Как бързо да загреете колата

Въпросът за как бързо да загреем колата, тревожи много собственици на автомобили с настъпването на студеното време. В крайна сметка е необходимо да се затопли не само двигателят с вътрешно горене, но и интериорът. Има няколко ефективни метода за бързо затопляне на автомобил през зимата. За да направите това, можете да използвате специални вложки в охладителната система, да използвате автоматично отопление, да загреете двигателя с вътрешно горене и / или интериора с помощта на преносими сешоари, да използвате специални нагреватели, термични акумулатори. Следва списък с методи, които помагат за затопляне на автомобила в най-кратки срокове дори при най-тежките студове.

Общи препоръки за ускоряване на загряването

Като начало изброяваме общи препоръки, за които Всеки собственик на кола трябва да знаеживеещи на съответните географски ширини. На първо място, трябва да запомните, че трябва да загреете двигателя само на празен ход, за да не прилагате значително натоварване върху него. Не забравяйте да поддържате батерията на колата си заредена. И не включвайте никакви електрически уреди, когато колата не работи. Оставете двигателя първо да запали и да загрее нормално. За някои съвременни чуждестранни автомобили им е разрешено да се затоплят в движение, но при две задължителни условия. Първо, при ниски обороти на двигателя (около 1000 об / мин). И второ, ако сланата на улицата е незначителна (не по-ниска от -20 ° и при условие че се използва моторно масло с подходящ вискозитет). Все пак е по-добре да загрявате дори чужди автомобили на празен ход, защото по този начин можете да спестите ресурса на двигателя с вътрешно горене, а именно коляновия механизъм.

За да започнете и ускорите загряването, препоръчваме да използвате следния алгоритъм на действия:

• входът на въздух към печката трябва да бъде включен от улицата;
• прехвърлете работата на климатика на минималната стойност (ако има такава, в противен случай продължете по същия начин с печката);
• включете режима на издухване на прозореца;
• включете вентилатора на печката или климатика;
• ако има отопляема седалка, можете да я включите;
• когато температурата на охлаждащата течност е около + 70 ° C, можете да включите топъл режим на печката, като същевременно изключите всмукването на въздух от улицата.

С горния алгоритъм на действия водачът ще трябва да издържи първите няколко минути при отрицателна температура, но описаната процедура гарантирано ще ускори загряването както на двигателя с вътрешно горене, така и на купето.

Що се отнася до времето, през което си струва да загреете двигателя с вътрешно горене, обикновено 5 минути са достатъчни за това. Тук обаче има няколко нюанса. Ако имате стара кола, чийто двигател с вътрешно горене не се загрява толкова бързо, тогава това време може да не е достатъчно. Но според настоящите Правила за движение по пътищата, превозно средство не може да бъде на многолюдно място с ICEm, работещ на празен ход, повече от 5 минути. В противен случай има наказание. Но ако колата е в гараж или на паркинг, тогава това изискване може да бъде пренебрегнато. А през времето докато двигателят с вътрешно горене загрее, можете да почистите леда от стъклото и страничните огледала.

За бързо загряване ще бъде по-ефективно да използвате допълнителни устройства и устройства, предназначени да ускорят нагряването на силовия агрегат на автомобила.

Защо да си правите труда да загреете колата

Преди да преминем към обсъждането на това как бързо да загреем колата, трябва да разберем защо изобщо трябва да извършите тази процедура. Отговорът на този въпрос ще бъде редица причини. Между тях:

• При отрицателни температури технологичните течности, наливани в различни системи на автомобила, се сгъстяват и не могат да изпълняват напълно възложените им функции. Това се отнася за двигателно масло, смазване на лагери (включително грес за CV шарнири), охлаждаща течност и т.н.
• Геометричните размери на отделните двигатели с вътрешно горене в замразено състояние варират. Въпреки че промените са незначителни, те са напълно достатъчни, за да променят празнините между частите. Съответно при работа в студен режим износването им ще се увеличи и общият моторен ресурс ще намалее.
• Студеният ICE е нестабиленособено при натоварване. Това важи както за стария карбуратор, така и за по-модерните инжекционни ICE. Възможно е да има пропуски в работата му, намаляване на сцеплението и намаляване на динамичните характеристики.
• Студеният двигател харчи повече гориво... Това се дължи на факта, че за кратко време е необходимо значително да се повиши температурата на металния възел и неговите отделни части.

така че дори краткотрайното загряване на двигателя с вътрешно горене при отрицателна температура значително ще удължи живота на двигателя и другите механизми на автомобила.

С каква помощ да се ускори загряването на двигателя с вътрешно горене

списъкът с устройства, които помагат за ускоряване на загряването, включва 4 основни:

• електрически отоплителни предварителни нагреватели;
• течни предварителни нагреватели;
• термични акумулатори;
• нагреватели на горивната линия.

Всички те имат своите предимства и недостатъци. От този списък обаче ще разгледаме само първите два типа, тъй като останалите не са много популярни поради различни причини, включително ниска ефективност, сложност на инсталиране, работа, както и вредата, която могат да причинят на отделните компоненти на превозното средство .

Електрически нагреватели за отопление

Има четири вида на тези нагреватели:

Електрически нагревател

• блок;
• разклонителни тръби;
• преносим;
• външен.

Този тип нагревател е най-оптималният, тъй като може да се използва дори при най-силна слана и тези устройства не губят своята ефективност. Единственият им съществен недостатък е необходимостта от външен домакински контакт с напрежение 220 V, въпреки че има и автономни електрически нагревателни плочи, те са много скъпи, а ефективността им е изключително ниска, особено при тежки студове.

Течни нагреватели

Пример за автономен нагревател

Второто им име е гориво, защото работят с гориво. Веригата използва керамичен щифт, който консумира по-малко ток за отопление от метален. Автоматизацията на системата е конфигурирана така, че нагревателят да може да бъде включен по всяко време, дори когато шофьорът не е наоколо. Това прави удобно загряването на колата преди тръгване.

Предимствата на автономните нагреватели включват висока ефективност, лекота на използване, а именно автономност, широки възможности за настройка и програмиране. Недостатъците са зависимостта от батерията, високата цена, сложността на монтажа, някои модели са зависими от качеството на използваното гориво.

На съвременните автомобили дори има системи като отопление с отработени газове, но това е твърде трудно и е невъзможно да се поръча монтаж на автомобили, които не са предвидени за такива системи.

Кой нагревател е по-добър за двигатели с вътрешно горене: електрически или автономни

Нека разгледаме различни видове нагреватели за двигатели с вътрешно горене - електрически и автономни. Нека разберем силните и слабите страни на Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher и други нагреватели. Кое е по-добре да поставите Прочетете повече

 

също и няколко полезни съвета за бързо загряване на двигателя с вътрешно горене

Има няколко евтини и ефективни метода, с които можете да опростите зимния старт на двигателя и бързо да го загреете до работна температура. Въпреки своята простота, те са наистина ефективни (макар и в различна степен), тъй като се използват повече от десетилетие от собствениците на автомобили в различни части на нашата страна.

Така че, не забравяйте, че за бързо загряване на двигателя с вътрешно горене можете:

Един от методите е изолирането на радиатора.

• Покрийте решетката на радиатора с плосък, но твърд предмет. Най-често за това използват неща от изкуствена кожа (специални корици) или банални картонени кутии. Те ограничават притока на студен въздух към радиатора, което го прави възможно да не се охлажда много бързо. Не забравяйте да премахнете това „одеяло“ само през топлия сезон! Но този метод е по-скоро ще помогне при шофиране.
• Докато колата е паркирана в гаража или близо до входа, можете да покриете двигателя с вътрешно горене с подобен предмет от плат (одеяло). Единственото му предимство е, че ICE се охлажда по-бавно през нощта.
• Ако колата ви има функция за автоматично стартиране (по температура или таймер), тогава трябва да я използвате. Така че, ако работи по температура (по-усъвършенствана версия), тогава при достигане на силни студове двигателят с вътрешно горене на автомобила ще се стартира сам. Същото с таймера. Можете например да зададете автоматично стартиране на всеки 3 часа. Това ще бъде напълно достатъчно при температури до -20 ° C. Само че и в двата случая е препоръчително включете печката в режим на изтегляне на въздух от купето, с издухване на крака / очила или крака / глава.
• Ако в колата си има отопляема седалка, след което можете да я включите... Това ще ускори нагряването на купето.
• Затворете радиатора на печката. Това действие има два резултата. Първо, определено количество охлаждаща течност се изключва от циркулацията. Естествено, по-малко количество от него ще се затопли по-бързо, което означава, че ще загрее по-бързо двигателя с вътрешно горене и салона. Второ, вероятността от вкисване на крана на печката намалява (това е особено вярно за домашните автомобили). Тя трябва да бъде затворена в края на пътуването. След това при замръзване стартирайте двигателя с вътрешно горене и когато температурата на охлаждащата течност е около + 80 ° С ... + 90 ° С, отворете го отново.
  

  Поставете клапана в охладителната система

• Някои автомобили (например Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi и някои други) имат изход за пара в охладителната система, който отива към разширителния резервоар. Така че антифризът тече през него в малък кръг, дори когато охлаждащата течност също не е загрята. Съответно това увеличава времето за загряване. Идеята е в участъка на тръбата на двигателя с вътрешно горене да се монтира клапан за връщане на горивото, който да не позволява течността да тече до достигане на определено налягане (в зависимост от колата, трябва да се изясни в документацията). Предлага се в няколко диаметъра, така че можете да изберете размера, който отговаря на охладителната система на вашия автомобил. за да проверите необходимостта от инсталиране на такъв клапан, е достатъчно да проверите при загряване на двигателя дали споменатата тръба за изпускане на пара е загрята. Ако се нагрее, това означава, че антифризът преминава през него заедно с въздушните пари, което допринася за продължително загряване. Когато купувате клапан, обърнете внимание на факта, че стрелката е насочена далеч от резервоара. За повече информация вижте прикаченото видео.

превозните средства с турбодизелови двигатели не трябва да се загряват по време на движение. трябва да изчакате двигателя да загрее, за да може коляновият му вал да набере високи обороти. Само тогава турбината може да стартира. Същото важи и за ICE, базиран на карбуратор. Не се препоръчва да се затоплят в движение. По-добре е да направите това за няколко минути на средна скорост. Така спестявате неговия ресурс.

Тези прости съвети ще ви помогнат да ускорите загряването на двигателя с вътрешно горене на почти всяка кола. Те са тествани многократно и работят ефективно, съдейки по прегледите на собствениците на различни автомобили.

Продукция

Първото нещо, което определено трябва да запомните и да следвате, е Всяка кола в студа трябва да се затопли! Всичко зависи от времето, прекарано в него, и съответните условия. В края на краищата, шофирането на незагрята кола значително намалява ресурса на отделните му възли и механизми. Е, за да не отделяте много време за това, можете да използвате различни методи - като започнете с автоматични (използвайки автоматично отопление по температура или таймер) и завършвайки с най-простите, например отваряне / затваряне на печката кран. Може би знаете и някои методи за ускоряване на загряването на двигателя с вътрешно горене. Моля, пишете за това в коментарите.