До 2022 г. цените на енергията в Enea могат да се повишат с 40 процента. Какво ще кажете за рентабилността на зареждането на електротехник у дома? [броене] • АВТОМОБИЛИ

Павел Шчек, президент на Enea SA, каза на пресконференция, че се интересува от повишаване на цените на енергията с около 2022 процента през 40 г. Тъй като електричеството представлява около половината от сметката, а другата половина са разходите за дистрибуция, сметките ни се увеличават с около 1/5 (+20 процента).

Цени на енергията през 2022 г. и зареждане на електротехник

Таблица на съдържанието

• Цени на енергията през 2022 г. и зареждане на електротехник
  • Текущи оперативни разходи на електротехник
  • Песимист: +40 процента
  • Реалистично: +25 процента
  • Оптимистичен вариант: +10 процента
  • Прогнози и сравнение с превозни средства с вътрешно горене и водород

Изявлението на президента на Enea, цитирано от портала Next.Gazeta.pl, е предварително. Това показва, че компанията ще кандидатства с такива номера пред Енергийния регулаторен орган (източник). Дали Агенцията за енергийно регулиране ще се съгласи с тях е отделен въпрос, тъй като, от една страна, ще бъде подложена на натиск от страна на политиците (увеличаването на издръжката на живота се отразява на по-ниските рейтинги на управляващите), а от друга страна, ще бъде подложена на натиск от страна на политиците. трябва да се има предвид, че нашите вътрешни производители на енергия ще се изправят пред все по-високи разходи, свързани с въглеродните емисии.

Запазването на цените на енергията на сегашните нива, т.е. без споразумение за увеличение, ще означава, че по-високите разходи за емисии ще бъдат прехвърлени на миньорите (пълно намаляване на скъпите полски въглища, търсене на най-евтините източници на суровини) или на предприемачите - защото ERO защитава само лица. В първия случай пред Сейма може да се появят тълпи от пушачи на гуми (политиците много се страхуват от тях), вторият начин ще доведе до рязко увеличение на цените в почти всички сектори.

Текущи оперативни разходи на електротехник

Решихме да проверим как проектирани по-високите разходи за енергия ще доведат до експлоатационните разходи на електрическо превозно средство. Днес средната цена на електричеството в Полша по тарифа G11 е приблизително 72 PLN за 1 kWh. По този начин една средна електрическа кола (18,7 kWh / 100 km, като се вземат предвид загубите и сезоните), която кара 1 km на месец, консумира електроенергия в размер на 500 PLN, 202 PLN / 13,5 km.

В крайна сметка е важно да запомните, че собствениците на електротехници, които зареждат у дома, бързо стигат до заключението, че ще бъдат по-добре, ако преминат към тарифата G12 или (Tauron) G13, която струва около 0,42 PLN / kWh. В такава ситуация Месечните разходи за работа на електротехник са 117,8 PLN, 7,9 PLN / 100 км..

Песимист: +40 процента

Ако приемем, че сметките ви се увеличат с 40 процента (т.е. цените на енергията И разпределението се покачват с 40 процента), горните суми биха били:

• 1 PLN / kWh, PLN 282,7 / месец, PLN 18,8 / 100 км в тарифата G11,
• 0,59 зл / кВтч, 164,9 зл / мес, 11 PLN за 100 км в тарифата G12.

Реалистично: +25 процента

Ако приемем, че ERO ще изпълни някои от изискванията на производителите на енергия, тогава компаниите частично ще балансира непълното увеличение на разпределителната площ и цените на електроенергията през 2022 г. ще се увеличат с 25 процента в сравнение с 2021 г., разходите за експлоатация на електротехник ще бъдат както следва:

• 90 PLN / kWh, PLN 252,4 / месец, PLN 16,8 / 100 км в тарифата G11,
• 52,5 гроши / kWh, 147,3 zł / месец, 9,8 PLN за 100 км в тарифата G12.

Оптимистичен вариант: +10 процента

И накрая, можем да приемем оптимистичен сценарий, при който енергийният регулаторен орган няма да позволи на производителите на енергия да увеличат рязко цените на енергията и да изисква от тях да намерят друг начин да компенсират загубите си. В тази ситуация разходите за шофиране на електрически автомобил, зареден у дома, ще бъдат:

• 79 PLN / kWh, PLN 222,2 / месец, PLN 14,8 / 100 км в тарифата G11,
• 46 PLN / kWh, PLN 129,6 / месец, PLN 8,6 / 100 км в тарифата G12.

Прогнози и сравнение с превозни средства с вътрешно горене и водород

Надяваме се, че ERO ще избере между оптимистични и реалистични варианти. Не искаме цената на енергията в домовете ни да е твърде висока, но разбираме, че нарастващата цена на разрешителните за емисии ще означава, че производителите ще трябва да намерят пари някъде, за да запълнят нарастващата дупка.

За сравнение: колата работи на втечнен нефтен газ пушач 9 литра газ на 100 километра в момента струва на собственика си 24,3 PLN / 100 км. Включена кола дизел разход 6,5 л / 100 км - цена в поръчката 34,5 PLN / 100 кми ако шофирахме до водородщяхме да платим приблизително 40,5 PLN / 100 км включително полски ДДС.

Също така си струва да запомните това Електрическите превозни средства вече са субсидирани, те могат да бъдат закупени за 18 750 PLN или 27 000 PLN по-евтино (доплащане по програмата My Electrician), а това на много места те могат да бъдат таксувани безплатно или за една стотинка, във Варшава това са P+R паркинги и отделни зарядни станции.

Информация от редакторите на www.elektrowoz.pl: цените са посочени за LPG, дизелово гориво и водород, последният от Германия, като се вземе предвид разходът от 0,9 kg / 100 km. Кой може да познае от коя кола е взето изображението на порта за зареждане в съдържанието? ??

Това може да ви заинтересува: