Как и защо да проверявате нивото на охлаждащата течност

Повечето от нас често наричат ​​охлаждащата течност като "антифриз". Неговите свойства обаче не се ограничават до защита от замръзване.

Двигателят се нагрява много по време на работа и изисква редовно охлаждане, за да се предотврати блокирането му. В противен случай са възможни фатални последици. Съвременните бордови компютри предупреждават за прегряване. При по-старите превозни средства водачът трябва сам да наблюдава работата на инструментите. Те имат индикатор за температура на охлаждащата течност на арматурното табло.

За охлаждане на двигателя се използва течност, смесена в определено съотношение с вода. Той е в контейнера под капака. За региони с високо съдържание на скала се препоръчва използването на дестилирана вода. Също така е важно нивото на охлаждащата течност да не пада. Когато това се случи, системата ще издава звуков сигнал.

Редовната проверка на нивото на охлаждащата течност е особено важна за по-стари автомобили, които нямат предупредителна система. Правилното ниво се определя лесно само с поглед - върху резервоара за охлаждаща течност са щамповани минималното и максималното ниво, които не трябва да се превишават. Важно е да знаете, че тестът трябва да се проведе на студен двигател.

Ако нивото падне под необходимото ниво, двигателят започва да се загрява повече. Останалата охлаждаща течност прегрява и започва да се изпарява. В този случай пътуването не може да бъде продължено, докато не се добави вода. Освен това е необходимо да се установи причината за загубата на течности. Ако разширителният резервоар е напукан, превозното средство трябва да бъде теглено.

По време на студения сезон е важно охлаждащата течност да съдържа антифриз. Водата замръзва при 0 градуса, което може да повреди двигателя. Антифризът позволява на охлаждащата течност да не замръзва дори при минус 30 градуса. Предварително смесената смес се излива в изравнителния резервоар и трябва да се внимава да не се надвишава максималното ниво.

Бъдете много внимателни, когато добавяте течност. Ако отворите капака на изравнителния резервоар, можете да се изгорите от излизащата пара от него. Ако двигателят е прегрял, врящата вода може да се разлее. Затова винаги завъртайте бавно капака и оставяйте парата да изтече, преди да отворите капака напълно.

Охлаждащата течност е един от компонентите, които винаги трябва да държите под око. Затова – веднъж месечно погледнете под капака.