Инструкции за смяна на маслото за VAZ 2114-2115

Автомобилите VAZ 2114 и 2115 са 99% идентични, следователно по-долу ще бъде дадена статия за смяната на маслото, която е подходяща и за двата автомобила и дори за 2113, тъй като двигателите на тези машини са напълно идентични. Процедурата за извършване на тази работа е позната на мнозина, но за начинаещи, които ще изпълнят тази процедура за първи път, мисля, че статията ще бъде полезна и ще помогне по някакъв начин.

Първо, заслужава да се спомене веднага за инструментите и устройствата, които ще са необходими за извършване на тази услуга:

• Шестоъгълник за 12 или ключ за 19 (в зависимост от монтираната тапа за палет)
• Устройство за отстраняване на маслен филтър (при спешност, когато филтърът не може да се развие на ръка)
• Фуния или нарязана пластмасова бутилка
• Контейнер с прясно масло (за предпочитане полу или изцяло синтетичен)
• нов филтър

Сега си струва да опишем целия процес по-подробно. Така че, на първо място, трябва да поставите своя VAZ 2114-2115 на равна равна повърхност и след това да загреете двигателя до поне 50 градуса, така че маслото да стане по-течно и да се остъкли от тигана без проблеми.

Можете веднага да развиете капачката за пълнене, така че добивът да се оттича по-бързо.

Заменяме контейнер за източване на поне 5 литра под масления съд и развиваме щепсела, както е показано на снимката по-долу:

След като развиете капачката на тигана, изчакайте поне 10 минути, за да се отцеди целият добив. След това развиваме масления филтър, който се намира тук:

Ако сте напълнили минерална вода и сте решили да я смените на синтетика, тогава трябва да промиете двигателя. За да направите това, трябва да напълните промиването до минималното ниво, разбира се, след като инсталирате филтъра и затегнете капачката на съда. След като работим по него няколко минути, отново изключваме двигателя и източваме остатъците от промивното масло. Увиваме тапата на палета на място.

Взимаме нов филтър и не забравяйте да смажете уплътнителната му дъвка с прясно двигателно масло и също така изсипете половината от капацитета му:

И го завъртаме на място.

След това налейте ново масло във врата:

Необходимо е нивото на измервателната пръчка да е между рисковете на максималните и минималните стойности. Завиваме капачката за пълнене и стартираме двигателя. Първите няколко секунди лампичката за аварийно налягане на маслото ще свети, но няма за какво да се притеснявате, бързо ще изгасне!

Не забравяйте да направите навременна смяна и според книгата това е поне на всеки 15 000 км, въпреки че е възможно по-често, два пъти и двигателят ще работи като часовник в продължение на много години и километри!