IFS от Hino - удобен помощник

Вместо обичайната твърда ос и листови ресори, окачени под предната част на почти всеки камион на пазара, включително останалата част от гамата 300, Hino 3614 има двойна пружинна опора, точно като вашата кола. средно семейство с четири врати.

Окачване, подобно на автомобил, се използва, за да осигури на ездача по-удобно каране от твърда ос и значително намалява ударното натоварване върху повърхности, намиращи се в повечето градове.

Той всъщност не е проектиран да се справя с тежки условия като твърда ос, но ако сте бизнесмен или малък бизнесмен, който работи в града и кара по сравнително добри пътища през повечето време, си струва да помислите.

В комбинация с спирална пружина, IFS е кормилна зъбна рейка и зъбно колело, което дава по-голяма прецизност и стабилност на 3614. В резултат на това производителността на автомобила е много по-подобна на автомобила.

3614 има бруто тегло на превозното средство (GVM) от 500 кг, но може да бъде намалено до 4495 кг, така че да може да се управлява с автомобилна книжка, ако е необходимо. Натоварването на предната ос е намалено от 2180 кг на 2060 кг с IFS.

Тясната кабина осигурява разумно настаняване за трима здрави работници на спретната седалка с плат, чийто среден облегалка може да се спусне, за да образува работна повърхност с чифт поставки за чаши, когато третата седалка не се използва.

Кабината Hino е най-модерният малък камион, който се предлага днес. Той е красиво проектиран и добре обмислен, с висококачествени пластмаси и фитинги, което го прави приятно място за прекарване на работното време.

Разполага с много функции, включително стандартен климатик, електрически прозорци, качествена аудио система с CD плейър и всички контроли под ръка.

Под кабината се намира 4-литров турбодизел Hino Euro 4.0, който доставя 103 kW при 2700 об/мин и 364 Nm при 1800 об/мин. По пътя има достатъчно място да стане и да тръгне, когато бъде поискано да ускори, но в същото време е много гъвкав и ще дърпа от 1000 оборота в минута без оплаквания.

Той е съчетан с петстепенна скоростна кутия, която работи доста ниско при ниски предавателни отношения, но позволява прилична инерция при високи предавки.

Петстепенната трансмисия е наследена от Dutro и превключването е тромаво, особено в сравнение с новата шестстепенна трансмисия, намираща се в моделите с широка кабина и техния по-мощен двигател.

3614 е оборудван и с въздушна възглавница за водача, обтегачи на предпазните колани и дискови спирачки на четирите колела с ABS, която включва и електронна система за разпределение на спирачното усилие за още по-ефективно спиране.

Както всички модели с ръчна трансмисия 300, 3614 е оборудван с електронно устройство за лесно стартиране, което го задържа за момент, докато водачът се отдръпва и не позволява на водача да се върне назад за тези няколко секунди, когато бърка между педалите на спирачката, съединителя и газта .

Може да се регулира така, че да се сваля бързо, ако карате по относително равни пътища, или по-бавно, ако карате по хълмист терен. Работи добре и подобрява безопасността при шофиране.

За да се насладите на комфорта на оборудван IFS 300, ще трябва да се разделите с $45,740 XNUMX.