Индийските автомобили катастрофираха по време на тестове за безопасност

Индийска кола Tata Nano по време на независим краш тест в Индия.

ПЕТ най-продавани коли в Индия, включително Тата Нано — обявен за най-евтината кола в света — не успя да се справи с първите си независими краш тестове, което предизвика нови опасения за безопасността в страна с най-висока смъртност по пътищата в света.

нано, Фиго Форд, Hyundai i10, Фолксваген Поло и Maruti Suzuki отбелязаха нула от пет в тест, проведен от програмата за оценка на нови автомобили. Тестовете, които симулираха челен сблъсък със скорост 64 км/ч, показаха, че водачите на всеки един от автомобилите ще получат наранявания с опасност за живота.

В доклада се казва, че Nano, който започва от 145,000 2650 рупии (20 долара), се е оказал особено опасен. „Обезпокоително е да видим нивата на безопасност, които изостават с XNUMX години от петзвездните стандарти, които сега са разпространени в Европа и Северна Америка“, каза Макс Мозли, ръководител на NCAP Global.

Петте модела представляват 20 процента от над 2.7 милиона нови коли, продавани всяка година в Индия, където 133,938 2011 души загинаха при пътнотранспортни произшествия през 10 г., около 118,000 2008 процента от общия брой в света. Броят на смъртните случаи се е увеличил от XNUMX г. на XNUMX.

Ford и VW оборудват новите си превозни средства с въздушни възглавници и друго оборудване за безопасност в Европа, САЩ и други пазари, където се изисква да го направят, но не и в Индия, където не се изискват по закон и където цените на търсенето на клиенти са сведени до минимум. ниво. вероятно.

„Индийските автомобили не са безопасни и често са лошо поддържани“, каза Харман Сингх Садху, президент на кампанията за пътна безопасност в Чандигарх „Пристигнете безопасно“. Хаотичните и лошо проектирани пътища, лошото обучение на шофьорите и нарастващият проблем с шофирането в нетрезво състояние са виновни за нарастващия брой на жертвите. Само 27% от индийските шофьори слагат предпазни колани.