Преглед на Infiniti QX30 2016 г

Тим Робсън тества и прави преглед на 2016 Infiniti QX30 при пускането му в Австралия с представяне, икономия на гориво и присъда.

Няма съмнение, че сегментът на компактните кросоувъри е жизненоважно място за всеки автомобилен производител. Луксозното подразделение на Nissan, Infiniti, не е по-различно и благодарение на решението на своите японски майстори, малката премиум марка ще се превърне от пълна липса на играчи в отбор само за няколко месеца.

Архитектурно идентичният Q30 с предно задвижване, пуснат на пазара само преди месец в три разновидности, а сега е ред на QX30 с задвижване на всички колела да излезе на полето.

Но има ли достатъчно разлики между тях, за да ги считаме за различни автомобили? Това добавя ли допълнителна сложност към потенциалния купувач на Infiniti? Както се оказва, разликите надхвърлят кожата.

Infiniti QX30 2016: GT 2.0T
Клас на безопасност
тип двигател	2.0 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	6.9 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$21,400

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 7/10

QX30 е един от първите проекти, които идват от технологично партньорство между компанията майка Mercedes-Benz и алианса Nissan-Renault.

QX30 се чувства по-жив и привлекателен благодарение на уникалната настройка на пружината и амортисьора.

В знак на това колко ежедневна става автомобилната индустрия, QX30 се произвежда в завода на Nissan в Съндърланд в Обединеното кралство, използвайки немската платформа и задвижвания на Mercedes-Benz A-Class, всички под китайско-френска собственост чрез алианса Nissan-Renault.

Отвън дизайнът, видян за първи път на Q30, е доста уникален. Това не е тънката, дълбока странична гънка, която Infiniti казва, че е първа в индустрията по отношение на производствената сложност.

Що се отнася до разликите между двете коли, те в най-добрия случай са минимални. Височината е увеличена с 35 мм (30 мм поради по-високи пружини и 5 мм поради релси на покрива), допълнителни 10 мм в ширина и допълнителна облицовка на предната и задната броня. Освен основата за задвижване на всички колела, това е почти всичко за екстериора.

Същите черни пластмасови калници, намиращи се на Q30, се намират и при QX30 с 18-инчови джанти както на базовия модел GT, така и на другия вариант Premium.

QX30 също е точно със същия размер като Mercedes-Benz GLA, като дългият преден надвес служи като основна визуална връзка между двата автомобила.

Колко практично е вътрешното пространство? 6/10

QX30 очевидно е много подобен на Q30 в много отношения, но интериорът е малко по-различен, с по-големи и по-малко удобни седалки отпред и малко по-високи отзад.

Кабината също е по-светла благодарение на по-светлата цветова палитра.

Има много чисти включвания, включително няколко USB порта, много място за съхранение на вратата, място за шест бутилки и просторна жабка.

Чифт поставки за чаши са разположени отпред, както и чифт в сгъваемия подлакътник отзад.

Въпреки това, няма особено логично място за съхранение на смартфони, а липсата на Apple CarPlay или Android Auto се дължи на това, че Infiniti избра собствен набор от телефонни връзки.

Приличните 430 литра багажно пространство зад задните седалки контрастират с тесното задно пространство за всички, освен за най-малките пътници, докато острите отвори на задните врати затрудняват влизането и излизането.

Има също две точки за закрепване на детски столчета ISOFIX и 12V контакт на гърба.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

QX30 ще се предлага в два варианта; базовият модел GT ще струва $48,900 плюс пътни разходи, докато Premium ще струва $56,900.

И двата са оборудвани с един и същ двигател; 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, произведен от Mercedes-Benz и използван също в Q30 и Merc GLA.

Осемнадесет-инчовите джанти са стандартни и за двата автомобила, докато електронна ръчна спирачка, аудиосистема Bose с 10 високоговорителя, 7.0-инчов мултимедиен екран и пълен набор от LED светлини са монтирани и на двата варианта.

За съжаление, QX30 GT изобщо няма камера за задно виждане, съдба, която споделя с Q30 GT. 

Infiniti Cars Australia ни каза, че това е пропуск в момент, когато автомобилите се разработваха за Австралия, особено в светлината на другите технологии, които автомобилът ще получи, като автоматично аварийно спиране.

Компанията казва, че е трудно да добави камера за задно виждане към GT.

Най-високата гама Premium тапицерия получава кожена тапицерия, електрическа шофьорска седалка и допълнително оборудване за безопасност като 360-градусова камера и круиз контрол с радар и асистент за спиране.

Единствената допълнителна опция за всеки автомобил е боята металик.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

И двете машини използват само един двигател; 155-литров четирицилиндров бензинов двигател с 350 kW/2.0 Nm от Q30 и A-Class.

Поддържа се от седемстепенна скоростна кутия и е свързана със система за задвижване на всички колела, която е насочена към конфигурация на задвижване на предните колела.

От Mercedes-Benz до 50 процента от въртящия момент може да бъде изпратен към задните колела, според Infiniti.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Infiniti претендира за комбиниран разход на гориво от 8.9 л/100 км за 1576 кг QX30 и в двата варианта; това е с 0.5 литра повече от версията Q30.

Нашият кратък тест показа 11.2 л/100 км за 150 км.

Какво е да караш? 7/10

Отново би било лесно да си помислим, че QX30 ще се чувства почти същото като неговия по-нисък брат, но това би било погрешно. Разкритикувахме Q30, че е прекалено закопчан и не реагира, но QX30 се чувства по-жив и ангажиращ благодарение на уникалната си пружина и амортисьор.

Въпреки че е с 30 мм по-висок от Q, QX изобщо не се чувства така, с меко, приятно возене, добър контрол на търкалянето на каросерията и компетентно управление.

Нашият пътник на предната седалка се оплака, че се чувства малко "притиснат", което е валиден коментар. Страните на колата са много високи, а линията на покрива е доста ниска, засилена от стръмния наклон на предното стъкло.

2.0-литровият четирицилиндров двигател работи гладко и енергично, а скоростната кутия му подхожда добре, но му липсва звуков характер. За щастие QX30 върши отлична работа за намаляване на шума, преди да удари кабината и след това...

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

4 години / 100,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 6/10

QX30 получава седем въздушни възглавници, автоматично аварийно спиране, предупреждение за преден сблъсък и изскачащ капак като стандарт.

Базовият GT обаче няма камера за задно виждане.

Моделът Premium предлага също 360-градусова камера, предупреждение за мъртви зони, радарен круиз контрол и асистент за спиране, разпознаване на пътни знаци, разпознаване на трафик при заден ход и предупреждение за напускане на лентата.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 8/10

Q30 се предлага с четиригодишна гаранция от 100,000 12 км, а сервизът се предлага на всеки 25,000 XNUMX месеца или XNUMX км.

Infiniti предлага фиксиран тригодишен сервизен график, като GT и Premium струват средно $541 за трите предоставени услуги.

присъда

Макар че е почти идентичен с Q30, QX30 се различава достатъчно в настройката на окачването и атмосферата в кабината, за да се счита за различен.

Въпреки това, Infiniti за съжаление пренебрегва основните функции за безопасност на базовия GT, като камера за заден ход (по която Infiniti твърди, че работим).

Смятате ли, че QX30 повече прилича на конкуренцията? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.