Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Този, който седи някъде в държавната администрация и нарича тези коли теглещи камиони, може да има само два: голям шегаджия или човек, който не разбира от автомобили. Но нищо сериозно; всеки, който е управлявал пикап и го обича, е длъжен да подсвирне на тази официална класификация.

Изтеглете PDF тест: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

Алеш Павлети.

Този японски пикап е единственият, който наистина отговаря на името Truck. От групата, той е най-здравият, шасито е здраво, подсилванията са на правилните места, а задвижването е доста голямо за използване по пътищата. Този D-Max също изглежда много добре отвън. Формата му не отговаря точно на съвременните Nissan, Toyota или Mitsubishi, но е удобен на полето и когато трябва да носи по-тежки или големи товари.

Тъй като в нея има малко „козметична“ пластмаса, тя преодолява доста труден терен без никакви проблеми. От друга страна, може би не всеки, който избира пикапи, предпочита авангардни пикапи и предпочита по -здравите с остър ъгъл по тялото. На външен вид той напълно съответства на образа на истински дядо. Не на последно място, говорим за SUV, нали?

Когато погледнем екстериора и умерено модерен интериор, искаме да кажем, че кабината разполага с всичко, което обикновеният потребител би могъл да иска. Климатик, електрически прозорци, радио, много кутии за малки неща и, разбира се, прозрачни измервателни уреди. Липсваше ни малко автомобилно усещане зад волана, но имайте предвид, че това все още е камион. Но много елегантен, не се заблуждавайте!

Има достатъчно места за сядане, почти толкова, колкото и в средните седани. Когато седят отзад, краката и коленете не се притискат в ръбовете на пластмасата отпред или отпред. Нямаше проблеми и с главата, има достатъчно място, дори ако измерите близо 190 сантиметра.

Двигателят е просто впечатляващ. Трилитровият четирицилиндров дизелов двигател развива 130 "конски сили" при 3.800 об / мин и до 280 Нм въртящ момент при 1.600 об / мин. На практика това означава, че можете да стартирате двигателя при пълно натоварване без никакви проблеми и не е нужно да превключвате много с скоростната кутия. Двигателят просто "дърпа" във всяка предавка. Ако някога сте карали камион, следната информация може да означава много за вас: Можете да се измъкнете с лекота и на втора предавка.

Всеки, който планира да транспортира много товари (той е на височина по отношение на товароносимостта) или да тегли тежки ремаркета, можем да препоръчаме тази кола със спокойно сърце. Вашата лодка или моторни шейни ще ви отведат дори по най -стръмните склонове. Благодарение на изключително гъвкавия двигател, шофирането извън пътя е много лесно с него. Тъй като няма подчертан турбо отвор (за разлика от по -съвременните конкуренти и особено Nissan Navara), той ще изкачва почти всеки наклон на втора предавка, но ако планирате да се справите с по -сериозен терен, просто включете скоростната кутия и всички препятствия. ... изчезват за D-Max.

Петър Кавчич, Винко Кернц, Душан Лукич, Альоша Мрак

Снимка: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Основни данни

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - редови - работен обем 2999 cm3 - максимална мощност 96 kW (130 к.с.) при 3800 об./мин. - максимален въртящ момент 280 Nm при 1600 об./мин.
Пренос на енергия:	гуми 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
капацитет:	максимална скорост 155 км/ч - разход на гориво (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 л / 100 км.
Транспорт и окачване:	преден мост - индивидуално окачване, ресори, два напречни триъгълни водача, стабилизатор - заден мост - твърд мост, листови ресори, телескопични амортисьори.
Масе:	празен автомобил 1920 кг - допустима обща маса 2900 кг.
Външни размери:	дължина 4900 мм - ширина 1800 мм - височина 1735 мм.
Вътрешни размери:	обща вътрешна дължина 1640 мм - ширина предна / задна 1460/1450 мм - височина предна / задна 950/930 мм - надлъжна предна / задна 900-1080 / 880-680 мм - резервоар за гориво 76 л.
Кутия:	разстояние x ширина (обща ширина) 1270 × 1950 (1300 mm) mm.

Обща оценка (266/420)

• Не е евтино, но е единственият вариант, когато говорим за здрава конструкция и всичко, което върви с нея. И така, за висока товароносимост, издръжливост на земята и на пътя. Той също така има много гъвкав двигател.

• Екстериор (11/15)

  всички

• Интериор (93/140)

  всички

• Двигател, трансмисия (32
  
  
  / 40)

  всички

• Шофиране (61
  
  
  / 95)

  всички

• Производителност (16/35)

  всички

• Сигурност (27/45)

  всички

Хвалим и укоряваме

гъвкавост на двигателя

солидни ускорения

здрава конструкция

товароподемност

най-офроуд изглед

известна надеждност в движение

разход на гориво