Колко време издържа маркуча на кормилното управление?

Вероятно сервоусилвателят на волана на вашия автомобил е хидравличен - повечето от тях са. Електронното сервоуправление (EPS) става все по-разпространено и все още съществуват по-стари системи от ръчен тип, но хидравличните системи са най-често срещаните.

Това означава, че вашата система за кормилно управление разчита на резервоар, помпа и поредица от линии и маркучи за пренасяне на течност от резервоара до кормилната рейка и обратно. Тези маркучи включват линии за високо налягане (метални) и линии за ниско налягане (гумени). И двете са обект на износване и в крайна сметка ще трябва да бъдат сменени.

Маркучите на кормилното управление на вашия автомобил се използват всеки път, когато двигателят работи. Когато двигателят работи, течността на кормилното управление циркулира през системата. Когато завъртите волана, помпата увеличава налягането, за да намали необходимото усилие за завъртане на волана, но в системата винаги има течност.

Както металните, така и гумените маркучи са подложени на високи температури, както и на корозивна течност на кормилното управление, променливо налягане и други заплахи, които в крайна сметка ще доведат до влошаване на системата. Въпреки че маркучът на кормилното управление няма посочен експлоатационен живот, той е нормален елемент за поддръжка и трябва да се проверява редовно. Те трябва да се сменят, когато покажат признаци на износване или теч.

Ако маркучите ви се износят твърде много, е възможно един или повече от тях да се повредят по време на шофиране. Това ще доведе до загуба на управление на волана, което ще затрудни (но не и невъзможно) завъртането на волана. Това също ще доведе до изтичане на течност от сервоуправлението. Тази течност е силно запалима и може да се запали при контакт с много гореща повърхност (като изпускателна тръба).

Някои от по-честите признаци и симптоми, които могат да показват проблем, включват следното:

• Пукнатини в гумата
• Ръжда по метални линии или съединители
• Блистери върху гума
• Влага или други признаци на теч в краищата на маркуча или някъде в тялото на маркуча
• Миризма на изгоряла течност
• Ниско ниво на течността на кормилното управление в резервоара

Ако изпитвате някой от симптомите, сертифициран механик може да ви помогне да проверите, диагностицирате и отстраните проблем с вашата система за сервоуправление.