Колко време отнема сглобяването на стелаж?

Повечето съвременни автомобили използват комбинация от амортисьори и носачи в окачването си. Рейки се използват отзад, а всяко предно колело е снабдено с рейка. Носачите и амортисьорите са много сходни...

Повечето съвременни автомобили използват комбинация от амортисьори и носачи в окачването си. Рейки се използват отзад, а всяко предно колело е снабдено с рейка. Подпорите и амортисьорите са много сходни, с изключение на няколко ключови фактора, включително модула, използван за монтирането им към автомобила.

Монтажът на стойката включва няколко различни части. Има, разбира се, и самата подпора, и винтовата пружина, и поне един гумен амортисьор (обикновено отгоре, но в някои конструкции един отгоре и един отдолу).

Вашите подпори се използват постоянно, технически, но те получават най-голямо напрежение и износване по време на шофиране. Вашият автомобил има пълни с газ или течност подпори и с течение на времето уплътненията по краищата се износват. Когато те се повредят, газът или течността вътре изтичат, което се отразява на вашето окачване, качеството на возене и управлението.

Що се отнася до износващите се възли, освен самата подпора, има няколко неща, за които трябва да знаете. Например гумените амортисьори са склонни да изсъхват и стават крехки, което намалява способността им да потискат шума и вибрациите. Пружината също може да бъде засегната, но това е рядко и се наблюдава най-вече при по-стари превозни средства с голям пробег. Ръждата, корозията и общото износване могат да намалят напрежението на пружината, което води до провисване на окачването.

Няма реално правило за това колко дълго трябва да издържи един стелаж. Самите носачи са част от редовна поддръжка и трябва да се проверяват при всяка смяна на маслото, за да могат да бъдат сменени веднага, ако е необходимо. Гумените амортисьори и пружини може да се наложи да бъдат сменени в даден момент по време на притежаването на автомобила, но те ще бъдат най-засегнати от вашите навици на шофиране.

Ако стелажът ви (обикновено само самият стелаж) се повреди, определено ще го забележите. Докато все още можете да управлявате автомобила си, окачването няма да работи правилно, височината на возене ще бъде компрометирана и ще изпитвате много дискомфорт. Следете за тези признаци и симптоми:

• Превозното средство провисва от едната страна (отпред)
• Почукване или почукване на един комплект багажници при шофиране през неравности
• Колата се чувства "разхлабена" на пътя, особено при изкачване по хълмове.
• Вашето возене е неравномерно и нестабилно
• Забелязвате неравномерно износване на протектора на гумата (това може да е причинено от други проблеми)

Ако вашият амортисьор е виждал по-добри дни, професионален механик може да ви помогне да проверите окачването си и да смените повреден амортисьор или амортисьор.