Колко дълго издържа едно уплътнение на зъбни колела?
Превозните средства с предно задвижване имат CV оси, които предават мощността от трансмисията към колелата. Въпреки това, в системата със задвижване на задните колела, задвижващият вал е свързан към трансмисията и изпраща мощност към задния диференциал. В…
Превозните средства с предно задвижване имат CV оси, които предават мощността от трансмисията към колелата. Въпреки това, в системата със задвижване на задните колела, задвижващият вал е свързан към трансмисията и изпраща мощност към задния диференциал. Задвижващият вал е свързан към диференциала чрез пиньонен вал, къс вал, който излиза от предната част на диференциала.
Диференциалът на вашия автомобил е пълен с течност, подобна на моторно масло, но по-гъста. Той е предназначен да предпазва зъбните колела вътре от триене и топлина. Тъй като пиньонният вал свързва вътрешността на диференциала със задвижващия вал, трябва да се използва уплътнение около края, за да се предотврати изтичане на диференциална течност. Това е така нареченото уплътнение на зъбното колело.
Уплътнението на зъбното колело се използва през цялото време. Когато колата е паркирана, работата на уплътнението е много по-лесна, но когато превключите на скорост и потеглите, всичко се променя. Налягането се натрупва вътре в диференциала (до известна степен - това не е нивото на налягането, което е във вашия двигател) и диференциалната течност започва да се движи. Уплътнението трябва да издържа на натиск, движение на течности и топлина, за да се предотвратят течове.
По отношение на експлоатационния живот няма определена продължителност за уплътнението на зъбното колело. Всъщност те продължават толкова дълго, колкото издържат. Тук играят роля много различни фактори. Всички уплътнения се износват с времето и диференциалната течност, но вашите навици на шофиране ще окажат значително влияние върху живота. Например, ако редовно транспортирате тежки товари, допълнително ще износите уплътнението. Ако имате повдигащ комплект или редовно карате извън пътя, вие също ще съкратите живота на уплътнението.
Тъй като уплътнението на зъбното колело предотвратява изтичане на диференциална течност и повреда на вътрешните зъбни колела, важно е да сте наясно с признаците, че уплътнението започва да се поврежда. Това включва:
- Лек теч (признаци на влага) около уплътнението, където зъбният вал влиза в диференциала
- Значителен теч около точката, където пиньонният вал влиза в диференциала.
- Ниска диференциална течност
Ако изпитвате някой от тези проблеми или подозирате, че уплътнението е на път да се повреди, сертифициран механик може да ви помогне. Един от нашите теренни механици може да дойде във вашия дом или офис, за да провери и, ако е необходимо, да смени уплътнението на зъбното колело.
