Исторически завод на Mercedes-Benz във Верт

На 14 юли 1965 г. на брега на Рейн се случва двойно съобщение: първият камион Mercedes-Benz, напълно сглобен в новия завод, слиза от поточните линии. Cost.

Камионът беше тозиLP608 което бележи появата на камиони със звезда на лекия среден пазар. Голяма стъпка за марка, която вече може да разчита на производство, което включва всички диапазони... LP 608 спечели 45% от пазара за две години и заводът Werth стана най-големият европейски завод за производство на камиони.

Всичко започна постепенно, почти скромно, с по-малко от 100 служители (днес са 10.300 1963 XNUMX души). Те се строят във Werth от година XNUMX. рамки на кабината които след това бяха изпратени във фабриките Гагенау и Манхаймда произвеждат съответно тежки и средни.

През първата година във Верт те се случиха 22мил кабина... През декември 1964 г. интериорът е сглобен и готовите изделия са боядисани (модел 314). Скоро последва историческо решение комбинират цялото производство и окончателното сглобяване dei камиони в Wörth.

Напълно въведен в експлоатация след четири години

Първоначално производственият капацитет на завода е бил 48 хиляди коли годишно, границата, достигната преди 1969 г. След това бяха добавени: офиси, работилници, столова и всички структури, които се въртяха около сърцето на производството.

С дължина 750 метра (сега хиляда) и ширина 50 поточна линия той беше най-големият в Европа в автомобилния сектор.

Стратегическа позиция

Решена е съдбата на Woerth да се превърне в световна забележителност, включително и от географска гледна точка. Всъщност комплексът се намираше между Гагенау и Манхайм в завоя на Рейн, без няма трудности с логистиката.

От 1969 г. компанията-майка решава постепенно да увеличава производството на завода до 100 камиона годишно. Целта е постигната през 1975 г. със 105.200 XNUMX единици.

През 1973 г., когато заводът Wörth произвежда ново поколение тежки камиони, десет години след раждането си, той произвежда камиони с номера 500.000.

Имаше две големи промени през XNUMX години: NG 80, през 1984 г. записите са заменени от LK и четири години по-късно Woerth ражда легендарната SK.

История от вчера

От този момент нататък новите модели много бързо се смениха един друг: роден през 1996 гActros и година по-късно серията LK и MK бяха заменени от "тежките" Atego и Atego, до последното родени. аксор.

През август 2002 г. Unimog също се мести във Wörth, а през 2003 г. производствотоActros, ново поколение.

И това е историята от преди няколко дни: флагман номер 1 от най-новото поколение слезе от поточната линия на завода на Mercedes-Benz в Верт: сапфирено синият Actros 1851 LS 4 × 2.