Индикатори за посоката
В момента крушките с нажежаема жичка се заменят с LED диоди. Те са по-ефективни и светят по-бързо от традиционните крушки.
В момента крушките с нажежаема жичка се заменят с LED диоди. Те са по-ефективни и светят по-бързо от традиционните крушки.
Светодиодите са пробив в автомобилното осветление, както и електрическото окабеляване в началото на 20-ти век. Лампите първоначално са били използвани в фаровете и задното осветление. Промяната в посоката беше сигнализирана от плъзгащи се лостове, въведени в XNUMX.
Когато трафикът в градовете се увеличи значително през 20-те години на миналия век, в отделните страни бяха приети закони за предотвратяване на хаоса в трафика. В Германия тогава се изискваше водачът да сигнализира за намерението си да промени посоката и да спре, така че автомобилите отзад да могат да реагират съответно по-рано. В Полша първите стъпки към установяването на правила за движение се появяват през 1921 г., когато е издаден набор от общи правила за движение на моторни превозни средства по обществените пътища.
Мигачите се оказаха много полезни при спазване на правилата за движение и, което е по-важно, за избягване на много сблъсъци. След натискане на съответния бутон електромагнитът извади лоста за мигач на посоката с дължина около 20 см от корпуса, сигнализирайки за желанието за промяна на посоката. По-късно индексният лост беше осветен, което му осигури още по-добра видимост.
Автомобилните производители използваха готово оборудване, произведено от трети страни. В Германия мигачът от Bosch, представен на пазара през 1928 г., стана популярен; в САЩ бяха популярни фирмите Delco. Електромагнитните мигачи са заменени от известните досега мигачи едва през 50-те години на миналия век.
