Как да поправя бордовия компютър?

В повечето произвеждани днес автомобили бордовият компютър е включен като стандарт. Данните за превозното средство след малки модификации могат да бъдат получени и при по-стари модели, които не са оборудвани с компютър.

При новите превозни средства, в зависимост от сегмента и версията на оборудването, най-честата разлика е количеството информация, която компютърът предоставя на водача. Средният разход на гориво, оставащото разстояние до пълното изпразване на резервоара, времето за пътуване, моментния разход на гориво, температурата на външния въздух и времето за пътуване са основните данни, предоставяни на водача от почти всеки съвременен автомобил. Предполага се, че началната точка, от която тези устройства са били въведени в масов мащаб, е 2000 година. Тогава CAN мрежите за данни започнаха да се използват широко в производството на превозни средства. Информацията, показвана на бордовия компютър, трябваше да бъде премахната от обращение и изведена. Това обаче не означава, че собствениците на стари автомобили са обречени да карат без компютър. Според Себастиан Попек, електронен инженер в шоурума на Honda Sigma в Жешов, има няколко начина за трансформиране на автомобил.

Разширяване на фабриката

Най-простата задача е да сглобите фабричен, оригинален компютър, предназначен за конкретен модел. Могат да се използват, когато колата, която караме, е пригодена за такова устройство, но поради лоша версия на оборудването не е монтирана фабрично. Това включва част от превозните средства на Volkswagen Group. Като пример тук често се цитира популярната в Полша 150-то поколение Skoda Octavia. Инструкции за сглобяване на компютър със списък с необходимите компоненти могат лесно да бъдат намерени на интернет форуми, които обединяват потребителите на тези автомобили. Тук ще намерим и информация дали дадена версия на автомобила позволява такава модификация. Колко струва? Компютърният модул може да бъде закупен на онлайн търгове само за 200-150 PLN. Още 400 PLN е цената на дръжките с бутони, които поддържат това устройство. Най-вече, дори 500-800 zł, имате нужда от нов набор от индикатори и часовници с компютърен дисплей. Добавя се общата цена на посещение в услугата, където специалистът ще програмира часовника. В този случай, ако имате късмет, цената на частите, монтажа и програмирането не трябва да надвишава 900-XNUMX PLN. Най-голямото предимство на това решение е инсталирането на фабрични елементи, които се вписват идеално в интериора на автомобила и не изискват никакви модификации или правене на допълнителни дупки в кабината.

– Преди да закупите необходимите елементи, струва си да проверите дали могат да бъдат инсталирани. За щастие, много модули са универсални, а окабеляването на автомобила вече е монтирано и липсва само задвижващ механизъм, например дисплей, за разширяване на системата. Това се отнася не само за бордовия компютър, но и за други компоненти, като например камера за задно виждане. Най-често кабелите и съединителите са готови за монтаж, казва Себастиан Попек.

За стари коли

Необходим е допълнителен отвор за дисплей в превозно средство, за което не е произведен фабричен компютър или инсталирането му в тази версия не е възможно. Тогава на помощ идват производителите на мейнфрейм компютри. В зависимост от това колко функции предлагат, трябва да платите между 150 и 500 злоти за тях. Най-модерните позволяват не само измерване на средния разход на гориво и разстояние, но и налягането на маслото, или задаване на предупреждение за трафик без къси светлини или напомняне за посещение на сервиза.

Инсталирането на такъв компютър е възможно в повечето автомобили, включително по-старите. Най-често обаче автомобилът трябва да бъде оборудван с електронна система за впръскване. Производителите твърдят, че устройството може да се използва както в бензинови, така и в дизелови автомобили.

Преди да закупите такова устройство, трябва да попитате производителя дали е съвместимо с нашия автомобил и какви допълнителни сензори са му необходими за измерване и показване на информация за интересуващите ни параметри. Трябва да се уверите, че дисплеят, включен в комплекта, може да бъде монтиран на кабината. Може да се окаже, че няма място за него, или формата на дъската не позволява да бъде естетически интегрирана в едно цяло.

- Самото сглобяване за любител няма да е лесно и е най-добре да го поверите на електроник. Трябва да знаете кои кабели и сензори да свържете един към друг и как да го направите, казва Себастиан Попек. Въпреки това, производителите на такива компютри гарантират, че човек с основни познания и умения в областта на електромеханиката ще може сам да се справи с монтажа с помощта на ръководство за употреба.

Информация на смартфон

Най-простото и евтино решение е да изведете информация за автомобила на екрана на смартфона. За да направите това, ви е необходим интерфейс, който свързвате към диагностичния контакт на автомобила. Свързва се с вашия телефон чрез Bluetooth технология. За да видите информация от CAN мрежата, трябва да инсталирате специално приложение на вашия смартфон. В зависимост от броя на функциите, можете да получите една безплатно или срещу малка такса. Единственото ограничение е годината на производство на автомобила.

– OBDII гнездата бяха инсталирани в големи количества едва след 2000 г., а по-старите автомобили също не използваха CAN мрежата, казва Себастиан Попек. Цената за закупуване на интерфейс, свързан към гнездо, е около 50-100 PLN.