Колко често трябва да се промива инжекторът?

Инжектор - част от системата за впръскване на гориво, чиято характеристика е принудителното подаване на гориво с помощта на дюзи към цилиндъра или всмукателния колектор на двигателя с вътрешно горене. От изправността на инжекторите зависи подаването на гориво, а оттам и работата на целия двигател с вътрешно горене. Поради лошото качество на горивото с течение на времето върху елементите на инжекционната система се образуват отлагания, които пречат на равномерното и целенасочено впръскване на горивото. Как можете да разберете дали инжекторите са запушени?

Преди да говорим за това колко често е необходимо почистване на инжекционната система, трябва да се отбележат някои характерни симптоми на замърсен инжектор:

• Трудно стартиране на двигателя.
• Нестабилна работа на двигателя с вътрешно горене на празен ход и при превключване на предавки.
• Пада с рязко натискане на педала на газта.
• Влошаване на динамиката на ускорение на двигателя с вътрешно горене и загуба на мощност.
• Повишен разход на гориво.
• Повишена токсичност на отработените газове.
• Появата на детонация по време на ускорение поради бедна смес и повишаване на температурата в горивната камера.
• Пука в изпускателната система.
• Бърза повреда на кислородния сензор (ламбда сонда) и катализатора.

Замърсяването на дюзите става особено забележимо с настъпването на студеното време, когато летливостта на горивото се влошава и има проблеми със стартирането на студен двигател с вътрешно горене.

Всичко по-горе кара собствениците на инжектори да се притесняват. По своята същност инжекционното замърсяване може да бъде напълно различно: прахови частици, пясъчни зърна, вода, а също и смоли от неизгоряло гориво. Такива смоли се окисляват с течение на времето, втвърдяват се и се установяват плътно върху частите на инжектора. Ето защо си струва да извършите своевременно промиване, което ще помогне да се отървете от такива неприятни симптоми и да върнете двигателя към правилна работа, особено ако подмяната на горивния филтър не помогна.

Честотата на почистване на инжектора зависи от вида на вашия автомобил, пробега и, разбира се, от качеството на горивото, с което зареждате автомобила си. Но дори и независимо от условията на работа, промиването на инжектора трябва да се извършва поне веднъж годишно. Обикновено повечето шофьори карат около 15-20 хиляди километра средно годишно. Този пробег е точно за поне едно почистване на инжектори.

Но ако най-често пътувате на кратки разстояния или сте в задръствания за дълго време и все още зареждате гориво на всички бензиностанции подред, тогава експертите препоръчват на всички собственици на автомобили да почистват горивната система на двигателя с вътрешно горене на всеки 10 000 км.

Ако се сблъскате със симптомите на запушване, изброени по-горе, тогава промиването на инжектора определено е необходимо. Но ако няма симптоми, тогава трябва да действате на различен принцип и да анализирате стила си на шофиране, а също така да разгледате по-отблизо поведението на вашия автомобил. Не забравяйте, че инжекторите най-често се замърсяват в инжектора, по отношение на което има набор от препоръки:

1. Почиствайте инжекторите на всеки 25 хиляди километра, след което тяхната производителност няма време да намалее, а отстраняването на замърсителите има превантивен ефект.
2. Ако промивате след 30 хиляди километра, не забравяйте, че тогава производителността на пръскачките вече е намаляла със 7 процента, а разходът на гориво се е увеличил с 2 литра - премахването на замърсителите ще помогне да се справите с проблема.
3. Ако колата вече е изминала 50 хиляди километра, дюзите са загубили 15 процента от производителността си и буталото може да счупи седалката и да увеличи напречното сечение на дюзата на пръскачката. тогава промиването ще премахне мръсотията, но дюзата ще остане с грешен диаметър.

Ако срещнете симптоми, подобни на замърсяване на инжектора, но знаете със сигурност, че пулверизаторите не са проблемът, диагностицирайте: утайка на горивото, филтър и решетка на горивния колектор. Оказва се, че разбрахме колко често е необходимо да промиваме инжектора и открихме, че в допълнение към общите препоръки си струва да наблюдаваме промените в работата на двигателя с вътрешно горене.

В момента има набор от начини за почистване на инжектора.

почистващи добавки.

Добавяне на почистващ препарат към горивото през резервоара за газ, който разтваря отлаганията по време на работа. Този метод е подходящ само в случай на малък пробег на автомобила. Ако машината е работила дълго време и се подозира, че системата е много замърсена, това почистване може само да влоши ситуацията.

Когато има много замърсители, няма да е възможно да се разтворят напълно с помощта на добавки и пръскачките могат да се запушат още повече. Повече отлагания ще попаднат от резервоара за гориво към горивната помпа, което може да доведе до нейното счупване.

Ултразвуково почистване.

Този метод за почистване на инжекцията, за разлика от първия, е доста сложен и изисква посещение в автосервиз. Ултразвуковият метод включва демонтиране на дюзите, тестване на стенд, потапяне в ултразвукова вана с почистваща течност, още един тест и монтаж на място.

Почистване на дюзата на място.

Извършва се с помощта на специална миеща станция и почистваща течност. Този метод става все по-популярен поради своя баланс, безопасност и висока ефективност. Ако желаете, такова измиване може да се извърши не само в сервиза, но и самостоятелно.

Същността на технологията е да изпомпва почистващ препарат в горивната шина вместо гориво, докато двигателят работи. Тази технология е приложима както за бензинови, така и за дизелови двигатели с вътрешно горене, представя се добре при директно и директно впръскване.

Промиването, действащо върху отлаганията в горещ двигател, е много ефективно, почиствайки не само дюзите, но и горивната релса, всмукателния тракт при разпределено впръскване.

Всеки собственик на автомобил не трябва да забравя периодично да почиства инжектора от образувания и отлагания с помощта на специални химически почистващи препарати. Разбира се, много шофьори неоснователно се страхуват от такива инструменти, смятат ги за опасни за двигатели с вътрешно горене и други компоненти на автомобила. Всъщност всички препарати за почистване на инжектори, представени днес в търговската мрежа, са напълно безопасни за двигатели с вътрешно горене.