Как да ремонтирате задвижващ механизъм за заключване на врата

Електрическият задвижващ механизъм за заключване на вратата може да бъде неразделна част от ремонта на бравата на автомобила. Ако дистанционното устройство или превключвателят за освобождаване откаже, устройството може да е дефектно.

Задвижванията за ключалки на автомобилни врати са предназначени да заключват и отключват вратата без усилие за издърпване на кабела и пръта.

В някои превозни средства задвижващият механизъм за заключване на вратата се намира под резето. Пръчка свързва задвижването с резето, а друга пръчка свързва резето с дръжката, стърчаща от горната част на вратата.

Когато задвижващият механизъм премести резето нагоре, той свързва външната дръжка на вратата с механизма за отваряне. Когато резето е спуснато, външната дръжка на вратата се освобождава от механизма, така че да не може да се отвори. Това принуждава външната дръжка да се движи, без да движи резето, предотвратявайки отварянето на вратата.

Задвижващият механизъм за заключване на вратата е просто механично устройство. Тази система е доста малка по размер. Малък електрически мотор завърта поредица от цилиндрични зъбни колела, които служат като редуктор. Последното зъбно колело задвижва зъбна рейка и зъбно колело, което е свързано към пръта на задвижващия механизъм. Рейка преобразува въртеливото движение на двигателя в линейно движение, необходимо за преместване на ключалката.

Има редица начини, по които можете да отключите врати на автомобили, които имат задвижващи механизми за заключване, включително:

• Използване на ключ
• Натискане на бутона за отключване вътре в колата
• Използване на кодовата ключалка от външната страна на вратата
• Издърпване на дръжката от вътрешната страна на вратата
• Използване на дистанционното управление за безключов достъп
• Сигнализиране от контролния център

Има два начина да определите дали дадено устройство е дефектно:

• Използване на дистанционно устройство или клавиатура за отключване на вратата
• Чрез натискане на бутона за отключване на панела на вратата

Ако вратата остане заключена в единия или и в двата случая, проблемът е в задвижващия механизъм.

Има няколко причини, поради които може да се наложи смяна на задвижващия механизъм на ключалката на вратата. Понякога задвижващият механизъм за заключване на вратата спира да работи напълно. При някои превозни средства задействащият механизъм за заключване на вратата става шумен и издава скърцащ или бръмчещ звук, когато електрическите ключалки на вратите се заключват или отключват. Ако моторът или механизмът вътре в задвижващия механизъм на ключалката на вратата се износи, ключалката на вратата може да се заключва или отключва бавно или да работи понякога, но не през цялото време. В някои превозни средства дефектен задвижващ механизъм за заключване на вратата може да се заключи, но да не се отвори, или обратното. В повечето случаи проблемът със задвижващия механизъм на ключалката на вратата е ограничен само до една врата.

В някои превозни средства кабелът, свързващ задвижващия механизъм на ключалката на вратата с вътрешната дръжка на вратата, може да бъде вграден в задвижващия механизъм. Ако този кабел се счупи и не се продава отделно, може да се наложи смяна на целия задвижващ механизъм на ключалката на вратата.

Част 1 от 6: Проверка на състоянието на задвижващия механизъм на ключалката на вратата

Стъпка 1: Огледайте повредената врата и ключалката. Намерете врата с повреден или счупен задвижващ механизъм за заключване. Визуално проверете ключалката на вратата за външни повреди. Внимателно повдигнете дръжката на вратата, за да видите дали има задръстен механизъм вътре във вратата.

Това проверява дали задвижващият механизъм е заседнал в позиция, която кара дръжката да изглежда заседнала.

Стъпка 2: Отворете повредената врата. Влезте в автомобила през друга врата, ако вратата, от която работите, не ви позволява да влезете в автомобила. Отворете врата със счупен или повреден задвижващ механизъм от вътрешността на автомобила.

Стъпка 3: Премахнете ключалката на вратата. Опитайте да включите превключвателя за заключване на вратата, за да премахнете идеята, че ключалката на вратата не работи. След това опитайте да отворите вратата от вътрешността на колата.

Независимо дали вратата е заключена или не, тя трябва да се отвори отвътре чрез натискане на вътрешната дръжка.

• Внимание: Ако работите по задните врати на седан с четири врати, обърнете внимание на предпазните ключалки за деца. Ако заключването за деца е активирано, вратата няма да се отвори при натискане на вътрешната дръжка.

Част 2 от 6: Подготовка за смяна на задвижващия механизъм на ключалката на вратата

Наличието на всички необходими инструменти и материали, както и подготовката на автомобила преди започване на работа ще ви позволи да завършите работата по-ефективно.

Необходими материали

• Шмиргел 1000
• гаечни ключове
• Отвертка Phillips или Phillips
• Електрически почистващ препарат
• плоска отвертка
• почистващ препарат за бял спирт
• Клещи с игли
• Нов задвижващ механизъм за заключване на вратата.
• девет волтова батерия
• Спестяване на деветволтова батерия
• Тресчотка с метрични и стандартни гнезда
• Бръснарско ножче
• Инструмент за премахване или инструмент за премахване
• малък чук
• супер лепило
• Тестови проводници
• Комплект битове за въртящ момент
• Подложки за колела
• бял литий

Стъпка 1: Поставете автомобила. Паркирайте автомобила си на равна и твърда повърхност.

Стъпка 2: Обезопасете колата. Поставете клиновете около гумите. Включете ръчната спирачка, за да блокирате колелата и да предотвратите движението им.

Стъпка 3: Инсталирайте деветволтова батерия. Поставете батерията в запалката. Това ще поддържа компютъра ви работещ и ще поддържа текущите настройки на вашия автомобил. Ако обаче нямате устройство за пестене на енергия от девет волта, това е добре.

Стъпка 4: Изключете батерията. Отворете капака на колата и намерете батерията. Изключете заземителния кабел от отрицателната клема на акумулатора, като изключите захранването на задвижващия механизъм на ключалката на вратата.

• ВниманиеО: Ако имате хибридно превозно средство, използвайте ръководството на собственика само за инструкции как да откачите малката батерия.

Част 3 от 6: Премахване на задвижващия механизъм за заключване на вратата

Стъпка 1: Отстранете панела на вратата. Започнете, като премахнете панела на вратата от повредената врата. Внимателно огънете панела от вратата по целия периметър. Тук ще помогне плоска отвертка или теглич (за предпочитане), но внимавайте да не повредите боядисаната врата около панела.

След като всички скоби се разхлабят, хванете горния и долния панел и го повдигнете леко настрани от вратата. Повдигнете целия панел право нагоре, за да го освободите от резето зад дръжката на вратата.

• ВниманиеО: Ако колата ви има електронни ключалки на вратите, трябва да премахнете панела за заключване на вратата от панела на вратата. Отстранете винтовете, закрепващи панела към панела, преди да свалите панела на вратата. Ако клъстерът не може да бъде изключен, можете да изключите конекторите на кабелния сноп под панела на вратата, когато го свалите. Ако превозното средство има специални високоговорители, които са монтирани от външната страна на панела на вратата, те трябва да бъдат премахнати, преди да свалите панела на вратата.

Стъпка 2: Отстранете пластмасовото фолио зад панела.. Отлепете пластмасовия капак зад панела на вратата. Направете това внимателно и можете да запечатате отново пластмасата по-късно.

• функции: Тази пластмаса е необходима за създаване на водна бариера вътре в панела на вратата, тъй като водата винаги влиза във вратата в дъждовни дни или по време на миене на колата. Докато го правите, уверете се, че двата дренажни отвора в долната част на вратата са чисти и без натрупани отломки.

Стъпка 3 Намерете и премахнете скобите и кабелите.. Погледни вътре във вратата до дръжката и ще видиш два метални кабела с жълти скоби върху тях.

Вдигнете щипките. Горната част стърчи нагоре и навън от дръжката на вратата, докато долната стърчи нагоре и към себе си. След това издърпайте кабелите от конекторите.

Стъпка 4: Отстранете болтовете на задвижването на ключалката на вратата и заключващите винтове.. Намерете двата 10 мм болта над и под задвижващия механизъм и ги отстранете. След това отстранете трите винта от ключалката на вратата.

Стъпка 5: Разкачете задвижващия механизъм за заключване на вратата. Оставете задвижващия механизъм да се спусне, след това изключете черния електрически конектор.

Стъпка 6: Отстранете заключващия и задвижващия модул и отстранете пластмасовия капак.. Издърпайте заключващия и задвижващия модул заедно с кабелите.

Отлепете белия пластмасов капак, който се държи с два винта, след което отделете пластмасовия задвижващ механизъм за заключване на вратата, който се държи на място с два винта.

• функции: Имайте предвид как белият пластмасов капак се прикрепя към ключалката и задвижващия модул, за да можете да го сглобите правилно по-късно.

Част 4 от 6: Ремонт на задвижващия механизъм на ключалката на вратата

В този момент ще започнете да работите върху задвижващия механизъм за заключване на вратата. Идеята е да отворите устройството, без да го повредите. Тъй като това не е "обслужваема част", корпусът на задвижването е формован във фабриката. Тук ще ви трябва бръснарско ножче, малък чук и малко търпение.

Стъпка 1: Използвайте бръснарско ножче, за да отворите устройството.. Започнете от ъгъла, като отрежете шева с бръснач.

• предупреждение: Бъдете много внимателни, за да не се нараните от острото бръснарско ножче.

Поставете устройството върху твърда повърхност и почукайте острието с чук, докато влезе достатъчно дълбоко. Продължете да обикаляте около шосето, за да отрежете колкото можете повече от него с бръснача.

Внимателно отлепете дъното близо до тялото на щифта.

Стъпка 2: Отстранете двигателя от устройството.. Повдигнете зъбното колело и го издърпайте. След това повдигнете мотора от пластмасовата му част и го издърпайте. Моторът не е запоен, така че няма кабели, за които да се притеснявате.

Отстранете червячната предавка и нейния лагер от пластмасовия корпус.

• Внимание: Запишете как лагерът е монтиран в корпуса. Лагерът трябва да се върне по същия начин.

Стъпка 3: Разглобете двигателя. С помощта на остър инструмент извадете металните зъбчета, които държат пластмасовата подложка на място. След това много внимателно издърпайте пластмасовата част от металния корпус, като внимавате да не повредите четките.

Стъпка 4: Почистете и сглобете двигателя. Използвайте електрически почистващ препарат, за да отстраните старата мазнина, натрупана върху четките. Използвайте шкурка с песъчинки 1000, за да почистите медния барабан на вала на макарата.

Нанесете малко количество бял литий върху медните части и сглобете двигателя. Това изчиства електрическите контакти за правилно свързване.

Стъпка 5: Проверете двигателя. Поставете вашите тестови проводници върху контактните точки на двигателя и свържете проводниците към девет волтова батерия, за да тествате работата на двигателя.

• предупреждение: Не свързвайте двигателя към батерията за повече от няколко секунди, тъй като тези двигатели не са проектирани за това.

Стъпка 6: Преинсталирайте двигателя и зъбните колела.. Поставете парчетата в обратния ред, в който сте ги свалили.

Нанесете суперлепило върху капака и прикрепете отново капака и тялото. Дръжте ги заедно, докато лепилото стегне.

Част 5 от 6: Повторно инсталиране на задвижващия механизъм за заключване на вратата

Стъпка 1: Сменете пластмасовия капак и сменете модула.. Прикрепете задвижващия механизъм за заключване на пластмасовата врата обратно към модула с два винта. Поставете белия пластмасов капак обратно върху модула на ключалката и задвижващия механизъм, като го закрепите с другите два винта, които сте отстранили преди това.

Поставете заключващия и задвижващия модул със свързаните кабели обратно във вратата.

Стъпка 2: Почистете и свържете отново устройството. Напръскайте електрически почистващ препарат върху черния електрически конектор. След изсушаване свържете отново черния електрически конектор към задвижващия механизъм на ключалката на вратата.

Стъпка 3 Сменете болтовете и винтовете на задвижващия механизъм на ключалката на вратата.. Поставете трите винта обратно в ключалката на вратата, за да я закрепите към вратата. След това монтирайте два 10 мм болта над и под мястото на задвижващия механизъм на ключалката на вратата, за да закрепите задвижващия механизъм.

Стъпка 4: Прикрепете отново щипките и кабелите. Свържете металните кабели близо до дръжката на вратата, като включите жълтите скоби обратно в конекторите.

Стъпка 5. Сменете прозрачното пластмасово фолио.. Поставете обратно пластмасовия капак зад панела на вратата и го затворете отново.

Стъпка 6: Сменете панела на вратата. Поставете панела на вратата обратно върху вратата и прикрепете отново всички зъбчета, като ги щракнете леко на място.

• ВниманиеО: Ако вашето превозно средство има електронни ключалки на вратите, ще трябва да инсталирате отново панела за заключване на вратата обратно в панела на вратата. След като смените панела на вратата, инсталирайте отново клъстера в панела с помощта на винтовете. Уверете се, че клъстерът е свързан към кабелния сноп. Може да се наложи да прикрепите конекторите под панела на вратата, преди да инсталирате напълно панела във вратата. Ако колата има специални високоговорители, които са монтирани от външната страна на панела на вратата, те също ще трябва да бъдат монтирани обратно към него след смяна на панела.

Част 6 от 6: Повторно свързване на батерията и проверка на задвижващия механизъм на ключалката на вратата

Стъпка 1: Сменете кабела на батерията и отстранете защитния щит.. Отворете капака на автомобила и свържете отново заземителния кабел към отрицателния полюс на батерията. Затегнете здраво скобата на батерията, за да осигурите добра връзка.

След това изключете деветволтовата батерия от запалката.

• ВниманиеО: Ако не сте имали деветволтов енергоспестяващ, ще трябва да нулирате всички настройки на колата си, като радио, електрически седалки, електрически огледала и т.н.

Стъпка 2. Проверете ремонтирания задвижващ механизъм за заключване на вратата.. Издърпайте външната дръжка на вратата и проверете дали вратата се отваря от заключено положение. Затворете вратата и влезте в колата през друга врата. Издърпайте вътрешната дръжка на вратата и проверете дали вратата се отваря от заключено положение. Това гарантира, че вратата ще се отвори, когато вратата е отключена.

Докато седите в автомобила със затворени врати, натиснете бутона за заключване на активатора на ключалката на вратата. След това щракнете върху вътрешната дръжка на вратата и отворете вратата. Ако задвижващият механизъм за заключване на вратата работи правилно, отварянето на вътрешната дръжка на вратата ще деактивира задвижващия механизъм за заключване на вратата.

• ВниманиеО: Ако работите по задните врати на седан с четири врати, уверете се, че сте деактивирали защитното заключване за деца, за да тествате правилно ремонтирания задвижващ механизъм за заключване на вратата.

Стоейки извън автомобила, затворете вратата и я заключете само с електронно устройство. Натиснете външната дръжка на вратата и се уверете, че вратата е заключена. Отключете вратата с електронното устройство и натиснете отново външната дръжка на вратата. Този път вратата трябва да се отвори.

Ако ключалката на вратата на вашия автомобил все още не работи правилно след ремонт на задвижващия механизъм на ключалката на вратата, това може да е допълнителна диагностика на блока на ключалката и задвижващия механизъм или възможна повреда на електронния компонент. Винаги можете да отидете при механик за бърза и подробна консултация от някой от сертифицираните техници тук в AvtoTachki.

Може да се наложи пълна подмяна на устройството. Ако предпочитате професионалист да свърши работата, можете да се обадите на един от нашите квалифицирани механици, за да смени задвижващия механизъм за заключване на вратата.