Историята на марката Rolls Royce

С Rolls Royce веднага възприемаме концепцията за нещо луксозно и величествено. Британски автомобили с известна изключителност не се виждат често на пътя.

Rolls Royce Motor Cars е британска компания за луксозни автомобили със седалище в Гудууд.

Историята на раждането на луксозни чужди автомобили датира от 1904 г., когато двама британски приятели от една и съща мисъл се съгласяват по идеята да се направи луксозен надежден автомобил, те са Фредерик-Хенри Ройс и Чарлс Ролс. Предисторията на партньорството се крие в недоволството от закупената кола от Ройс, който имаше интерес към качеството и добрата конструкция на автомобила. Скоро той стига до идеята да разработи свой собствен проект и след като проектира първата си кола, я продава на инженера Полос, който разглежда отблизо проекта му. Моделът е създаден от Ройс през 1904 г. и се превръща в първата кола на компанията. Така партньорството започва да изгражда легендарната компания.

Отличителна черта на компанията е, че и до днес всички автомобили се сглобяват на ръка. Единственият процес на механизация протича при боядисване на автомобил с 12 слоя боя.

След кратък период от време след създаването на предприятието, след няколко години до 1906 г., вече са произведени няколко автомобила със силови агрегати за 2, 4, 6 и дори 8 цилиндъра (но в по-голяма степен с двуцилиндров двигател. Това са 12/15/20/30 модели PS). Моделите завладяха пазара със светкавична скорост и бяха търсени, тъй като компанията се ръководи от няколко важни принципа при създаването, като надеждност, качество и усърден подход към работата. Това е, което Ройс се опита да вложи в главата на всеки служител, защото без това няма да има добър резултат.

По време на войната компанията произвежда и военни превозни средства.

Rolls Royce също беше популярен в състезанията, вземайки награди. Първата преднина се приписва на спортна кола от 1996 г., участваща в ралито на туристическия трофей. Това беше последвано от редовността на печеленето на награди благодарение на автомобилите, произведени на базата на Royce-Prototype.

Изобилие от лукс беше надарен с Panthom, който беше усъвършенстван няколко пъти. Тя беше доста търсена и за кратък период от време бяха пуснати повече от 2000 модела.

През 1931 г. компанията поема величествения Bentley, който е на ръба на фалита. По това време той беше един от най -важните конкуренти на Rolls Royce, тъй като Bentley произвеждаше автомобили с не по -ниско качество и имаше влиятелна репутация на пазара.

По време на Втората световна война компанията разширява спецификата си до производството на двигатели за военна авиация и прави пробив с RR Merlin със светкавична мощ. Този силов агрегат е бил използван в почти всички военни самолети.

Автомобилите Rolls Royce са много търсени сред аристократите и заможните.

В продължение на почти половин век компанията процъфтява бързо, без да престава да учудва с лукса, който произвежда, но до началото на 60-те години ситуацията не се променя към по-добро. Друга криза и промяна в икономическата тактика, няколко скъпи мащабни проекта, разработването на реактивен двигател и заеми - всичко това значително засегна финансовото състояние на компанията, до фалит. Затварянето не може да бъде допуснато и компанията е спасена от правителството, което изплаща повечето от значителните дългове. Това само доказва, че Rolls Royce е спечелил наследство и престижна репутация не само на пазарите, но и в страната.

По -късно през 1997 г. марката е придобита от BMW, което беше едно от многото, които застанаха на опашката за придобиване на Rolls Royce. Bentley отиде при Volkswagen.

Новият собственик на марката бързо нагласи производството, без да засегне особено всички технологии и методи на Rolls Royce.

Известната марка се смята за ненадмината и до днес. Луксът и величието на произведените автомобили е голямата заслуга на неговите основатели. Компанията има повече от сто точки за продажба по целия свят, а нейният престиж и оригиналност пораждат желанието на всеки да притежава автомобил Rolls Royce.

основател

Основателите са двама талантливи британски инженери Фредерик Хенри Ройс и Чарлз Ролс. 

Фредерик Хенри Ройс е роден през пролетта на 1963 г. в голямо семейство мелничари във Великобритания. Хенри ходи на училище в Лондон, но учи там една година. Семейството беше бедно, финансови проблеми и смъртта на баща му накара Хенри да напусне училище и да си вземе работа като момче във вестник.

Освен това, с помощта на роднини, Хенри си намери работа като чирак в работилницата. След това работи в електрическа компания в Лондон, а по-късно като електротехник в Ливърпул.

От 1894 г., заедно със свой приятел, той организира малко предприятие за производство на електрически уреди. Изкачвайки малките стъпала на кариерната си стълба - Ройс организира фирма за производство на кранове.

1901 г. - повратна точка, която има положително въздействие върху остатъка от живота му, Хенри купува машина, изобретена във Франция. Но скоро той беше много разочарован от колата като цяло и реши да създаде своя собствена.

През 1904 г. той създава първия Rolls Royce и го продава на бъдещия си партньор Rolls. През същата година беше организирана легендарната компания Rolls Royce.

След здравословни проблеми и прехвърлената операция той не може да участва в създаването (сглобяването) на автомобили, но упражнява цялостен пълен контрол върху дизайнерите, разработили чертежите и ангажирани в производството.

Фредерик Хенри Ройс умира през пролетта на 1933 г. в West Wittertng във Великобритания.

Вторият основател, Чарлз Стюарт Ролс, е роден през лятото на 1877 г. в голямо семейство на богат барон в Лондон.

След като завършва училище, той получава образование в престижния Кеймбридж със специалност инженер.

От детството той е увлечен от автомобили. Беше един от водещите автомобилисти в Уелс.

През 1896 г. купува собствена кола.

През 1903 г. националният рекорд за скорост е поставен на 93 mph. Той също така създава предприятие, продаващо автомобили на френски марки.

Rolls Royce е основана през 1904 година.

В допълнение към автомобилния спорт и автомобилната индустрия, той също обичаше балоните и самолетите, което се превърна във второто му хоби и му донесе популярност (за съжаление, не само в добрия смисъл). През лятото на 1910 г. самолетът на Ролс се разпада във въздуха на височина 6 метра и Чарлз умира.

емблема

„Духът на екстаза“ (или Духът на екстаза) е фигурка, която въплъщава тази идея върху капака на автомобила.

 Първият собственик на кола с тази фигурка беше богатият лорд Скот Монтагу, който поръча на приятел скулптор да създаде фигурка под формата на жена в полет. Моделът за тази фигура беше любовницата на Монтегю Елинор. Това впечатлява основателите на компанията и те използват този екземпляр като емблема на автомобила. Правейки поръчка при един и същ скулптор, те въплътиха почти идентична идея със същия модел, създавайки известния Дух на екстаза - „летяща дама“. През цялата история се е променила само сплавта, от която е направена фигурката, в момента тя е изработена от неръждаема стомана.

А логото на самата компания, както не е трудно да се досетите, парадира с дублирана английска буква R, която характеризира началната буква на имената на създателите на Rolls Royce.

История на автомобила

Както вече споменахме, първият Rolls Royce е създаден през 1904 година.

От същата година до 1906 г. компанията произвежда модели 12/15/20/30 PS с различни цилиндрови агрегати от 2 до 8 цилиндъра. Моделът от 20 к.с. с мощност на четирицилиндров двигател от 20 к.с. заслужава специално отличие. и вземане на награда в рали "Туристически трофей".

През 1907 г. Silver Ghost е обявен за най-добрия автомобил в света, първоначално проектиран година по-рано като първото шаси на компанията с 40/50 HP.

През 1925 г. Phantom I дебютира със 7,6-литров двигател. По-модернизирана, преименувана версия на Phantom II беше пусната четири години по-късно и беше надарена със специално величие. По-късно бяха пуснати още четири поколения от този модел.

След придобиването на Bentley, MK VI дебютира със здрав метален корпус.

1935 г. видя в света ново поколение Panthom III с мощен 12-цилиндров двигател.

В следвоенния период започва поколението Silver. Но Silver Wraith / Cloud - тези два модела не спечелиха необходимото уважение и специално търсене на пазара, което позволи на компанията да създаде по-амбициозен проект на базата на тези модели и да направи фурор с пуснатия Silver Shadow с доста добра техническа производителност и външен вид, особено носещото тяло.

Въз основа на Shadow, кабриолетът Corniche е разработен през 1971 г., който е първородният на компанията.

И първият автомобил, разработен от чуждестранни инженери, е Camague от 1975 г.

Лимузината с четири врати с 8-цилиндров двигател дебютира през 1977 г. и стана експонат на изложението в Женева.

Новата серия Silver Spur / Spirit беше представена на света през 1982 г. и спечели доста голяма популярност, особено Spur, която беше призната за най-добрата кола в щатите. А през 1996 г. излезе подобрена версия, наречена Flying Spur.

Иновативен модел беше Silver Seraph, създаден през 1998 г. и представен на автомобилното изложение, на базата на който през новата 2000 г. бяха пуснати два модела: кабриолетът Corniche и Park Ward.