JAC

Съдържание История на марката JAC Собственици и управление Моделна гама JAC е един от петте най-големи производители на автомобили в Китай. Фабриките на компанията имат способността да произвеждат 500 XNUMX автомобила годишно. През 2019 г. съвместно с концерна Volkswagen се планира да започне изграждането на съвместен завод, на чиято поточна линия ще се сглобяват електрически превозни средства за китайския пазар. През 2020 г. беше планирано изграждането на още един завод в Русия. Този завод ще трябва да задоволи нуждите от специална техника - лекотоварни автомобили и товарачи. Историята на марката JAC През 1964 г. в китайския град Хефей се появи автомобилният завод Jianghuai. Тази компания е специализирана в производството на камиони с малък тонаж. С цел разширяване на продуктовата гама е създадено отделно подразделение, което ще се занимава с производство на различна категория транспорт. Новата марка се появява през 1999 г., но започва да произвежда автомобили едва 3 години по-късно. Причината беше дългата подготовка на конвейера: беше необходимо да се закупи много ново оборудване, тъй като основните съоръжения вече бяха остарели. През първата година на производство повече от 120 хиляди екземпляра от всякакъв вид оборудване излязоха от конвейера на марката. Първоначално основният профил на компанията е търговски транспорт: камиони, автобуси, както и специална техника. Ето основните етапи в развитието на марката: 2003 г. - компанията купува от Isuzu Motors правото да произвежда камиони, както и дизелови двигатели, базирани на тяхната технология. Силовите агрегати на това развитие бяха оборудвани с първите микробуси на марката - модел N. 2004 г. - компанията сключва споразумение с Hyundai, който става технологичен партньор. Първият съвместен модел - ss. Този микробус е построен на базата на чертежи на подобно мънисто от Hyundai - Starex. В допълнение към сътрудничеството с южнокорейската компания JAC произвежда камиони. Най-често срещаният е моделът HFC. В тази категория превозни средства със задвижване на всички колела, както и задвижване на 6 колела със задвижване на 4 колела. Товароподемността на специалното оборудване е 2,5-25 тона. В същото време марката създава голямо разнообразие от автобуси, вариращи от малки градски модели до големи, удобни варианти за туризъм. 2008 - 30 процента от търговските превозни средства, продавани на китайския пазар, са продукти на JAC. От тази година компанията решава да разшири моделната си гама, като започне да произвежда леки автомобили. За да създаде приличен автомобил, автомобилният производител отново работи с южнокорейски партньор. Първият съвместно сериен автомобил е моделът Rein, който е базиран на южнокорейския аналог SantaFe. Разликата между тези SUV беше "пълнежът" на новостта, например в различно окачване. Вариантите със задвижване на всички колела бяха оборудвани с по-твърда модификация за подобряване на стабилността по китайските пътища. 2009 - Италианското дизайнерско студио Pininfarina създава каросерията за градския автомобил Tojoy, който ще бъде на поточната линия през следващата година. Двигателят, който идва с колата, е с обем 1,3 литра. Това е или стандартен китайски двигател с мощност 99 конски сили, или аналог с мощност 93 конски сили. от Mitsubishi. Лицензът за този модел е придобит от руска автомобилна компания в Таганрог и го продава като Tagaz C10. 2010 г. - началото на разработването на собствен електрически автомобил J3 EV. За сравнително кратък период от време инженерите успяха да представят работна версия, която беше показана на автомобилно изложение в Пекин. Между другото, разработването на хибриден кросоувър Rav4 не е направено без участието на специалисти от JAC. 2012 г. - сключен е договор с друг автомобилен производител (Toyota), който подобрява ефективността на SUV и създава нови поколения автобуси. Днес фабриките на JAC произвеждат трансмисии, шасита за автобуси и рамки за камиони. Заедно с други автомобилни компании продължава производството на пътнически и офроуд версии на автомобили. Собственици и управление Въпреки че компанията е създадена от автомобилната фабрика Hefei Jianghuai, тя е държавна компания. За разлика от марки като Ford или Toyota, тази компания се контролира от китайското правителство, така че държавните поръчки се изпълняват преди всичко в нейните фабрики. Тъй като всяко правителство се интересува от създаването на висококачествени национални автомобили, ръководството следи отблизо спазването на нормите и стандартите не само по отношение на техническите въпроси, но и безопасността и комфорта за пътниците. Акциите на компанията се контролират от Шанхайската фондова борса. Моделна гама Моделната гама на марката включва: Категория транспорт: Модел: Кратко описание: Автобуси: HFC6830G Дължина 8 метра;За града;Двигател - дизел Yuchai (съответства на стандартите Евро-2);Седящи места - 21;   HK6105G1 Дължина 10 метра; За града; Двигател - дизел Yuchai (отговаря на стандартите Евро-2); Места - 32 (общо 70); ДВС мощност - 210л.с.   HK6120 Дължина 12 метра; За туризъм; Двигател - дизел Weichai WP (отговаря на стандарт Евро-4); Места - 45; Мощност на двигателя - 290л.с.   HK6603GQ Дължина 6 метра;За града;Двигател - метан CA4GN (отговаря на стандарт Евро-3);Места - 18;Мощност на двигателя - 111к.с.   HK6730K Дължина 7 метра;За града;Двигател - дизел CY4102BZLQ (отговаря на стандарт Евро-2);Места - 21;Мощност на двигателя - 120л.с.   NK6880K Дължина 9 метра;За междуградски полети;Двигател - дизел Yuchai (отговаря на стандарт Евро-2);Седящи места - 29;Мощност на двигателя - 220л.с. Камиони: HFC1040K Полезен товар 2,5 тона HFC1045K Полезен товар 3,0 тона N56 Полезен товар 3000 кг.   HFC1061K Товароносимост 3000 кг.   N75 Капацитет 5,0 тона HFC1083K Капацитет 5000 кг.