Интериорът на тези автомобили не отговаряше на стандартите

Всяка година производителите на автомобили инвестират все повече и повече усилия в естетиката на автомобилите. Повечето съвременни автомобили днес имат невероятен интериор, изпълнен с детайлни материали, високи технологии и екзотични елементи. Въпреки това, от време на време сме склонни да се натъкнем на конкретни детайли, които развалят целия интериор.

Днес за производителите на автомобили е изключително важно да помнят, че интериорът на автомобила е толкова важен, колкото и външният му вид. Наистина е безсмислено да се фокусирате върху външния вид и да изпускате от поглед факта, че докато сте на път, ще прекарвате по-голямата част от времето си в колата, а не навън. Това са най-лошите автосалони, които сме виждали!

Продължете да четете, за да разберете защо Chevy Camaro попадна в този списък!

1996 Mercedes-Benz F200 (въображение)

Mercedes F-Series разкри някои невероятни концептуални автомобили, но F200 Imagination имаше един от най-странните и готини интериори от всички. Най-важното нещо, което ще забележите за колата е, че тя нямаше педали или волан. Вместо това в средата на конзолата и вратата са монтирани джойстици за управление на автомобила.

В допълнение към оборотомера и скоростомера, автомобилът е оборудван и с камери за задно виждане отдясно и отляво на дисплея. Централната конзола е с най-непрактично оформление и изглежда малко странно, най-вече поради факта, че е оформена като сфера.

Ситроен Хипнос 2008г

Citroën Hypnos е първокласен SUV от среден клас. Тази кола има най-необичайния и цветен интериор на всички времена със синьо-лилави задни седалки, ярко червено табло и оранжево-зелено-жълти предни седалки. Структурата на седалките също е доста странна, с ламели по основата и триъгълници, оформящи повърхността на седалката.

Друго странно нещо за тази кола е, че подглавниците висят от тавана. Не само това, от волана, превключването на скоростите до педалите - в тази кола няма нищо нормално.

1998 Фиат Мултипла

Fiat Multipla се смята за един от най-грозните автомобили на всички времена. Произвежда се от 1998 до 2010 г. от италианския автомобилен производител Fiat. Той имаше три конфигурации на седалки в един ред, което позволяваше задните седалки да се местят и премахват, както и регулиране на предните седалки, правейки колата много практична. Фаровете с изпъкнали очи и издутината в долната част на А-колоните обаче правеха колата да изглежда като облъчена попова лъжица. Освен това имаше обемист стъклен кокпит отзад и някакъв странен предмет, стърчащ отпред.

Второто поколение Multipla е преработено и пуснато в производство през 2004 г. Fiat е изгладил странната форма на предния капак, бронята и предното стъкло, но не са направени промени в задната част на колата.

БМВ 7 СЕРИЯ Е 65

Името BMW внушава усещане за класа и елегантност - все пак това е кола на Джеймс Бонд. Всичко по E65 е изящно, с изключение на интериора, който имаше голям проблем. Тази кола премина от проста, но елегантна до грозна и изискана луксозна баржа.

Серията BMW E 65 беше първата кола с iDrive, която беше силно критикувана по целия свят. За щастие BMW отстрани този проблем за няколко години. Но серията E 65 никога няма да се помни с добро. Като цяло, наистина е жалко, че BMW се изкачи до първото място с тази кола в списъка.

Fiat 500

Що се отнася до интериора, Fiat 500 изостава. Като начало колата няма бутон за освобождаване на багажника, така че ще трябва да използвате ключодържател, за да отворите хечбека. Освен това бутонът на ключодържателя ще работи само когато извадите ключа от запалването.

Този субкомпакт също така няма бутон за заключване на вътрешната врата, което го прави по-неудобен. Ако искате да отворите вратата, ще трябва да я отворите с дръжката. И за да отключите вратата от страната на пътника, ще трябва да протегнете ръка и да я отворите. Това са добри причини да не купувате тази кола.

Предстои още един нещастен Шевролет!

Рено 1985 от 5 г

Нека се върнем към времето, когато Renault беше пуснат през 1985 г. Този субкомпактен автомобил беше експертно опакован и стана изключително популярен за нула време. От началото на производството преди 24 години са продадени 5.5 милиона бройки. Интериорът на колата беше странен, с уникални френски и висцерални черти.

Най-отличителната черта на интериора е джоб от страната на пътника, който дава достъп до карти, пътеводители или други дребни предмети. Интериорът на Renault 1985 от 5 г. се предлагаше в различни цветове и с голямо разнообразие от тапицерии. Предлагаше се в меко бежово, тъмно черно и ярко червено.

Цялата истина за Chevy Camaro - следващата!

Chevrolet Camaro (5-то поколение)

В кабината на Camaro от пето поколение пластмасата е тежка и евтина. Но това, което прави колата още по-страшна, е лошата й видимост. Според Chevrolet, те са се опитвали да направят колата безопасна и мъжествена, така че в крайна сметка са свили прозорците до пощенски кутии.

Camaro винаги е бил описван като американска мускулеста кола поради уникалния си дизайн и отличителен тътен, но странният интериорен избор на Chevrolet е намалил стойността му. Докато външността на колата е изцяло мъжествена, интериорът се нуждае от основна актуализация.

2006 Cadillac XLR

Cadillac XLR беше представен през 2006 г. и е популярен със своя атрактивен дизайн, стандартни характеристики, удобен твърд покрив и прощаващо качество на возене. Въпреки това, като погледнем екстериора, интериорът на автомобила заслужава много по-добър и по-класически стил. В колата има толкова сиво, че е лесно да го сбъркате с груба ламарина.

Освен това интериорът не отговаря на цената и не е толкова спортен, колкото при другите модели. Освен това има много малко товарно пространство, което може да е неудобно за високи шофьори.

TVR Sagaris

Sagaris е един от най-известните британски спортни автомобили. Той има много функции, но за съжаление интериорът му е един от най-лошите. Интериорът на колата изглежда уморително, а цвета на салона изобщо не отговаря на действителния цвят на колата.

Изглежда автомобилният производител не е разполагал с бюджет, за да направи изключителна кабина. Той също така обяснява подробности като защо бутонът за отваряне на вратата на колата е разположен до стерео уредбата. Няма никакъв смисъл. Единственото нещо, което отличава TVR Sagaris от конкуренцията, е неговият спортен и стилен дизайн; всичко друго е пълен провал.

1983 Citroen GSA

Citroën GSA от 1983 г. има най-странния автомобилен интериор досега. Тази кола беше странна по много начини - имаше фастбек стил и елегантна каросерия, задните колела на колата бяха полупокрити за по-добра аеродинамична ефективност. В допълнение, хидропневматичното окачване на автомобила му позволява да се движи по пътя с повече стабилност от конкурентите си.

Интериорният дизайн на Citroën GSA е вдъхновен от бойните самолети, което затруднява разбирането на управлението на автомобила. Частите му бяха разпръснати произволно навсякъде; например радиото беше поставено в централната конзола и скоростомерът приличаше на барабан, който показваше скоростта в малък прозорец за наблюдение.

Джеймс Бонд няма да се зарадва, ако включим тази следваща кола!

1976 Aston Martin Lagonda Series 2

Интериорът на никоя друга кола не изглеждаше толкова странно, колкото Aston Martin Lagonda. Интериорът на тази кола нямаше смисъл от гледна точка на дизайн и беше съмнителен естетически избор. Martin Lagonda обаче беше доста амбициозен за времето си - имаше сензорни бутони за осветление, климатик, електрически ключалки и контроли на седалките и беше първата кола, която разполагаше с цифров контролен панел с LED дисплеи.

През 1970-те години електронната система на автомобила се смяташе за сложна от мнозина. Поради тази причина само 645 Aston Martin Lagonda са произведени от 1974 до 1990 г.

Honda Civic (9-то поколение)

Ако мислите, че повече бутони са досадни, тогава грешите. Повече екрани също могат да бъдат досадни. Когато Honda представи 9-то поколение Civic, направи крачка в грешната посока със своя пълнен интериор. В тази кола имаше толкова много цифрови екрани, че човек можеше да си помисли, че е радиостанция. Освен това имаше два екрана от дясната страна на водача и един за информационно-развлекателната система.

Ако се чудите как изглежда един компактен интериор, тогава трябва да погледнете интериора на Mazda 3, който включва Head-up дисплей (HUD), навигационен екран, поставен на правилното място, и прост инструментален панел.

Dodge отмъстител

Dodge Avenger беше най-лошият интериорен автомобил от средата на 2000-те. Гледайки опърпания интериор, вероятно никога не искате да влезете в кола. Въпреки че производителите се опитаха да добавят някои трикове към колата и да я направят напълно модерна, те се провалиха сериозно и колата в крайна сметка изглеждаше по-скучна със сивия си интериор.

Освен това материалите, използвани в колата, са направени от евтина пластмаса. Никой не трябва да мисли за закупуването на тази кола, особено ако търсите атрактивно и удобно возене.

Шевролет Кавалер

Сигурно вече сте забелязали, че General Motors имат репутацията на производители на непривлекателни интериори и Chevrolet Cavalier не е изключение. Първо, вътре има твърде много бутони за отопление, вентилация и климатизация, което е объркващо. Освен това необичайният дизайн на колата затруднява регулирането на топлината или поставянето на напитка в държача за чаша.

Освен това GM свърши изключителна работа с добавянето на светещи измервателни уреди, но зеленото определено не беше добра идея. В колата също няма удобни седалки, което прави шофирането изключително неприятно.

Ford Focus ST

Focus ST - не е най-доброто творение на Ford. Има некачествен интериор с твърде много бутони на таблото. Тези бутони в колата значително усложняват процеса на управление. Освен това, въпреки достатъчното пространство в колата, това предизвиква клаустрофобия.

Натовареният с бутони дизайн на колата е най-лошият. Въпреки това през годините на производство както качеството, така и технологията на Ford ST направиха голяма крачка напред. Оттогава той претърпя няколко козметични промени и днес интериорът изглежда много по-привлекателен.

Тойота Корола 1990г

Toyota е малък автомобил, произведен от Toyota. Toyota Corolla от 90-те години беше с лош дизайн, особено интериорът. Има много малко място за главата, което затруднява влизането и излизането от колата.

Corolla е доста чиста и проста, когато става въпрос за шофиране. Размерът му обаче не прави разрез. Така че, ако планирате дълго пътуване с вашия приятел спортист, трябва да сте подготвени за неудобството, което ще създаде.

Toyota Prius

След като видите Toyota Prius отвътре, ще откриете, че вътре почти всичко не е наред. Първо, ще забележите скоростния лост, който не е страхотен. И тогава, ако се опитате да дадете на заден ход, тя ще ви изпиука като осемнадесет колела. Най-лошото е, че едва ли някой може да чуе звуковия сигнал отвън.

И накрая, пластмасата, използвана в колата, е ужасна. Ако решите да ускорите, ще издаде силен звук, който ще ви напомни за шума, който вероятно сте чули в зоопарка.

Тойота Ярис

Правите първото впечатление за автомобил, като погледнете екстериора му, но интериорът е това, което решава или разваля сделката. Несъмнено Toyota Yaris е бюджетен автомобил, което може би е и причината да няма много красив интериор.

Подобно на други бюджетни автомобили, интериорът на Yaris е направен от евтини материали, включително вратата и таблото. Но това, което влошава интериора, е разположението на скоростомера - точно в средата на конзолата. Освен това му липсва система за визуално забавление, което прави колата по-мрачна отвътре.

След това Volkswagen се присъединява към "забавлението"!

Стар Фолксваген Пасат

Ако си купите стара версия на VW Passat, смяната на скоростите определено няма да ви хареса. Въпреки това, ако карате тази кола по магистралата, ще забележите, че е учудващо бърза.

Механизмът е разположен по такъв начин, че го прави много неудобен за водача. Това е много разочароващо. Предишните версии на Passat също имаха система за сядане с опори, които действаха като бариера, особено при тежко превключване. Освен този проблем, всичко в кабината беше достатъчно прилично.

Jaguar XFR-S

Погрешно е схващането, че всички луксозни коли имат добър интериор. Jaguar XFR-S попада в категорията на луксозните автомобили с откровено дразнещ интериор.

Тази кола е пълна с хромирани части отвътре. Изглежда стилно, но когато слънцето пада под определен ъгъл, има отблясъци от повърхността, които могат да ви заслепят, докато шофирате. Това със сигурност не е идеално за суперавтомобил с 550 к.с. спирачна мощност.

Шкода Октавия ВРС

Skoda е широко известна с производството на тежки и издръжливи автомобили, които са издържали изпитанието на времето - Octavia VRS е една от тях. Тази кола предлага гладко возене, но интериорът има един основен недостатък, който я прави голям провал - съставен е от фалшиви тапицерии от въглеродни влакна.

Едно време въглеродните влакна бяха използвани за скриване на грозно изглеждащи пътеки. В момента се използва за подобряване на външния вид на автомобилите. Честно казано, изглежда евтино и прави колата по-малко привлекателна.

Мерцедес S класа

Без съмнение Mercedes C Class е един от луксозните автомобили с изключителна производителност. Интериорът на колата обаче не е на ниво, тъй като е оборудван с пиано черна пластмаса. Трудно е да разберем какво е мислил немският производител, когато е използвал ужасно неприятен и евтин материал за луксозна кола от висок клас.

Mercedes C Class има много от тези неща на централната конзола. Тази голяма грешка съсипа целия интериор на тази прекрасна кола.

Buick Reatta

Не е изненада, че Buick попадна в този списък с автомобили с непривлекателен интериор. Първо, нека аплодираме усилията на GM да въведе сензорния екран през 1980-те години за HVAC и радио управление. Въпреки това, Buick Reatta беше голям провал, защото неговият сензорен екран почти не работеше и беше широко критикуван по целия свят.

Производителят на автомобила очевидно се опитваше да бъде футуристичен, но фактът остава, че дизайнът е много по-напред от времето си.

Pontiac Grand Prix (5-то поколение)

Ако сте от категорията на хората, които харесват бутони, тогава трябва да отидете на Pontiac Grand Prix. През 1990-те тази кола беше голям обрат, защото имаше бутони за почти всичко.

Имаше четири бутона за чистачките и след това още един комплект от четири бутона само за светлините. Освен това имаше няколко бутона на волана, всеки по различна причина. Освен това в радиото нямаше нищо привлекателно - беше безвкусно и скучно!

Subaru Outback 2010 г

Що се отнася до интериора, Subaru Outback не е най-добрият избор. Той е наводнен с пластмаса (фалшив полиран метал), усеща се крехък и изглежда скучен. Всички знаем, че Subaru са известни с това, че са малко спартански и груби, но предвид цената, това е доста голямо разочарование.

Един от най-големите недостатъци на тази кола е скоростният лост, който е покрит с протрита пластмаса и изглежда евтин. И тогава, за да добавим към това, подплатената сменяема обувка не е никак привлекателна. Като цяло Subaru със своя CVT изглежда като радиоуправляема кола играчка.

2001 Pontiac Axtec

Pontiac Aztek беше представен през 2000-те години и винаги е бил на върха на общия списък "Най-лошите коли, правени някога". Той не само имаше грозен вид, но и вътрешността му беше изключително непривлекателна.

Всичко вътре в колата изглежда крехко, включително контролите на температурата, които изглеждат кухи. Освен това, ако попаднете на дупка по погрешка, ще чуете блестящо черно пластмасово скърцане, което е изключително дразнещо. Като цяло тази кола е пълна с недостатъци.

1979 AMC Pacer

Не е изненадващо да видите коли с грозен интериор и екстериор - Pacer също попада в тези категории. Той е построен от американския автомобилен производител AMS и приличаше на обърнат аквариум на колела.

Вътре в колата ще откриете много лъскав кафяв винил, неудобно изглеждащо кормилно управление и скучни дървени фурнирни плочи. Не само това, инструментът с квадратна форма беше небрежно поставен в тъмно пространство на таблото, правейки го почти нечетлив. В допълнение, климатик и радио управление бяха просто поставени навсякъде.

Nissan Quest 2004г

Nissan Quest от 2004 г. беше миниван в пълен размер с три реда седалки. Колата имаше необичаен интериор с торпедо на опорен стълб, подобно на обезглавения R2-D2.

Освен това черно-червената облицовка не изглеждаше добре и беше неудобна. Освен това скоростомерът беше поставен точно пред пътническата седалка, което няма смисъл. Като цяло, що се отнася до качеството на интериора, тази кола беше пълно разочарование и не отговаряше на предназначението си.

2011 Nissan Cube

Nissan Cube имаше странни дизайнерски детайли, както отвън, така и отвътре. Отвън се отличаваше с асиметрична задна част, продълговати прозорци, задни светлини, разположени точно над задната броня, и изправена кубична форма, която разваляше цялостния вид на колата.

Трудно е да се разбере какво е мислил японският автомобилен производител, когато е проектирал тази кола. Интериорът беше толкова причудлив, колкото и екстериорът, с нетрадиционна цветова схема и компактно пространство. Освен това нямаше как да не забележите купчината рошав килим в центъра на арматурното табло. Тази кола беше пълен кошмар.

1997 Ford Aspire

Ford Aspire от 1997 г. има странен интериор със синя пластмаса на таблото. Имаше и обикновен волан без никакви детайли и шевове. В допълнение, ниската жабка и оребреният кожен багажник придаваха на купето пищно усещане.

Като цяло Ford Aspire от 1997 г. беше надеждна и достъпна кола, но други автомобили предлагаха много по-добър интериор и мощност. Можете да видите как автомобилният производител намали разходите, за да запази потребителската цена толкова ниска!

1992 Buick Skylark

Buick Skylark е кола, която би карала и прабаба. Хлъзгавите винилови панели на вратите, твърдите червени кадифени седалки и лъскавите дървени панели правят колата пълна катастрофа. В колата няма нищо визуално приятно, дори воланът.

В допълнение, натруфеният дървен фурнир изглежда евтин и придава скучен вид на колата. Buick беше известен с чара си от старата школа, но с появата на Skylark той загуби цялата си елегантност.

1983 Nissan NRV-II

На пръв поглед може да изглежда, че в Nissan NRV-II няма нищо странно. Има всичко, което можете да получите в един модерен автомобил, включително набор от цифрови измервателни уреди, сателитна навигация в централната конзола и многофункционален волан.

Но едно нещо, което трябва да запомните за тази кола е, че тя принадлежи на 1980-те години на миналия век. Така че твърде многото функции с произволно разположени бутони затрудняваха шофьорите да се научат да шофират. Освен това най-объркващото нещо в тази кола беше бутонът за увеличаване на звука, който беше голям колкото бутона за стартиране на двигателя.

1982 Lancia Orca

Lancia Orca е аеродинамичен седан, който изглежда готин отвън, но е бъркотия отвътре. Той разполага с непрактична и изключително сложна група от цифрови измервателни уреди със светещи ленти, които показват RPM (обороти в минута) и скорост. Освен това воланът му имаше много бутони за климатик, осветление, чистачки и мигачи, което затрудняваше научаването как да управлявате кола.

Вляво от групата сензори ще намерите това, което показва предаването, в което се намирате, а от дясната страна ще видите радио модула Sony. Разбира се, тази кола има най-обемистия интериор.

2008 Рено Онделиос

Renault Ondelios е френски автомобил, произведен през 2000-те години. Има странна външна структура, а вътре колата е още по-луда. Прозрачното табло на колата излиза навън и се намира точно зад волана, което също изглежда странно.

Разполага и с проектор, който извежда информация за сателитна навигация на таблото. Най-необичайното в този автомобил е клавиатурата, която се използва за управление на жизнените функции на автомобила. Това е изключително непрактична функция за ежедневна употреба.

1971 Maserati Boomerang

Maserati Boomerang е пуснат на пазара през 1971 г. Тази кола не е чак толкова необичайна отвън, тъй като колите с клиновидна форма са били популярни през 1970-те години. Това, което отличава автомобила от конкуренцията, е интериорът.

Воланът на автомобила е вертикален и се върти около инструментална група със седем сензора, включително серия от предупредителни светлини и няколко бутона. Като цяло Maserati Boomerang беше много функционален концептуален автомобил, но хората, които го караха, знаеха, че не е много практичен.

2004 Acura EL

2004 Acura EL беше известен със своята достъпност, скорост и комфорт. Най-лошата част от тази кола обаче беше нейният интериор, който беше патетично стилизиран. Беше скучно и предлагаше малко.

Материалите, използвани във вътрешността на колата, бяха некачествени, лишени от ефект и усет в сравнение с други конкурентни луксозни седани. Като цяло Acura EL е функционален, но интериорът не е много луксозен.

Chevrolet Impala 2005 година

Като един от малкото шестместни автомобили на пазара, Chevrolet Impala е известен със своите ефективни и надеждни V6 двигатели, стандартни функции за безопасност и др. Въпреки това, когато става дума за интериор, той има скучен дизайн и използва евтина пластмаса.

В допълнение, той има размито кормилно управление и необработено окачване на LS и базовите модели. В сравнение с конкурентите си на Chrysler и Toyota, Impala няма какво да предложи. Дори SS версията на колата не е имала никакви промени в стила, освен няколко "SS" лога и нов набор от габарити. Като цяло Chevrolet Impala от 2005 г. има евтин интериор.

2002 KIA Sportage

КИА Спортидж е достъпна кола с висока степен на удоволствие и настроено като лотос окачване. От името "Sportage" очакваме остър и спортен вид. Тази кола обаче не предлага нищо подобно. Основният мотив на KIA беше да произвежда евтини автомобили с външен вид и усещане на скъп автомобил, но се провали.

Кабината на Sportage е изработена от евтини материали и има ограничено пространство на задните седалки, което прави изключително неудобно да седите в колата, особено при дълги пътувания.

Форд Контур от 1999 г

Повечето собственици на Ford Contour смятат, че са свършили страхотна работа с разположението на контролите и бутоните в колата. Честно казано, освен бутоните и контролите, всичко в колата изглежда плоско. Ръчните измервателни уреди на термостата оставят много да се желае, а на таблото има твърде много пластмаса.

Поставките за чаши, монтирани в колата, не могат да държат напитки, особено по време на шофиране. Освен това радиото е разположено точно над държача за чаша, което означава, че не можете да поставите нищо твърде голямо в него. Освен това седалките са непривлекателни и обикновени във всяко отношение.

Мини Купър 1994г

По-ранните модели Mini Cooper имаха няколко вътрешни проблема, особено версията от 1994 г. Имаше твърде много от всичко - червен килим, отвратителен волан, бежова и червена врата - никак не е добра идея. Дизайнерите се опитаха да го направят сладък и ретро, ​​но в крайна сметка го превърнаха в катастрофа. Освен това поставянето на скоростомера в центъра се оказа голям недостатък.

През годините на производство Mini Cooper коригира всичките си вътрешни проблеми. Днес Mini Cooper е един от най-добрите автомобили и един от най-приятните автомобили за шофиране.