Как да диагностицирам блока за запалване на ксенон?

Устройството за запалване на ксенонова лампа е сложна електронна схема, която може да захранва лампата чрез мигане на мощен импулс. Блокът е представен под формата на метална правоъгълна кутия, която е фиксирана под фара на автомобила.

Функциите на блока са:

1. Захранването на ток с високо напрежение средно до 25 хиляди волта, което осигурява активирането на електрическата дъга и съответно запалването на ксенон.
2. Подпомагане на изгарянето на ксенон и блясъка на лампата поради захранването с постоянен ток с напрежение 85 волта.
3. Оказва се, че без блок за запалване ксенонова система няма да осигури светлина, тъй като лампата няма достатъчно напрежение от 12 V или дори 24 V на автомобила.

Ксеноновото осветление днес се счита за най-ефективно и има редица предимства. Но няма идеални неща и затова често ксенонът може да не гори. Може да има само две причини:

1. Ксеноновата лампа не работи.
2. повреда на запалителния блок.

Как да диагностицирам ксенонови запалителни блокове?

Ако една ксенонова лампа не свети, тогава причината може да е както в източника на светлина, така и в самото устройство, което осигурява запалване на лампата. Оказва се, че ако срещнете този проблем, трябва да знаете как да диагностицирате блока за запалване на ксенон за работоспособност.

За да направите това, трябва внимателно да отстраните ксенона, да направите визуална първична проверка и да определите дали има някакви недостатъци под формата на пукнатини върху крушката на лампата. Ако не, тогава внимателно изключете проводниците, водещи към лампата от запалителния блок.

Два сценария:

1. Проблем с лампата. Ако причината е повреда на лампата, тогава, когато модулът за запалване е свързан към друга ксенонова лампа, той ще светне.
2. Проблем с блокировката на запалването. Ако свържете устройството за запалване към друга лампа, която вече е била включена и тя не свети, тогава можем да заключим, че устройството за запалване не работи.

Оказва се, че ако проблемът е в блока, тогава ще трябва да го смените с идентично устройство.

Как да диагностицирам ксенонов запалителен блок с мултиметър или тестер?

възможно е да се диагностицира блок за запалване на ксенон без лампа, като се използват специални инструменти и се знае редът на работа. Можете сами да идентифицирате повреди и да ремонтирате блокове.

Най-често срещаното устройство за проверка на здравето е, което се състои от контролен блок, пълен с екран и кабели.

Мултиметър или тестер ви позволява да измервате:

• напрежение в електронната верига;
• сила на тока;
• съпротивление.

За да проверите работоспособността на устройството или отделни компоненти, трябва да свържете проводниците на тестера към гнездата на оборудването, като черният проводник е свързан към отрицателния контакт, а червеният - към положителния. Ако свържете устройството неправилно, тогава няма да работи, за да откриете проблема, който е довел до повреда на запалителния блок.

осцилоскоп, за разлика от тестера, това е по-професионално оборудване, което ви позволява да определите напрежението, силата на тока, честотата на импулса, фазовия ъгъл и други параметри на електрическата верига. Принципът на работа на устройството и методът за проверка на работоспособността на оборудването с осцилоскопи са подобни на мултиметър, но това устройство ви позволява да получите по-точни показания не само в числа, но и под формата на диаграма.

Така че, за да проверите напълно работата на запалителния блок, трябва:

1. Без да изваждате устройството от мястото му, първо трябва да изплакнете повърхността на устройството с алкохол. Това действие е насочено към елиминиране на ръжда, което може да доведе до по-неприятна повреда на устройството. Ако проблемът със счупването е корозия, тогава след няколко минути, необходими за пълно изсъхване, устройството ще функционира нормално.
2. Ако промиването на блока не доведе до елиминиране на повредата, следващата стъпка е да се провери кутията за пукнатини (дехерметизация). Идентифицираните пукнатини трябва да бъдат запечатани и работоспособността на оборудването да бъде диагностицирана след пълно изсъхване на използвания състав.
3. Ако резултатът не бъде постигнат след манипулациите, тогава е необходимо напълно да изключите устройството от веригата на автомобила и да отворите корпуса на блока.

Вътре в кутията има различни устройства, чиято работа може да се диагностицира с осцилоскоп или тестер.

диагностиката на оборудване със специални устройства се извършва в следния ред:

• на първия етап се проверява работата на транзисторите (трябва да има поне 4 от тях), които са най-податливи на влага и прах;
• след това се проверява резисторът;
• кондензаторите са тествани.

Откритите изгорели или счупени устройства трябва да бъдат заменени с напълно подходящи по работни параметри аналози.

След смяна и проверка на работоспособността на лампите, модулът трябва да бъде затворен и напълнен с уплътнител или парафин, за да се увеличи експлоатационният живот.

Ако извършената работа не помогна за възстановяване на запалителния блок, тогава можете да се обърнете към професионалисти, за да извършите по-задълбочена диагностика на дефекти или напълно да смените оборудването.