Как да закупите качествено уплътнение
Има много видове уплътнения на типичен автомобил, от уплътнения на главата на цилиндъра, които пасват между главата на цилиндъра и блока на двигателя, до уплътнения на двигателя, които изолират вредните елементи и поддържат двигателя безопасен и запечатан.
Различни уплътнения около двигателя предпазват всмукателния и изпускателния колектор, както и масления съд, който предпазват от течове и много други. Много подават масло към блока, за да го смазват, но трябва също така да поддържат охлаждащата течност, за да предотвратят прегряване на двигателя. Повредата на някое от тези уплътнения може да бъде опасна за вашия двигател и може да бъде най-честата форма на повреда на двигателя.
Какво да търсите при работа с уплътнения:
Уплътненията имат лоша тенденция да прегряват и след това да се счупят поради прегряване на двигателите. Докато металът се нагрява, той се разширява и след това се свива, докато се охлажда, което може да ограби метала малко всеки път.
Различни химикали в контакт с уплътненията също могат да причинят повреда им с течение на времето. Можете да видите други повреди на уплътнението, като проверите маслото на двигателя. Ако изглежда като шоколадово мляко или е воднисто и с мехурчета, тогава маслото ви най-вероятно има охлаждаща течност в него, поради което сте издухали уплътнението.
Ако имате едно уплътнение, което трябва да бъде сменено, най-добре е да ги смените всички наведнъж. Какъвто и фактор на околната среда да доведе до повреда на един от тях, вероятно ще се отрази на цялата партида и проактивната подмяна на всички тях може да ви спести от скъпи ремонти по пътя.
Проверете въртящия момент на уплътнението на главата, когато го сменяте - дори новото може да се наложи да бъде затегнато отново, за да сте сигурни, че е гъвкаво и може да продължи да работи.
Уверете се, че главата и блокът са в добро състояние и плоски, преди да поставите уплътнението обратно. Уплътнението се нуждае от равна повърхност, за да се запечата.
