40 най-невероятни коли в музея на Алфа Ромео

Кой е най -добрият музей на автомобилите в света? Питърсън в Лос Анджелис е събрал безброй живи класики. Колекцията на принцовете на Монако не може да бъде подценена. Не пропускайте да посетите музея на Мерцедес, който започва с първата кола в историята. Подобно на Ferrari и Porsche, да не говорим за Музея на BMW за високи технологии и иновации в Мюнхен. Тези, които считат шест етажния Museo Storico Alfa Romeo в предградието на Милано Арезе за най-големия храм на автомобилната индустрия, не са напълно неоснователни.

В момента Alfa Romeo преминава през труден период, като временно се сви до два модела и все още се стреми да направи голям пробив в премиум сегмента. Но не трябва да забравяме, че тази компания има 110-годишна история, много повече от повечето си конкуренти, и е направила безценен принос през годините както в автомобилните технологии, така и в митологията на автомобилния спорт.

Едва ли има друга компания, която да е толкова готова да експериментира, прототип и концепция с безмилостно темпо и с помощта на такива гении като Нучо Бертоне, Батиста "Пинин" Фарина, Марчело Гандини, Франко Скалионе и Джорджо Джуджаро.

Тази седмица компанията обяви, че разширява колекцията си с нови, невиждани досега експонати. Това ни даде основание да си припомним някои от най-интересните автомобили в него.

33 Stradale Prototipo - Много водещи автомобилни дизайнери днес го наричат ​​най-красивата кола в историята.

Alfa Romeo Bimotore. Това е първата кола, проектирана от Енцо Ферари като ръководител на състезателния екип на Alfa.

Прототип 33 навахо от Бертоне.

P33 Прототип Cuneo, направен от Pininfarina.

1972 Alfetta Spider, проектиран от Pininfarina.

Alfa 2600 SZ, проектирана от друг гений - Ерколе Спада.

Zeta 6 има характерния почерк Zagato.

Прототипът на Alfasud Sprint 6C Group B е звяр със средно разположен двигател, който никога не е влизал в производство.

Osella-Alfa Romeo PA16 е друга състезателна кола, която никога не е била предназначена за състезания.

С тези автомобили е създадена легендата за Alfa: 6C и 8C от 1930-те години.

Прототипът на жълт Монреал, показан на Световното изложение в Канада през 1967 г., последван от Alfasud и Alfetta.

Прототип Alfa Sprint Speciale, 1965

Оригиналът 1900 C52 Disco Volante, създаден в сътрудничество с Touring.

ALFA 40-60 HP Aerodinamica - прототип, поръчан от графа през 1914 г., механика от Alfa и необичайно алуминиево купе от Castagna.

33 Carabo - почеркът на великия Марчело Гандини е лесен за разпознаване.

33 Iguana е първата Alfa, проектирана от Giorgio Giugiaro в собственото му студио ItalDesign.

Това купе 33/2 прилича повече на Ferrari и това не е изненадващо - дизайнът е създаден от Pininfarina.

1996 Nuvola Concept, нарисуван от бъдещия главен дизайнер на VW Уолтър де Силва и няколко негови ученици.

Алфа Ромео 155 V6 TI.

Alfa 75 Evolution.

Възродената Alfa 8C е една от най-красивите коли за последния четвърт век.

Концептуален Монреал.

Зета 6 вътре.

Прототип за група В.

Алфа 156.

Alpha GT 1600 Junior Z.

Алфа Джулия TZ.

Alfa Giulia Sprint GT е Sprint GTA.

Алфа Джулиет Спринт Специално.

Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo, създаден от Touring Superleggera през 1938 година.

6C 2500 SS Villa d'Este, проектирана от Touring Superleggera.

Джулиета Паяк от филма Девет.

Duetto Spider от легендарния филм The Graduate.

GP тип 512.

8C 2900 B Специален тип Ле Ман.

Прототип на Alfa Romeo Scarabeo, проектиран от Джузепе Бузо.

Alpha Brabham BT45B.

Alpha 1750 GTA-M.

Алфа GTV 6.

Проектиран за военна употреба 1900 M Matta.