Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Тествайте своята Strada
Съдържание
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Тествайте своята Strada
Kona 1.0 T-GDI Style се вози добре и е много оборудван, но обърнете внимание на консумацията.
Pagella
|
|
Hyundai Kona има индивидуалност, достатъчно място на борда (въпреки компактността) и добро покритие. 1.0 T-GDI турбо трицилиндров бензинов двигател със 120 к.с. Ако сте изминали много километри, по -добре е да изберете дизел. Наборът от стилове е много богат.
Лятото е най-доброто време за повторна употреба на автомобили, особено когато става въпрос за плажни почивки. Hyundai Kona е перфектен за този случай: има достатъчно място (имаше две колички в багажника, плажни чанти, сакове и различни брезенти), има добър брезент. комфорт акустика на магистралата и най -вече има и охладени седалки. Всъщност стилът на нашата Kona е наистина завършен и предлага всички луксозни артикули, които искате (включително премиум стерео) и други. Винаги съм малко изумен, че има само „хиляди“ под капака, но Трицилиндров турбо двигател 1.0 T-GDI със 120 к.с., На Hyundai Kona, поражда съмнения относно съкращаването.
Стилът на корейския кросоувър е много индивидуален и модерен, дизайнът му е продиктуван от фаровете, прекъснати линии и шарки. издутини тъмно, което е малко "allroad". Това несъмнено е най-личният Hyundai в гамата. Отвътре е по-традиционен, но с внимание към облицовките и ако искате, можете да го персонализирате по ваш вкус, като добавите детайли в живи цветове.
Гамата от двигатели включва само мощности от 115 к.с. и по -високи: започвайки от 1,6 дизел 115 к.с.след това отидете на 1.0 T-GDI бензин от нашия тест от 120 CVдокато стигнете до Бензин 1.6 турбо 177 к.с., предлага се само със задвижване на всички колела.
Тествахме това при настройка стил.
ГРАД
В града Hyundai Kona той се движи със същата пъргавина като градска кола. Неговата компактност е предимство при задръствания и в движение. паркинги контролите за осветление (скоростна кутия, кормилно управление и съединител те са много меки) не се уморяват. IN двигател Трицилиндровият турбо е добра отправна точка, но преди всичко е гъвкав и пълен в средния диапазон, където е необходимо. Той също така леко вибрира за трицилиндровия двигател, което значително подобрява комфорта. Накратко: Hyundai Kona в града наистина спокойно и не ви кара да съжалявате за автоматичната скоростна кутия.
ОТ ГРАД
Воден от морето там Hyundai Kona се движи с газов поток. Дроселът е много отзивчив, а малкият три цилиндър е по-отзивчив, отколкото сочат данните (0-100 км / ч за 12 секунди не оправдават очакванията). Но именно в завоите Hyundai Kona наистина изненадва: кормилното управление е леко, но прецизно.Тапицерията е достатъчно твърда и колата е балансирана и спокойно, дори когато е разбито. Истинска изненада. IN 1.0 T-GDI с турбокомпресор 120 к.с. след това бута добре през оборотомера. Скоростната кутия също е добра, с прецизни ваксини, но с малко дълъг лост. срещу. Единственият недостатък е, че при "доволно" каране разходът се увеличава значително. Ако при внимателно шофиране реално разходът спира на 17 км/л (реално), то при по-енергично каране лесно, без преувеличение, пада до 11-12 км/л.
магистрала
La Hyundai Kona също е достоен за воденичен камък: сесия удобен и естествен (повече от кола, отколкото от SUV), шумоленето не пречи и адаптивен круиз контрол с автоматично аварийно спиране и поддържане на лентата (включени в стандартното оборудване Стилна версия) помага да се отпуснете зад волана. Жалко, че "милино" при крейсерска скорост е малко бръмчене (при 130 км / ч, той се движи с 3.000 об / мин.). От друга страна, потреблението се утаява 14 км / к.с.
ЖИВОТ НА БОРД
La Hyundai Kona „ако е жив“ bene: позиция за шофиране - автомобил, има много отделения за съхранение на вещи и материали добре съм качество, особено във версията Style. Стилът не е толкова изискан и свеж, колкото екстериора, но усилията на Hyundai да го направи по -млад са осезаеми. Мястото за пътниците отзад също е добро, въпреки "само" 417 см дължина, докато багажникът е 361 литра (1143 със сгънати седалки) това е адекватно, но не е рекорд.
ЦЕНИ И РАЗХОДИ
La Hyundai Kona има начална цена 18.800 евро с 1.0 T-GDI и 120 к.с., и струва 26.050 в настройка на стил, което включва по -специално предни и задни сензори за паркиране, екран от 8 инча с навигатор, безплатна услуга на живо в продължение на 7 години, аудио система Krell Premium Sound, автоматично аварийно спиране, 18-инчови джанти, ПЪЛНИ LED фарове и дисплей с предно положение.
Цената не е ниска, но персонализирането е наистина много богато.
БЕЗОПАСНОСТ
La Hyundai Kona Той има отлична стабилност на посоката и е оборудван с най -новото оборудване по отношение на активната и пасивната безопасност.
ТЕХНИЧЕСКО ОПИСАНИЕ
РАЗМЕРИ
| дължина | 417 см |
| высота | 115 см |
| широчина | 180 см |
| багажник | 361-1143 литра |
ТЕХНИКА
| двигател | трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор |
| пристрастие | 998 см |
| potenza | 120 Cv при 6.000 тегла |
| двойка | 170 Nm до 1.700 входа |
| излъчване | задвижване на предните колела, 6-степенна ръчна скоростна кутия |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 12,00 секунди |
| Velocità Massima | 181 км/ч |
| консумация | 5,4 л / 100 км |
