане на въздух и нестабилна работа на двигателя.

Зареждане ...