Как и кога да проверите искрата на свещта на карбуратора и инжектора
Съдържание
След това внимателно разгледайте повърхността на SZ, направете диагноза на дефекти и идентифицирайте изгорени места. В автомобил с карбуратор проверете за наличието на дъга от високоволтов кабел върху корпуса на двигателя. Погледнете пролуката между електродите (трябва да бъде в диапазона от 0,5-0,8 mm). Искрата се проверява върху метална повърхност на автомобил с карбуратор с включен стартер.
Понякога двигателят на карбуратор или инжекционна машина изведнъж започва да се утроява или не стартира. В тази ситуация трябва да проверите за искра на свещта. Има прости начини шофьорите да тестват независимо работата на SZ.
Знаци, че трябва да проверите свещите за искра
По характерните симптоми можете да определите вида на неизправността на автомобила.
Основните признаци, поради които искрата изчезва на електродите на свещта:
- Двигателят не стартира или веднага спира, когато стартерът работи.
- Мощността се губи с едновременно увеличаване на разходите за бензин.
- Двигателят работи произволно, с пропуски.
- Катализаторът се поврежда поради отделянето на неизгоряло гориво.
- Има пукнатини и механични повреди по тялото на един или повече SZ.
Причината за липсата на искри може да е дефектен проводник с високо напрежение. Ето защо, преди да тествате запалителните свещи, е необходимо да проверите правилното функциониране на другите компоненти на машината.
Слаба искра при запалителните свещи
Често срещан проблем при трудно стартиране и нестабилна работа на двигателя е студеното време. Често знак за неизправност е тъмна сажди по повърхността на свещта.
Основните причини, поради които няма искра
Обичайните симптоми на неизправност са спад в мощността с отделяне на неизгорели горивни частици от ауспуха. Двигателят стартира трудно, спира дори при високи обороти.
Причини за липсата на искра в СЗ:
- наводнени електроди;
- счупен или слаб контакт;
- повреда на компоненти и части на запалителната система;
- развитие на ресурсите;
- сажди по повърхността на SZ;
- шлакови отлагания, топене на продукти;
- пукнатини и стружки по тялото;
- повреда на автомобилния ECU.
Проверката на работата на SZ трябва да се извършва внимателно, за да не се разваля карбураторния двигател или инжектора. Преди да потърсите други причини за неизправността, трябва да се уверите, че има достатъчно напрежение на клемите на акумулатора.
Как сами да проверите искрата на свещта
Диагностиката често се извършва с демонтаж на SZ и предварителен преглед на механични повреди.
Методи за проверка на запалителните свещи за искра:
- Изключване поред за един SZ. Като начин за откриване на промени в работата на двигателя - вибрации и външен звук.
- Тествайте за наличие на дъга към "маса" при включено запалване. Добрата свещ ще искра при контакт с повърхност.
- Пистолет, в който се създава високо налягане на СЗ.
- Пиезо запалка.
- Контрол на процепа на електрода.
По-често първите два метода се използват за проверка на запалителните свещи. За да се гарантира безопасността, преди тестване е необходимо да изключите SZ от проводниците.
На карбуратора
Преди да проверите свещите, е важно да се уверите, че системите за запалване и целостта на проводниците работят правилно. След това внимателно разгледайте повърхността на SZ, направете диагноза на дефекти и идентифицирайте изгорени места.
Искрата се проверява върху метална повърхност на автомобил с карбуратор с включен стартер.
На инжектор
В автомобил с чувствително електронно оборудване двигателят не трябва да се включва при свален CZ. В случай, че няма искра, можете да разберете за наличието на контакти с помощта на мултицет и други методи, които не включват стартиране на двигателя.
Преди да тествате SZ, е необходимо да проверите изправността на кабелите, сензорите и бобините за запалване. И също така измерете пролуката на електродите. Нормалният размер за инжектор е 1,0-1,3 мм, а с инсталиран HBO - 0,7-0,9 мм.
