Как и кога да използваме двигателна спирачка?
Съвети за автомобилистите

Как и кога да използваме двигателна спирачка?

Изключително важно е всички шофьори да знаят какво означава спиране на двигателя при механика и автоматика. Като натискате газта, вие, разбира се, увеличавате скоростта, но веднага щом освободите този педал, без да освободите съединителя и оставите предавката на място, горивото веднага спира да тече към двигателя. Въпреки това, той все още получава въртящ момент от трансмисията и, превръщайки се в потребител на енергия, забавя трансмисията и колелата на автомобила.

Кога трябва да забавите двигателя?

Когато това се случи, инерцията на цялото превозно средство натоварва повече предните колела. Между задвижващите колела с помощта на диференциал има напълно равномерно разпределение на спирачната сила. Това води до повишена стабилност както при завои, така и при спускания. Не може да се каже, че това е много полезно за автомобил или по-скоро за структурите, участващи в това действие, но понякога този тип спиране е незаменим.

Този метод се препоръчва да се използва като профилактика срещу плъзгане при остри завои, особено в планински райони или на хлъзгави или мокри повърхности. Ако не е осигурено правилно сцепление с пътната настилка, тогава е необходимо да се извърши комплексно спиране, първо с двигателя, а след това с помощта на работната система.

Спиране на двигателя

В някои случаи може да се приложи спиране на двигателя, ако спирачната система се повреди. Но трябва да се има предвид, че този метод няма да помогне много при дълги спускания, тъй като колата ще набере скорост до самия край на спускането. Ако все още се намирате в тази ситуация, тогава трябва да използвате няколко подхода, например да свържете ръчната спирачка към участието и не можете внезапно да превключите на ниски предавки.

Как да спрете двигателя в автоматична скоростна кутия?

Спирането на двигателя на автоматична трансмисия се извършва, както следва:

  1. включете ускоряване, в този случай автоматичната скоростна кутия ще превключи на трета предавка;
  2. веднага щом скоростта намалее и е по-малка от 92 км / ч, трябва да промените позицията на превключвателя на "2", веднага щом направите това, той веднага ще превключи на втора предавка, това е, което допринася за спирането на двигателя ;
  3. след това поставете превключвателя в положение „L“ (скоростта на автомобила не трябва да надвишава 54 km / h), това ще съответства на първа предавка и ще може да осигури максимален ефект от този тип спиране.

В същото време си струва да запомните, че въпреки че скоростният лост може да се превключва в движение, но само в определени позиции: „D“ - „2“ - „L“. В противен случай различни експерименти могат да доведат до много тъжни последици, напълно възможно е да се наложи да ремонтирате или дори напълно да промените цялата автоматична скоростна кутия. Особено опасно е да превключвате машината в движение на позиции „R“ и „P“, тъй като това ще доведе до рязко спиране на двигателя и евентуално до сериозни повреди.

Също така трябва да сте изключително внимателни на хлъзгави повърхности, тъй като рязката промяна на скоростта може да доведе до поднасяне на колата. И в никакъв случай не превключвайте на по-ниска предавка, ако скоростта надвишава посочените стойности ("2" - 92 км / ч; "L" - 54 км / ч).

Механично спиране на двигателя - как да го направя?

Шофьорите, които имат на разположение автомобили с механика, трябва да действат по следната схема:

Има моменти, когато се появява шум, когато двигателят спира, е напълно възможно да обърнете внимание на защитата на картера, тъй като при прилагане на този тип спиране двигателят може да потъне малко и съответно да докосне тази защита, която е причината за различните звуци. Тогава просто трябва да се огъне малко. Но освен това може да има и по-сериозни причини, като проблем с лагерите на карданния вал. Така че е по-добре да направите диагностика на колата.

Добавяне на нов коментар