Колко често трябва да се сменя спирачната течност?

Някои проблеми с безопасността често се пренебрегват или омаловажават от собствениците на превозни средства. Смяната на спирачната течност определено е едно от тях.

Функцията на спирачната течност е да прехвърли налягането от главния спирачен цилиндър (задействан от крака на водача, но с помощта на сервоусилвателя на волана, ABS и евентуално други системи) към спирачния цилиндър, който движи фрикционния елемент, т.е. челюст (при дискови спирачки) или спирачна челюст (при барабанни спирачки).

Когато течността "ври"

Температурата около спирачките, особено дисковите спирачки, е проблем. Те достигат много стотици градуси по Целзий и е неизбежно тази топлина да загрява и течността в цилиндъра. Това създава неудобна ситуация: течност, пълна с мехурчета, става свиваема и спира да предава сили, т.е. съответно натиснете върху буталото на спирачния цилиндър. Това явление се нарича "кипене" на спирачките и е много опасно - може внезапно да доведе до загуба на спирачна способност. Още едно натискане на педала на спирачката (например при спускане от планината) „бие в празнотата“ и трагедията е готова ...

Редакторите препоръчват:

Шофьорска книжка. Промени в записа на изпит

Как да карам кола с турбо?

смог. Такса за нов шофьор

Хигроскопичност на спирачната течност

Качеството на спирачната течност зависи най-вече от нейната точка на кипене – колкото по-висока е тя, толкова по-добре. За съжаление, търговските течности са хигроскопични, което означава, че абсорбират вода от въздуха. След отваряне на опаковката тяхната точка на кипене е 250-300 градуса по Целзий и повече, но тази стойност спада с времето. Тъй като спирачките могат да се нагорещят по всяко време, периодичната смяна на течността е гаранция срещу загуба на спирачна сила в такава ситуация. Освен това, прясната течност винаги има най-добрите антикорозионни свойства, т.е. нейната периодична подмяна предотвратява откази на спирачките като „залепване“ и корозия на цилиндрите, повреда на уплътненията и т.н. Поради тази причина производителите на автомобили препоръчват при нормални условия на работа, смяна на спирачната течност на всеки две години.

Вижте също: Как да се грижим за батерията?

Заслужава замяна

Много собственици на автомобили пренебрегват препоръката за смяна на спирачната течност и по принцип не изпитват никакви проблеми, стига да управляват автомобилите си не много динамично, например в града. Разбира се, те трябва да вземат предвид прогресивната корозия на цилиндъра и главния цилиндър. Но нека имаме предвид спирачките, особено преди дълги пътувания.

Струва си да добавим, че причината за ускореното „кипене“ на претоварените спирачки може да бъде и твърде тънки, износени накладки в дисковите спирачки. Облицовката също така действа като изолационен материал между много горещия екран и напълнения с течност цилиндър. Ако дебелината му е минимална, топлоизолацията също е недостатъчна.