Как собствениците на автомобили глупаво унищожават горивната помпа и в същото време резервоара за гориво
Преди тридесет години всеки щастлив собственик на автомобил започва пролетта с пълна ревизия на горивната система, включително проверка на тръбопроводите, горивната помпа и почистване на резервоара. Защо направиха това и защо днес си струва да си спомним старите навици, ще разкаже порталът AvtoVzglyad.
Планетата Земя е проектирана по такъв начин, че температурната разлика води до образуването на кондензат във всяка кухина и ако е затворена, с течение на времето там може да се натрупа цяло езеро. Резервоарът за газ не е изключение. За една календарна година само по този начин най-малко половин литър H2O попада в хранилището за гориво, а водата също влиза в „резервоара“ с бензин: някъде резервоарът изтича, а някъде, без да се замислят, те просто го разреди с "течащ".
Веднага щом се появи вода, ще има ръжда. Ден след ден, час след час, "червеният звяр" ще улови целия резервоар за гориво, което ще доведе не само до появата на дупки, но и до повреда на бензиновата помпа - той определено няма да хареса люспи ръжда, запушващи мрежа и надраскване на доста нежната вътрешност на това надеждно и доста ресурсно устройство.
За да не се случи това, старите хора всяка пролет редовно почистваха цялата система, като промиваха резервоара за газ с прост и много евтин състав. Той ще помогне днес и дори в напреднали случаи. За цялостно почистване на резервоара за гориво ще ви трябват: лимонена киселина, топла вода, зарядно устройство, метален прът, половин литър преобразувател на ръжда и сода. Освен това е по-добре да използвате сода не проста, в червена опаковка, която от времето на царете е била под всяка мивка от Калининград до Владивосток, а калцинирана сода - тя е малко по-скъпа и неподходяща за готвене, но се справя много по-добре с различни замърсители.
Първо, източваме останалия бензин, ако гъста кафява каша дори може да се нарече така, изплакваме резервоара с обикновена вода и изсипваме в него силен коктейл от сода и гореща вода до очните ябълки, така че течността да е до връх. Содата трябва да се разрежда в пропорция една опаковка на кофа вода. След това спускаме пръчката си в шията, така че да не докосва дъното и ръбовете - гумена постелка ще помогне да се справим със задачата. След това свързваме зарядното устройство за батерията: „минус“ към резервоара и „плюс“ към металния прът.
В тази форма те ще трябва да престоят най-малко 6 часа, след което, след като изключите захранването, трябва да източите мръсотията, да изплакнете резервоара с течаща вода: ако има следи от ръжда, тогава операцията трябва да бъде повторено. Веднага след като „червеното“ изчезне, трябва да напълните резервоара за газ с топла вода и да добавите лимонена киселина. Половин час ще бъде достатъчен, за да изчезнат най-накрая остатъците от „следите от експлоатация“, а вътрешната украса да блести от чистота.
Последният етап е завършване. Запушваме дупките, напълваме преобразувателя на ръжда, затваряме капака и внимателно разклащаме контейнера от страна на страна, като обработваме всички вдлъбнатини и кухини отвътре. След това резервоарът за газ трябва да бъде внимателно и бавно изсушен и инсталиран на правилното му място. Сега ще продължи още няколко години и ако извършвате процедурата по почистване редовно, тогава два пъти по-дълго. Операцията отнема много време, но е необходима за всяка кола. Има само една алтернатива: магазин, каса, SMS от банка. Така-така перспектива.
