Историята на нелегалното Porsche 959, което Бил Гейтс успя да представи в САЩ

Порше 959 от 1986 г. стана любимата кола на Бил Гейтс, но липсата на законово разрешение в Съединените щати го доведе до една от най-големите глупости да държи скъпоценната си кола до себе си.

Технологичният гигант и милиардер Бил Гейтс е известен не само с това, че е главен изпълнителен директор на Microsoft, но и с това, че е милиардер, който обича Porsche, притежавайки десетки през цялата си кариера. Но докато някои Porsche могат да идват и да си отиват, особено за милиардер, магнатът смята за добре да донесе нелегален модел Posche в Съединените щати, което се оказа доста трудно за него.

Гейтс беше готов да води война срещу агенцията за митническа и гранична защита на САЩ, за да запази любимата си кола в Съединените щати: Porsche 959 от 1986 г.

Защо Porsche 959 от 1986 г. беше забранен в САЩ?

Когато Porsche 959 дебютира в края на 80-те, всички го искаха, включително Бил Гейтс. Това обаче беше по-лесно да се каже, отколкото да се направи, тъй като Porsche 959 дори не се предлагаше в Съединените щати.

Докато повечето Porsche могат лесно да бъдат внесени от Европа в Съединените щати, 959 беше различен. Възникнаха различни усложнения с 959 и вноса му в Съединените щати, като основният проблем беше отказът на Porsche да предостави на NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата) четири модела за тестове при удари.

Не е изненадващо, че Porsche отказа да изхвърли четири от своите супер скъпи суперлуксозни коли за краш тестове, но това означаваше, че Porsche 959 "не е сертифициран за използване на обществени пътища".

Разбира се, това не спря Гейтс, който така или иначе си поръча и веднага го конфискува в митниците на САЩ при пристигането. И така беше повече от десет години.

Porsche 959: най-модерният суперавтомобил на своето време

Когато Porsche пусна 959 през 1986 г., той беше без преувеличение най-технологичният автомобил в света.

Porsche 959 избухна на автомобилната сцена като най-модерният суперавтомобил на своето време и не е изненада, че милиардерът Гейтс искаше да се докопа до него. Той включваше масивен 6-литров V2.8 двигател с двойно турбо, с въздушно охлаждане, произвеждащ 444 конски сили и 369 lb-ft въртящ момент, задвижван от четирите колела.

Лесно един от най-добрите автомобили на 80-те, Porsche 959 можеше да ускори 60 мили в час само за 3.6 секунди и да достигне максимална скорост от 196 мили в час. Не само най-добрият в света за скорост и мощност, 959 се оказа и ежедневен шофьор.

Как Бил Гейтс убеди американските служители да запазят нелегалното му Porsche 959?

Когато Porsche на Гейтс беше конфискуван от митниците, той очевидно нямаше да приеме поражението и прекара повече от 10 години в битки, за да кара мечтаната си кола на американска земя. Той се обедини със своя партньор и експерт/дилър на Porsche Брус Канепа, за да измисли план. Заедно с много други експерти, Гейтс и Канепа използваха правен екип, за да намерят начин да заобиколят изискванията за уличната стойност на Porsche.

Според Auto Week, адвокатът Уорън Дийн помогна на Гейтс да изготви закона, за да върне неговото Porsche 959 и го подаде в съда. Този закон установи, че:

„Ако бяха направени 500 или по-малко коли, ако не се произвеждаха в момента, ако никога не бяха законни в САЩ и ако бяха редки, те биха могли да бъдат внесени, без да се налага да преминават стандартите DOT. Докато отговарят на стандартите на EPA и не карат повече от 2,500 мили годишно, те ще бъдат законни."

Фактът, че Гейтс представи решението обаче, не означава, че правителството на САЩ ще го одобри. Законопроектът, внесен от юридическия екип на Гейтс, беше победен и се проваляше многократно, докато накрая не влезе в "Сенатския законопроект за транспорта", подписан от президента Клинтън през 1998 г.

Отне още две години, преди правителството да подготви документите за прилагане на закона за суперавтомобилите, но мина още много време, преди Гейтс да пусне своето Porsche 959 на пътя.

След като документите бяха официални, Гейтс и Канепа трябваше да преработят 959, за да отговарят на определени стандарти за емисии. Но след повече от десетилетие на задържане в митниците на САЩ, Гейтс най-накрая успя да управлява любимото си незаконно Porsche, законно. Стига да не карате повече от 2,500 мили по американските магистрали.

*********

:

-

-