Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross и други важни модели, критични за бъдещето на Stellantis.

Новият Jeep Grand Cherokee може да бъде най-продаваният Stellantis в Австралия.

Тази седмица в света се появи нов автомобилен гигант.

Отне повече от година, но сливането между Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Group PSA (Peugeot-Citroen) най-накрая беше завършено, което веднага я направи четвъртата по големина автомобилна компания в света.

Заедно комбинираното производство на Stellantis е около осем милиона превозни средства годишно и като обединят усилията, двете страни се надяват да спестят до 5 милиарда евро (7.8 милиарда долара).

Stellantis обединява 14 марки - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall. Въпреки че очевидно не всички от тях се продават в Австралия, може да има големи промени в марките, които се предлагат тук.

Все пак остава да се види какво точно означава новата структура за австралийските клиенти: FCA Australia е базирана в Мелбърн и работи като директна заводска база, докато Citroen и Peugeot се внасят и разпространяват от базираната в Сидни Inchcape.

За да усложни още повече нещата, популярните Ramutes и Maserati се грижат за Ateco Group в Сидни, която потвърди, че ще продължи текущите си сделки с FCA.

Независимо от това как бизнесът е структуриран на местно ниво, има няколко ключови модела, които ще помогнат за оформянето на надеждите на Stellantis в Австралия.

Алфа Ромео Стелвио

Италианската марка е готова да разшири своята SUV гама с компактния Tonale, което със сигурност ще повиши неговата привлекателност и продажби; но все още не се е ангажирал да го представи в Австралия... все още. Но независимо дали носи Tonale или не, Alfa Romeo трябва да извлече повече от това, което вече има.

По-специално Stelvio, защото докато Giulia е добър автомобил, пазарът на седани остава в упадък и бъдещето на пазара е в SUV; По този начин, Stelvio е по-вероятно да повлияе на общите резултати на Alfa Romeo.

Alfa Romeo успя да продаде само 414 Stelvio през 2020 г. в сравнение с 4470 продадени Mercedes-Benz GLC и 4360 BMW X3. Очевидно достигането на същите височини като германците е твърде оптимистично, но италианската марка трябва да се съсредоточи върху издигането на Stelvio над 1000 бройки годишно. Това би го поставило наравно с повече нишови предложения като BMW X4, Range Rover Evoque и GLC Coupe.

Обновеният 2021 Stelvio трябва да пристигне през първото тримесечие на годината, което е идеалното време да опитате и да започнете да расте.

Citroen C5 Aircross

Ако всички (или поне повечето) марки Stellantis са под едно и също управление в Австралия, без съмнение ще има сериозни въпроси относно дългосрочното бъдеще на Citroen на местно ниво. Френската марка успя да продаде само 203 артикула през 2020 г., почти половината от продажбите си преди пандемията през 2019 г.

Изпъкването не е проблем за Citroen, марката предлага едни от най-интересните и атрактивни автомобили на пазара днес. Проблемът е тези обърнати глави да се превърнат в продажби.

Най-вероятният кандидат за успех е C5 Aircross, дори само защото се конкурира на големия пазар на средни SUV. През 152,685 г. австралийците закупиха 2020 средни SUV и за съжаление за Citroen, само 89 от тях бяха 5 XNUMX Aircross, което означава, че се продаваше по-добре от Jeep Cherokee, MG HS и SsangYong Korando.

Никога няма да бъде бестселър, но C5 Aircross предлага най-добрия потенциал за растеж на марката. Той просто трябва да намери начин да накара повече хора да рискуват с изискан SUV.

Fiat 500

Какво предстои за италианската марка градски автомобили? Това е въпрос, който ни е задаван много пъти, особено след представянето на изцяло новия електрически 500 в началото на 2020 г. Австралийското предприятие все още не е потвърдило дали ще се предлага на местно ниво, тъй като вероятно ще има голяма премия в сравнение с вече скъпия бензинов модел (започва от $19,250 XNUMX преди пътните разходи за хечбека с три врати).

Добрата новина за Fiat Australia е, че настоящият бензинов модел ще продължи да се предлага заедно с изцяло нова версия на EV, поне докато остава достатъчно популярен в целия свят, за да го оправдае.

Местното ръководство ще се надява на това, защото 500 представляват повече от 78 процента от общите продажби. Казано по-просто, трудно е да си представим бъдещето на марката Fiat Down Under без 500, задвижван с газ, така че много зависи от колата с размер на пинта.

Jeep grand cherokee

Американската марка SUV възлага големи надежди на Австралия, тъй като се стреми да бъде в топ 10 на марките през следващите четири години. Новият Grand Cherokee несъмнено е най-важният модел за постигане на тази цел, защото през 2014 години, когато компанията достигна своя пик на продажбите (30,408 XNUMX XNUMX), над половината от продажбите й идваха от нейния конкурент Toyota LandCruiser Prado.

Jeep ще се изправи пред някои големи препятствия, които трябва да преодолее, за да се върне към тези по-високи продажби, не на последно място проблеми с надеждността, след като предишното поколение беше изтеглено повече от дузина пъти през целия му живот.

Добрата новина е, че новият модел отговаря на много от изискванията, които трябва да го направят отново привлекателен за купувачите. Първо, това е изцяло ново превозно средство, базирано на нова платформа от един корпус, за която компанията твърди, че го прави по-тих и по-изискан от всякога. Той също така ще се предлага в конфигурации с пет и седем места, което допълнително ще засили привлекателността му.

Интересното е обаче, че той ще изхвърли дизеловия двигател: потвърдено е, че само 3.6-литровият V6 бензин и 5.7-литровият V8 бензин ще бъдат пуснати в Австралия по-късно тази година, като добавъчен хибриден вариант ще пристигне в началото на 2022 г. за тези, които търсят повече ефективност. .

Пежо Експерт

Съперникът Volkswagen Tiguan 3008 е най-продаваната френска марка, а актуализиран модел ще пристигне през 2021 г. но марката като цяло.

Peugeot продаде само 294 Expert превозни средства в 2020, поставяйки го на последно място на пазара на леки търговски микробуси. Но като се има предвид, че Expert беше пуснат само частично през 2019 г. и навлезе на търговския пазар за първи път в последно време, резултатите за 2020 г. бяха обещаващи.

Peugeot почти утрои продажбите си през 2019 г., което показва, че хората са готови да рискуват с нов играч на пазара.

Въпреки че има още дълъг път, преди да се доближи до лидерите в класа Toyota HiAce (8391 3919 продажби) и Hyundai iLoad (10 XNUMX), той може да открадне продажбите от като Volkswagen Transporter, LDV GXNUMX и Renault Trafic. продажби. търговско присъствие на марката.