Как да измиете двигателя
Въпросът дали е необходимо да се измие двигателят на автомобила е риторичен. Да, има нужда от измиване, но въпросът е колко интензивно и в каква последователност да го правите. Нека да разгледаме нюансите на такива процедури за почистване.
Кога да измиете двигателя
На теория двигателните отделения на съвременните автомобили са добре защитени от замърсяване. Ако обаче колата не е нова, шофира в тежък режим, особено офроуд, трябва да обърнете внимание на почистването на двигателното отделение.
Тук радиаторът е най-замърсен, в клетките на който попадат листа, пясък, сол и насекоми. Това създава своеобразно запушване на пътя на въздушния поток, което води до прегряване на двигателя, а често бръмчащият охлаждащ вентилатор е сигурен индикатор за този процес.
Допълнителните радиатори (маслени охладители и радиатори с автоматична трансмисия), които обикновено се монтират дълбоко в отделението на двигателя, също трябва да бъдат почистени. Така че, ако колата ви е на повече от пет до седем години и често карате по неравни и прашни пътища, те трябва да бъдат измити.
Трябва да го почиствате редовно, а ако е много мръсен, старателно измийте батерията и мръсните кабели. Работата е там, че смазаното електрическо оборудване провокира изтичане на ток, което води до лошо стартиране на двигателя и бързо разреждане на батерията. Разбира се, трябва да се справите и с образуването на течове на масло по стените на двигателя, тъй като тези замърсители могат да се запалят. При чист двигател течовете се забелязват веднага, което ви позволява бързо да реагирате при първите признаци на неизправност.
Как се почиства двигателното отделение
Вероятно мнозина са виждали такава картина - служител на автомивка изпраща струя пара към двигателя и започва да го измива под налягане от 150 бара. С такава обвивка е много лесно да се повредят електрически кабели, различни релета и сензори, въпреки че последните обикновено са покрити със защитни капаци. Друга опасност е навлизането на вода в зоната, където са разположени запалителните свещи. И ако генераторът е наводнен, изолационният материал може да се повреди, което ще доведе до корозия на диодния мост, окисляване на диодните контакти и в крайна сметка устройството ще се провали.
Оттук и логичните изводи. Преди да измиете отделението на двигателя, изолирайте неговите „деликатни части“. Същият генератор, проводници и сензори трябва да бъдат увити във фолио или поне покрити с найлон или нещо водоустойчиво. Контактите могат да бъдат защитени със специални водоотблъскващи химикали.
Това ще предпази ставите на цветни метали от корозия. И както се оказа, двигателното отделение не може да се мие под високо налягане - не повече от 100 бара. След това всичко трябва да се изсуши и, ако е възможно, да се продухат мокрите части на двигателя със сгъстен въздух. Електрическите контакти трябва да се изсушават много внимателно.
Алтернативни методи
Ако не искате да рискувате наводнение или повреда на критични компоненти и електрически кабели, можете да прибегнете до промиване с парна машина. Същността на метода е да се подаде суха пара с температура над 150 градуса по Целзий под налягане от 7-10 атмосфери към замърсени външни елементи на двигателя. По този начин мръсотията и петната от масло се отстраняват ефективно и влагата не се натрупва на местата на електрически контакти. Недостатъкът е сложността и високата цена на процедурата. Освен това измиването с пара трябва да се извършва само от квалифициран персонал поради риск от термично нараняване.
Друг ефективен начин за почистване на двигателното отделение е химическият. Магазините за авточасти имат огромен избор от химикали - различни спрейове, шампоани и почистващи разтвори. Или, ако предпочитате, можете да използвате домакински продукти, като обикновен сапун, разреден в топла вода. В последния случай трябва да загреете двигателя до около 40 градуса, да нанесете разтвора с парцал или гъба, да изчакате четвърт час и след това да отстраните мръсотията, без да използвате много вода.
Използва се и химическо чистене. А именно върху замърсените части се прилага специална течност или пяна. Не е необходимо да измивате нанесеното вещество с вода, химията ще направи всичко сама. Въпреки това, преди да използвате такъв инструмент, е необходимо да загреете двигателя, но отново не до горещо състояние.
И накрая, експертите препоръчват да не се почистват маслените петна по корпуса на двигателя с бензин, дизелово гориво, керосин и други запалими вещества. Въпреки че такива вещества са ефективни разтворители и могат лесно да бъдат отстранени от повърхността на двигателя, те са лесно запалими, така че не трябва да играете с огън в истинския смисъл на думата.
